Najczęściej zadawane pytania dotyczące pojazdów elektrycznych

Kiedyś niszowy produkt zarezerwowany dla zamożnych, sprzedaż pojazdów elektrycznych (EV) znacznie wzrosła w ciągu ostatnich ośmiu lat. Nawet w przypadku pandemii dane z Międzynarodowej Agencji Energetycznej (IEA) pokazują światową sprzedaż 10 milionów EV wtyczki wszystkich typów (samochody, samochody dostawcze, lekkie ciężarówki) w 2020 r., Zwiększenie o 43 procent w porównaniu 15 000 w 2010 roku.

Według Evadoption, niezależni konsultanci branży EV, prognozy sprzedaży pokazują, że liczby będą rosły. Ich dane pokazują sprzedaż 525 000 EV w Stanach Zjednoczonych w 2021 r., Z oczekiwaną sprzedażą 4 700 000 w 2030 r. - średni roczny wzrost o 27 procent.

Ze względu na powstające technologie przedłużenia żywotności baterii, zachęty podatkowe, takie jak ulga podatkowa EV i wiele innych czynników, wszyscy główni producenci wyposażenia krajowego i importowego (producenci OEM) przyjęli pojazdy elektryczne. Kilka największych na świecie producentów OEM ogłosiło, że ponownie konfiguruje całe linie produkcyjne do produkcji tylko pojazdów elektrycznych. Począwszy od 2030 roku, Volvo będzie sprzedawać tylko samochody elektryczne.

Wraz ze wzrostem ceny zakupów i wzrostem zasięgu jazdy przyszłość EVS wydaje się jasna.

Jak długo trwa naładowanie pojazdu elektrycznego?

Średnio zajmuje około 10 godzin, aby pełne naładowanie opróżnionej 60 kilowatów baterii EV (KWH) z ładowarką 240 V.

Twoja EV prawdopodobnie ma ładowarkę na poziomie 1 120 V, której naładowanie tej samej baterii może potrwać prawie 40 godzin (oto wszystko, co musisz wiedzieć o typach ładowarki EV). Rzeczywisty czas zależy od kilku czynników, w tym:

• Rozmiar baterii: Większe akumulatory KWH trwają dłużej.
• Maksymalna szybkość ładowania ładowarki: Różnią się one w zależności od OEM.
• Poziom baterii: Prędkość ładowania spowalnia po osiągnięciu baterii 80 procent ładowania.
• Poziom prędkości i mocy ładowarki: Ładowarki o wyższym doładowaniu KWh szybciej.
• Klimat: Gorące i niskie temperatury wpływają na wydajność baterii i zwiększają czas ładowania. Oto jak obciążyć eV w zimie.

Jak daleko możesz posunąć się na jednym ładowaniu baterii EV?

Średnio EV mogą podróżować od 200 do 300 mil na w pełni naładowanej baterii. To zwykle wystarczy, aby zaspokoić potrzeby przeciętnego dojeżdżającego do pracy. Różne czynniki mogą wpływać na ten zakres, w tym:

• Prędkość: Im szybciej, tym mocniej działa silnik elektryczny, przyciągając akumulator.
• Ładunek: Większa waga (pasażerowie i ładunek) umieszcza większy obciążenie silnika.
• Opony: Niskie ciśnienie powietrza i zużyte opony zmniejszają przyczepność, obniżając mile na ładunek.
• Warunki jazdy: Podobnie jak ich odpowiedniki paliw kopalnych, jazda na stop-and-go, twarde przyspieszenie, ekstremalne temperatury i trudne warunki pogodowe wpływają.
• HVAC: Uruchamianie klimatyzacji, grzejnika, odchylenia lub podgrzewanej kierownicy szybko opróżni akumulator.
• Degradacja baterii: Bateria EV powoli traci pojemność w miarę starzenia się.

Jak długo trwają baterie w pojazdach elektrycznych?

Według U.S. Centrum danych Department of Energy Alternative Fuels, nowe akumulatory litowo-jonowe EV mogą trwać od 12 do 15 lat w umiarkowanych klimatach. W rzeczywistości akumulatory EV powinny przetrwać życie pojazdu.

Przepisy federalne nakazują akumulatory we wszystkich EV sprzedawanych w U.S. być objęte gwarancją przez co najmniej osiem lat lub 100 000 mil. Wiele producentów OEM pokrywa baterię do 150 000 mil, jednocześnie gwarantując, że zachowuje 70 -procentową pojemność w okresie gwarancyjnym.

W u.S., Średnio trzymamy nowe samochody przez prawie dziewięć lat. Jeśli kupisz nową EV, prawdopodobnie nigdy nie zapłacisz za wymianę akumulatora, gdy jesteś właścicielem. Jeśli bateria się nie powiedzie, prawie na pewno zostanie objęta gwarancją OEM. Aby uzyskać optymalną żywotność baterii, utrzymuj od 20 do 80 procent naładowanych.

Czy baterię EV można poddać recyklingowi?

Tak. Ale proces jest powolny, złożony, kosztowny i nieprzyjazny dla środowiska.

Dwustronne prawo infrastrukturalne finansuje „nowe technologie recyklingu akumulatorów elektrycznych i aplikacje drugiego życia”, które powinny sprawić, że recykling jest bardziej ekonomiczny i ekologicznie odpowiedzialny. Dowiedz się, czy Twój samochód elektryczny potrzebuje zmiany oleju.

Czy EV są drogie?

Tak. Według Kelley Blue Book, we wrześniu 2022 r. Średnia EV kosztowała 65 291 USD, prawie 17 000 USD więcej niż porównywalny pojazd silnika spalinowego (ICE).

Jednak EV wymagają mniej podstawowej konserwacji, takich jak zmiany oleju i inne usługi silników. Według Automobile Association of America (AAA), może to zaoszczędzić właścicielom EV 1300 USD rocznie w porównaniu z średniej wielkości pojazdem lodowym prowadzonym 15 000 mil rocznie.

Ponadto wiele nowych EV kwalifikuje się do 7500 USD w federalnych zachętach podatkowych. Zazwyczaj energia elektryczna kosztuje mniej niż paliwa kopalne, zmniejszając całkowity koszt własności EV. Kupowanie zupełnie nowego pojazdu elektrycznego nie jest jedyną opcją. Dzięki zestawowi do konwersji rowerów elektronicznych możesz zamienić istniejącego handlarza w zmotoryzowany koń roboczy.

Czy pojazdy elektryczne używają oleju?

NIE. Silnik elektryczny zasilający EV nie wymaga oleju silnikowego. Jeśli skrzynia biegów EV przyjmuje płyn przesyłowy, skonsultuj się z instrukcją właściciela, aby uzyskać zalecany przedział serwisowy.

Czy stacje ładowania EV są rzadkie?

To zależy od tego, gdzie mieszkasz.

Według Agencji Ochrony Środowiska (EPA) istnieje ponad 45 000 eV publicznych stacji ładowania.S., głównie w większych miastach. Ale stacje ładowania pojawiają się teraz na przedmieściach, a także w budynkach mieszkalnych, szkołach, parkingach dojeżdżających do pracy, centrach handlowych i innych lokalizacjach.

Aplikacje takie jak ChargePoint i Plugshare są popularne do lokalizowania stacji ładowania. Poszukaj aplikacji, która wyświetla stacje ładowania na trasie, opcje kosztów i płatności, prędkości ładowania i typu złącza. Jeśli mieszkasz w małym miasteczku lub pracujesz w lokalizacji nietypowej, rozważ noszenie ładowarki na poziomie 1 w EV.

Czy samochody elektryczne są lepsze dla środowiska?

Tak, według EPA samochody elektryczne są lepsze dla środowiska.

EV nie spalają paliw kopalnych i nie wytwarzają smogu samochodowego, chociaż generują wymierne emisje. Pozostawiają jednak znacznie mniejszy ślad węglowy.

Nawet przy uwzględnieniu wszystkich czynników związanych z produkcją i użytkowaniem EV, całkowita emisja gazów cieplarnianych pozostaje znacznie niższa w ciągu życia EV w porównaniu z pojazdami lodowymi.