Co to są oponami run i czy są dla ciebie odpowiednie?

Po raz pierwszy wprowadzone w latach 30. XX wieku jako zabezpieczenie przed wydmuchami, dzisiejsze opony z biegiem jest wariantem lat innowacji i technologii samochodów wyścigowych. I podobnie jak inne innowacje, takie jak dyski i hamulce przeciwprawne, wtrysk paliwa i kontrola kierownicy, pewnego dnia opony te mogą stać się standardowym sprzętem w niektórych pojazdach. Na razie opony run-flat mają zalety i wady, więc zobaczmy, czy są dla ciebie właściwym wyborem.

Na tej stronie

• Co to są opony run-flat?
  • Istnieją dwa rodzaje opon run-flat
• Opony Run-Flat vs. Regularne (konwencjonalne) opony
• Można załatać lub naprawić opony?
• Jakiego rodzaju pojazdy mogą używać opon run-flat?
• Jak długo możesz jeździć na oponie biegania, gdy płasko?
• Można zastąpić oponami z oponami konwencjonalnymi?
• Czy możesz wymieszać opony z bieganiem z konwencjonalnymi oponami?
• Ostatnie słowo

Co to są opony run-flat?

Mówiąc najprościej, opony z bieganiem pozwalają bezpiecznie jechać do warsztatu lub poziomu, gdy opona jest przebita i traci ciśnienie powietrza. Te opony są zaprojektowane i zbudowane w celu wsparcia ciężaru pojazdu przy niewielkim lub bez ciśnienia powietrza. W regularnych oponach samochodowych ciśnienie powietrza wspiera ciężar pojazdu. Nie jest obsługiwana przez samą oponę.

Istnieją dwa rodzaje opon run-flat

Samo-wspierające opony z bieganiem są najczęściej używane w dzisiejszych samochodach pasażerskich i mogą mieć symbol, który przypomina ślimak na ścianie bocznej. Według Jima Deleo, menedżera dywizji północno-wschodniej w Hunter Engineering, ściany boczne na oponach run-flat mogą być cztery do sześciu razy gęste niż konwencjonalna ściana boczna opon. Gęstsza ściana boczna powstrzymuje oponę od zawalenia się.

Opony runda wspierającego-ringu Zastosuj sztywny gumowy (lub inny sztywny materiał) Pierścień przymocowany do opony lub koralika. (Koralik to miejsce, w którym opona uszczelnia się do zespołu koła.) Bieżnik opony spoczywa na pierścieniu podporowym, który przenosi wagę pojazdu, jeśli opona utraty ciśnienia powietrza. Ten projekt jest używany na ciężkich ciężarówkach i pojazdach wojskowych i ma symbol, który wygląda jak Pac-Man, jedzący hot doga.

Nie myl opon run-flat z oponami samodzielnymi. Opony samozwańcze to konwencjonalne opony z warstwą uszczelniacza, która pokrywa wnętrze opony nad obszarem bieżnika.

Opony Run-Flat vs. Regularne (konwencjonalne) opony

Podobieństwa obejmują:

• Konstrukcja promieniowa;
• Ten sam schemat znakowania numerycznego i wymiary fizyczne;
• Utrzymaj uszkodzenie wewnętrznej ściany bocznej podczas przegrzania po napędzaniu niskim/bez ciśnienia powietrza;
• Utrzymaj zewnętrzną ścianę boczną uszkodzoną po uderzeniu w dziurę, podskakując do krawężnika lub wypadek w wypadku;
• Należy zawsze wymieniać parami.

Różnice obejmują:

• Ściany boczne są silnie wzmocnione za pomocą poliimidu i włókien szklanych o bardzo wysokiej wytrzymałości na rozciąganie do podtrzymywania pojazdu, jeśli opona straci ciśnienie powietrza.
• Ze względu na sztywne, wzmocnione ściany boczne opony mają różne charakterystyki obsługi.
• Droższe do wymiany. Na przykład u głównego internetowego sprzedawcy opon opon całoroczny kosztuje prawie 100 USD (lub jedną trzecią) więcej niż konwencjonalny odpowiednik tej samej wielkości.

Dodatkowe unikalne cechy opon run-flat:

• Koła zaprojektowane specjalnie dla opon run-flat mają drugi koralik (zwany koralikiem bezpieczeństwa), który pomaga utrzymać dobrze zabezpieczone i prawidłowe siedzenie na kołach podczas jazdy przy niskim/bez ciśnienia powietrza;
• Kierowanie i obsługa pozostaną zbliżone do normy po utracie ciśnienia w oponach;
• Aby zmniejszyć wagę i zwiększyć przebieg gazu, narzędzia wymiany opon zapasowych i opon mogą być opcjonalne w pojazdach, które są wyposażeniem run-flat;
• Wyszkoleni technicy korzystający z wyrafinowanego sprzętu potrzebują do zsiadek/montażu opon run-flat.

Można załatać lub naprawić opony?

Większość producentów opon nie zaleca naprawy opon rurowych. Po prowadzeniu poważnie niedostatecznej przepływu opony, nawet po usunięciu opony z koła, wykrywanie i potwierdzenie wewnętrznej integralności strukturalnej opony może być niezwykle trudna. W rzeczywistości wiele opon run-flat ma „nie naprawić” nadruku na bocznej ścianie.

Jakiego rodzaju pojazdy mogą używać opon run-flat?

Teoretycznie, ponieważ opony run-flat mają takie same wymiary fizyczne jak konwencjonalne opony, każdy pojazd może ich użyć. Jednak chyba że koła nie są zaprojektowane do płynów biegowych, mogą przegrzewać i oddzielić od koralika kół - tak samo jak konwencjonalna opona - podczas jazdy z niskim/bez ciśnienia powietrza. Ponadto, ponieważ możesz nie rozpoznać, czy jeden z twoich opon jest płaski, pojazd potrzebuje działającego systemu monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS). Wszystkie pojazdy z płytami biegowymi jako standardowy sprzęt są zobowiązane przez prawo, aby uzyskać TPMS. Jeśli planujesz zainstalować opony Run-Flat w pojeździe, który był standardowy z konwencjonalnymi oponami, łatwo zainstalowany po dostępnych rynku TPMS.

Uwaga: rdzeń zaworu mosiężnego będzie skorodować się, gdy zostanie użyty w aluminiowym trzpieniu zaworu ciśnienia oponowego. Użyj rdzeni zaworów niklu z aluminiowymi łodygami zaworu ciśnienia oponowego.

Jak długo możesz jeździć na oponie biegania, gdy płasko?

Jeśli TPMS wykazuje niskie lub bez ciśnienia powietrza, zasada jest to, że możesz jechać do 50 mil przy 50 km / h. Gdy nie ma ciśnienia powietrza, pęknięcia biegów nie można napędzać w nieskończoność. Dostań się do warsztatu naprawczego lub jeśli masz opcjonalną oponę zapasową, zainstaluj ją tak szybko, jak to możliwe.

Można zastąpić oponami z oponami konwencjonalnymi?

Tak, i możesz użyć koła Run-Flat. Ale pamiętaj, jeśli runki pojawiły się jako standardowy sprzęt:

• Wymiana konwencjonalne opony powinny spełniać zalecany przez twojego pojazdu zalecany rozmiar, prędkość, pojemność obciążenia i specyfikacje ciśnienia inflacyjnego, aby zapewnić, że nie ma to wpływu na odczyty kół, TPM, prędkości i odczytów hamulca hamulca;
• Twój pojazd prawdopodobnie nie był wyposażony w zapasową oponę lub narzędzia do zmiany opon, więc będziesz musiał je kupić;
• Zawiesiny dostrojone do opon run-flat będą miały inną drogę z konwencjonalnymi oponami.

Czy możesz wymieszać opony z bieganiem z konwencjonalnymi oponami?

Chyba że jest to sytuacja awaryjna lub krótkoterminowa, nigdy nie mieszaj klat Konwencjonalne opony na tym samym pojeździe. Mieszanie opon z biegiem i konwencjonalnymi oponami może negatywnie wpływać.

Ostatnie słowo

Jeśli chcesz uniknąć zmiany płaskiej opony i żyć w odległości 50 mil od warsztatu, pędzle mogą być dla Ciebie dobrą opcją. Wiele osób cieszy się korzyściami płynącymi z opon rundy. Zwiększają bezpieczeństwo, jeśli nie jesteś w stanie zmienić płaskiej opony, szczególnie na autostradzie lub w nocy, i mogą zaoszczędzić przed koniecznością czekającym na pomoc w serwisie drogowym, ponieważ koła aluminiowe są skorodowane i utknięte na hubach osi stalowej. Jednak niektórzy ludzie kwestionują swoją wartość ze względu na ostrzejszą jazdę i wyższe koszty wymiany i decydują się na zastąpienie ich konwencjonalnymi oponami.