5 wskazówek dotyczących ładowania pojazdu elektrycznego zimą

Krocze temperatury są nieprzyjazne dla pojazdów elektrycznych (EV), a zwłaszcza ich akumulatorów litowo-jonowych.

Według Anthony'ego Lambkina, starszego dyrektora operacyjnego w Elecriory America, gdy spadają temperatury, reakcje chemiczne i fizyczne w akumulatorach litowo-jonowych spowalniają.

Naładowanie baterii w cieplejszym miejscu jest idealne, ale nie zawsze jest to możliwe. Szybkości ładowania również spadają, gdy bateria osiąga pełną pojemność, co utrudnia pełne naładowanie chłodniejszej baterii.

Oto kilka sugestii, aby jak najlepiej wykorzystać EV i baterię tej zimy.

Na tej stronie

• Spodziewaj się dłuższych czasów ładowania baterii EV
• Zwróć uwagę na temperatury
• Zaplanuj swoje opłaty
• Parkować w pomieszczeniach, kiedy możesz
• Zrozumieć funkcje i ograniczenia zimnej pogody EV

Spodziewaj się dłuższych czasów ładowania baterii EV

W niskich temperaturach oprogramowanie do ładowania baterii EV zmniejsza moc ładowania, nie bez powodu - aby uniknąć stresowania baterii. Im niższa temperatura, tym dłużej wymaga naładowania baterii.

Badanie przeprowadzone przez Idaho National Laboratory wykazało, że naładowanie baterii EV w wysokości 77 stopni wymagało 36 procent mniejszej niż 32 stopnie.

Zwróć uwagę na temperatury

Sprawdź prognozę. Według norweskiej federacji motoryzacyjnej, w miesiącach zimowych temperatury na zimno może zmniejszyć zasięg jazdy EV o średnio 20 procent.

Niektóre modele EV mogą przewidzieć redukcje zakresu w ekstremalnych temperaturach. Badania raportów konsumenckich pokazują, że powinieneś rozważyć, ile mil jeździsz w typowym dniu, a następnie „podwójnie ten numer, aby określić zakres jazdy odpowiedni dla twoich potrzeb."

Nieprzewidywalność pogody jest głównym powodem dodawania zasięgu. Jeśli Twój EV siedział na zimnym parkingu przez cały dzień, nie wiedząc, jak długo potrwa jazda do domu, jeśli złapanie się w zimowej burzy może być denerwujące.

Zaplanuj swoje opłaty

Zwolnij to zmartwienie, planując zatrzymania na publicznych stacjach ładowania przed i podczas podróży.

Aby plany podróży były bardziej płynne, elektryzowanie Ameryki i innych firm oferują aplikacje mobilne, które pomogą szybko zlokalizować ultra szybkie stacje ładowania, które ładowarki są dostępne, oraz koszty ładowania. Rozważ noszenie mobilnej ładowarki i odpowiedniego adaptera do połączenia baterii, abyś mógł skorzystać z każdej okazji, aby „uzupełnić” baterię.

Parkować w pomieszczeniach, kiedy możesz

Obciążenie EV w domu jest optymalne, ponieważ możesz kontrolować środowisko. Dobrze izolowany garaż utrzyma wszystko cieplej, zmniejszy energię potrzebną do ładowania samochodu i skrócenie czasu ładowania. Oprócz tego, że jesteś opłacalny, nie jesteś też w mroźnej zimnej.

Rozważ dodanie ładowarki EV poziomu 2 do garażu. Działają one na 240 woltach, ale mogą w pełni naładować EV za około trzy godziny, siedem do ośmiu razy szybciej niż ładowarka na poziomie 1.

Zrozumieć funkcje i ograniczenia zimnej pogody EV

Bieganie grzejnikiem, odchyleniem lub podgrzewaną kierownicą szybko opróżni akumulator.

System zarządzania akumulatorami EV (BMS) monitoruje ogniwa akumulatorowe, szybkości ładowania i rozładowywania, temperatury wewnętrzne i zewnętrzne oraz analiza błędów w czasie rzeczywistym. Wykorzystuje te dane do autonomicznej kontroli określonych funkcji i operacji, ostatecznie osiągając optymalną wydajność i działanie baterii.

Dodana funkcja BMS mierzy szacowany wiek baterii w celu ustalenia przebiegu na każdym ładowaniu. Utrzymanie EV pomoże również przedłużyć żywotność baterii.

Niektóre EV mają funkcję wstępną, umożliwiając kierowcom zaprogramowanie lub ręczne rozgrzanie baterii do bardziej optymalnej temperatury. Chociaż wykorzystuje to pewną moc, może zwiększyć wydajność baterii, jednocześnie maksymalizując zasięg jazdy.