Purdue University rozwijający jezdni, który pobiera pojazdy elektryczne

Purdue University i Indiana Department of Transportation (INDOT) ogłosiły niedawno, że współpracują z nową technologią, która bezprzewodowo pobiera pojazdy elektryczne, gdy jeżdżą na niektórych drogach. W projekcie zastosowano przełomowy beton, opracowany przez niemiecki startup, który może znacznie zwiększyć żywotność pojazdów elektrycznych w U.S.

„Indiana jest znana jako Crossroads of America i jesteśmy zaangażowani w wzmocnienie naszej pozycji jako lidera transportu poprzez innowacje w celu wspierania rozwijającej się technologii pojazdów”, powiedział gubernator Indiana Eric Holcomb. „To partnerstwo w celu opracowania technologii ładowania bezprzewodowego na autostrady wysyła silny sygnał, że Indiana jest na czele dostarczania infrastruktury potrzebnej do wsparcia przyjęcia pojazdów elektrycznych."

Podczas gdy suma pojazdów elektrycznych w U.S. wzrosła wykładniczo w ostatniej pół dekady, ogólna adopcja pozostaje niska, a zaledwie siedem procent Amerykanów zgłaszało, że posiadali pojazd elektryczny w 2021 r.

Niedobór miejsc do naładowania tych pojazdów pozostaje dużym problemem. Podczas gdy na pozornie każdy blok w U pozornie są stacje benzynowe.S., Stacje ładowania pojazdów elektrycznych są znacznie rzadsze. To sprawia, że ​​pojazdy elektryczne są mniej pożądane podczas długich podróży, szczególnie na obszarach wiejskich.

„W miarę jak pojazdy elektryczne stają się bardziej stosowane, popyt na niezawodną i wygodną infrastrukturę ładowania nadal rośnie, a potrzeba innowacji jest jasna”, powiedział komisarz Indot Joe McGuinness.

Projekt rozpocznie się testami, badaniami i analizą nowej technologii konkretnej w kampusie Purdue West Lafayette. Indot planuje zbudować ćwierć mili odcinka drogi, aby wypróbować. Jeśli wszystkie testy zakończą się powodzeniem, technologia zostanie wdrożona na autostradzie międzystanowej Indiana Indiana Indiana.

„Dziedzina transportu jest w trakcie transformacji, która nie jest doświadczona od czasu wynalezienia samochodu”, powiedziała Nadia Gkritza, profesor inżynierii lądowej oraz inżynierii rolnej i biologicznej na Purdue University.

„Dzięki tym badaniom wyobrażamy sobie możliwości ograniczenia emisji i narażenia na zanieczyszczeniach na drodze, w połączeniu z innymi innowacjami transportowymi w wspólnej mobilności i automatyzacji, które będą kształtować zasady oparte na danych zachęcających do postępów."

P.S. Jeśli chcesz uzyskać dla siebie pojazd elektryczny, możesz dowiedzieć się o kosztach posiadania jednego.