Co to są hamulce tarczowe?

Baranq/Shutterstock

Dwustronna, otwarta konstrukcja systemów hamowania dysków tworzy kilka zalet w systemach perkusyjnych: lepsza działanie chłodzenia, lepsza mokra wydajność, mniej podatna na blokowanie-i, dla majsterkowiczów, łatwiejsze do obsługi.

Co zrobić, jeśli twój samochód trzęsie się podczas hamowania

Ich zalety sprawiają, że są one szczególnie świetne na front, który ma ciężar silnika i większość mocy hamowania pojazdu. Obecnie większość pojazdów ich tam zatrudnia, a także albo hamulce bębnowe, albo zmniejszoną wersję hamulców tarczowych z tyłu, z mniejmi, solidnymi (inaczej nie-wzykowanymi) wirnikami, a także mniejszymi zaciskami i podkładkami i podkładkami.

Co zrobić, gdy pojawia się światło hamulca

Przeczytaj podstawy komponentów hamulca dysków, które położą fundament do świadomych problemów z rozwiązywaniem problemów i konserwacji DIY.

Muszę to naprawić szybko? Mieć te 5 rzeczy w swoim garażu.

Części układu hamulca tarczowego: wirniki hamulcowe

Rotory w kształcie dysku obracają się z kołem i zapewniają powierzchnię hamowania. Zwykle wykonane z żeliwa (lub kilku innych materiałów o wysokiej wydajności), pochłaniają i rozpraszają ciepło wytwarzane z tarcia używanego do spowolnienia pojazdu. Wentylowane wirniki przełączają powietrze przez wirnik, aby przyspieszyć uwalnianie ciepła i zachować chłodnica podkładek hamulcowych. Opcjonalne krzyżowe podkreśla działanie chłodzenia, podczas gdy wentylacje otworów gazowych i zanieczyszczeń z dala od powierzchni wirnika, gdzie mogą utrudniać tarcie między powierzchnią podkładki hamulcowej a wirnikiem.

Oto jak wymienić wirniki hamulcowe.

Części układu hamulca tarczowego: podkładki hamulcowe

Gdy hamujesz, podkładki chwytają powierzchnię wirników, powodując tarcie, które przekształca energię kinetyczną pojazdu w ogrzewanie i spowalnia pojazd. Oto kilka przyczyn i poprawek DIY dla hamulców palących.

Podszewki podkładki hamulcowej są dostępne w kilku materiałach. Miękkie i tanie, ekologiczne podkładki noszą najszybciej i wytwarzają najwięcej kurzu, ale obciążają wirniki mniej stresu i działają cicho. Wersja z dodatkiem metalu poprawia hamowanie i przewodzenie cieplne, ale tworzy więcej hałasu. Półmetaliczne hamulce zwiększają zawartość metalową do 30% do 70%, zapewniając najwyższą wydajność hamowania, ale kosztuje nieco więcej i powodują więcej hałasu i zużycia na wirnikach niż jakikolwiek inny wybór. Podszewki ceramicznej podkładki hamulcowej najbardziej zraniły się w portfelu, ale pasują do wydajności hamowania metalicznych podszewek, jednocześnie wytwarzając mniej zużycia i łzy i łatwiej jeździć na uszach.

To jest jak wykonać łatwą melodię do garażu

Części układu hamulca tarczowego: zaciski hamulcowe

Zaliczniki hamulcowe kroczą krawędzią każdego wirnika, trzymając podkładkę po obu stronach. Są podłączone do linii hamulca i przekształcają ciśnienie hydrauliczne utworzone przez główny cylinder na ruch za pomocą tłoka. Tłok ściska podkładki o wirnik, spowalniając i wytwarzając ciepło.

Chcesz pomalować zaciski hamulcowe? Oto, co musisz wiedzieć.