Najlepsze narzędzia do filtru oleju do zmiany własnego oleju

Na tej stronie

• Po co zmienić własny olej?
• Narzędzia zastępujące filtr oleju typu kanistra
• Narzędzia zastępujące filtr oleju typu element

Po co zmienić własny olej?

Zaoszczędzisz czas i pieniądze Zmiana własnego oleju silnikowego, a także daje to szansę na dostanie się pod pojazdem, aby sprawdzić inne problemy lub konserwację, które mogą być potrzebne.

Każda zmiana oleju silnikowego jest dwie strony: wyczerpanie/wymiana/usuwanie oleju i usuwanie/zmiana filtra oleju. Strona filtra oleju pracy wymaga niedrogich, ale wyspecjalizowanych narzędzi, a wybór odpowiednich zależy od wielkości i rodzaju filtra oleju, który masz.

Ogólnie rzecz biorąc, istnieją dwa rodzaje filtrów: typu kanistra i elementu. Każdy wymaga różnych narzędzi do usuwania i wymiany filtra po zmianie własnego oleju.

Narzędzia zastępujące filtr oleju typu kanistra

To najczęstszy styl filtra motoryzacyjnego. Zawiera jednorazowy cylinder metalowy, który otacza rzeczywisty element filtra.

Kompletny gwint kanistra na podstawie filtra silnika. Element filtra i obudowa metalowa to jeden kawałek, więc oba zostaną wyrzucone z każdą zmianą oleju. Wiesz, że masz filtr kanistra, jeśli widzisz pomalowany metalowy kanister gwintowany gdzieś na zewnątrz silnika.

Kupując klucze filtra, zmierz średnicę filtru, który używa pojazd. Ogólnie rzecz biorąc, klucze filtra oleju są wykonane tak, aby pasowały do ​​zakresu rozmiarów filtra. Dlatego klucz, który pracuje z dużym pojazdem, prawdopodobnie nie będzie działać na małym.

Klucz paska jest najprostszą, najtańszą opcją do odkręcania filtrów oleju typu kanistra. Wsuń pasek na korpus filtra, a następnie obróć uchwyt. Uchwyt obraca się tam, gdzie spotyka pasek, chwytając zewnętrzną obudowę filtra przez tarcie, co pozwala korpusowi filtra odkręcić od silnika.

Standardowe klucze z filtrem oleju są wykonane w celu uchwycenia typowych filtrów o dużej wielkości mierzących 3-1/4-in. do 3-3/4-in. w średnicy. Mniejsze filtry typu kanistra najlepiej usuwać za pomocą chwytliwego klucza. Używam tego konkretnego klucza od lat na małych filtrach oleju samochodowego o średnicy około 2-1/2 cali i działa dobrze ze standardowym kluczem i przedłużaniem zapadkowym.

Chociaż od dziesięcioleci używane są filtry ropy naftowe z kanistrem, są wycofywane w niektórych nowszych pojazdach przez alternatywę, która jest bardziej ekonomiczna.

Narzędzia zastępujące filtr oleju typu element

W celu zmniejszenia odpadów inżynierowie motoryzacyjni odchodzą od filtrów typu kanistra i w kierunku wymiennych elementów filtra oleju, które pasują do metalowej obudowy wielokrotnego użytku. Filtry typu elementu trzymają wszystkie te metalowe kanistry poza składowiskami, ale wymagają różnych narzędzi do usuwania i wymiany metalowej obudowy wielokrotnego użytku. Wiesz, że masz filtr typu elementu przez obecność obudowy filtra aluminiowego wykonanego z tego samego metalu co blok silnika, zwykle z płetwami chłodzącymi na zewnątrz.

Klucz do usunięcia obudowy filtra oleju wielokrotnego użytku jest inny niż klucze wykonane do filtrów typu kanistra. I chociaż klucz lub chwytanie może działać z wieloma producentami pojazdów, klucze do filtrów typu elementu są zwykle specyficzne dla każdej marki lub rodziny. Ten klucz działa na przykład na obudowach filtra wielokrotnego użytku znalezionych na przykład w Toyota, Lexus i Scion. Kolejny klucz działa na pojazdach Dodge i Jeep wykonanych przez Mercedesa.

Wszystkie obudowy filtra oleju wielokrotnego użytku mają mieszkania lub rowki, w których klucz może zaangażować obudowę i pozwolić na jego usuwanie i wymianę.