Jak często powinieneś wymieniać pasek rozrządu?

Same pasy czasowe są stosunkowo niedrogie, ale mogą z łatwością spowodować tysiące dolarów szkód, jeśli zerwą podczas pracy silnika.

Silniki są dostępne w dwóch konfiguracjach: zakłócenia i braku interferencji. Gdy pasek rozrządu nie powiada się, wałek rozrządu przestaje się obracać, a zawory przestają się poruszać, ale wał korbowy nadal obraca się przez kilka sekund. Silnik interferencyjny ma niewystarczającą prześwig między zaworami i tłokami. Ponieważ wał korbowy ciągle się obraca, tłoki uderzają w wszelkie zawory utknięte w pozycji otwartej, powodując katastrofalne uszkodzenie silnika. Awaria pasa rozrządu w silniku bez interferencji spowoduje niewygodne osierocone.

Pasy czasowe są przedmiotem konserwacji; Mogą się zużywać i porażić bez ostrzeżenia. Sprawdź instrukcję obsługi. Opłaca się wiedzieć, jaki masz silnik i zalecane interwały wymiany.

Na tej stronie

• Co to jest pasek rozrządu?
• Jak możesz powiedzieć, że pasek rozrządu należy wymienić?
• Jak często należy wymienić pasek rozrządu?
• Ile kosztuje zamiennik pasa rozrządu DIY?
• Ile kosztuje profesjonalny koszt wymiany pasów rozrządu?

Co to jest pasek rozrządu?

Pasek rozrządu jest podobny do paska napędowego silnika, z wyjątkiem pasów rozrząd. W wielu silnikach pasy rozrządu zastąpiły metalowe łańcuchy rozrządu (podobne do łańcucha rowerowego), łącząc wałek rozrządu i wałki korbowe. Wałek rozrządu i wał korbowy muszą działać w doskonałej harmonii, zwanej czasem zaworu, podczas czterosuwowego cyklu spalania (spożycie, kompresja, moc, wydech).

Silniki wykorzystujące łańcuchy czasowe mogą być również interferencją lub silnikami bez interferencji. Pasy rozrządu są zwykle formowane z gumy lub neoprenu, mają mocne włókna lub stal biegnącą przez pasek (podobny do opony) i wytwarzają mniej hałasu niż metalowe łańcuchy rozrządu. To czyni je silnymi i trwałymi. Ale nie trwają wiecznie.

Stas_V/Getty Images

Jak możesz powiedzieć, że pasek rozrządu należy wymienić?

Skonsultuj się z instrukcją naprawy, aby sprawdzić, czy możesz łatwo usunąć pokrywę pasa rozrządu. Podręcznik naprawczy różni się od instrukcji obsługi, ponieważ wymienia procedury naprawy krok po kroku. Większość sklepów z częściami samochodowymi zawiera instrukcje naprawy pojazdów, a wiele z nich pożycza swoim klientom bez żadnych kosztów.

Wiele osłony pasów rozrządu jest trudnych zasięg. Jeśli nie możesz dostać się do osłony bez rozdzielania połowy komory silnika, pozostaw to profesjonalistom, aby ustalić, czy pasek rozrządu twojego pojazdu wymaga wymiany.

Jeśli potrafisz dostać się do paska, powinno być napięte, z około 1/4-cal. do 1/2-in. ugięcie po naciśnięciu kciuka wzdłuż najdłuższego biegu między biegami. Powinien być gładki i płaski (bez zaokrąglonych krawędzi), a nie błyszczący ani błyszczący, nie brakuje kawałków, być wolnym od dużych pęknięć lub obierania i nie wykazywać oznak strzępienia. Małe pęknięcia powierzchniowe są w porządku, ale pękanie pająka na powierzchni sygnalizują ekstremalne zużycie.

Wymień pasek, jeśli brakuje jakichkolwiek zębów lub zanieczyszczone wyciekiem oleju lub chłodziwa.

Jak często należy wymienić pasek rozrządu?

Nie ma prostej odpowiedzi. Najpierw sprawdź instrukcję obsługi zalecany harmonogram konserwacji. Niektórzy producenci zalecają wymianę pasa rozrządu co 30 000 mil, podczas gdy inni sugerują 120 000 mil. Kilka innych czynników powinno być częścią równania przy rozważaniu zastąpienia pasa rozrządu, w tym:

• Wydajność silnika I: Słaby silnik biegowy może wskazywać na luźny rozrząd.
• Wydajność silnika II: Nieprzestrzenny silnik z złego drutu świecy zapłonowej lub cewek Coil Coil Store na pasie rozrządu, skracając jego żywotność.
• Kliknięcie lub pisanie szumu z przodu silnika: Brakujące zęby mogą spowodować, że pasek rozrząd. Słaby lub wadliwy napinacz paska rozrządu lub glazurowany koło pasowe wytworzy wysokie piszczenie, grzechotanie lub piszczące odgłosy.
• Warunki jazdy: Dużo miasta zatrzymania się w mieście, ciężkie przyspieszenie i ekstremalne temperatury kładzie dodatkowy stres na pasach rozrządu.
• Zdrowy rozsądek: Jeśli kupisz używany samochód z ponad 50 000 mil, a sprzedawca nie może pokazać dowodu, że pasek rozrządu został kiedykolwiek wymieniony.

Ile kosztuje zamiennik pasa rozrządu DIY?

Wymiana pasa rozrządu powinna być pozostawiona profesjonalistom. Można to zastąpić pasek rozrządu na większości silników, zwłaszcza te z podwójnymi wałkami rozrządu lub mnóstwem akcesoriów napędowych, które należy usunąć.

W wielu przypadkach potrzebne są specjalne narzędzia do prawidłowego zainstalowania pasa rozrządu. Ponadto inne części mogą wymagać wymiany. Indeksowanie biegów rozrządu (precyzyjnie wyrównanie zębatków wałków rozrządu i biegów wału korbowego do specyfikacji producentów) jest krytyczne. Nawet jeśli jeden sprzęt to jeden ząb „wyłączony”, czas zaworu silnika będzie poza synchronizacją, uszkadzając silnik lub powodując, że będzie szorstki.

Jeśli jednak nalegasz na samodzielne wymianę pasa rozrządu:

• Przed rozpoczęciem i przydawaj się podręcznik naprawy.
• Upewnij się, że masz odpowiednie narzędzia, w tym wszelkie specjalne narzędzia potrzebne do dostosowania napięcia pasa w celu wyeliminowania ugięcia pasa.
• Odłóż cały dzień.
• Zaplanuj wymianę pasów napędowych (od 25 do 75 USD), zmienić olej silnikowy i filtr (15 do 50 USD), a jeśli wymieniam pompę wodną, ​​spłukując układ chłodzenia (10 do 45 USD).

Opłaca się kupić zestaw pasów rozrządu, a nie poszczególne przedmioty. W zależności od konkretnej marki i modelu typowy zestaw pasów rozrządu (od 100 do 500 USD) zawiera pasek rozrządu, napinacz paska rozrząd.

Niezależnie od tego, czy Ty lub Twój mechanik zastępuje pasek rozrządu, zawsze warto wymienić te inne komponenty w tym samym czasie.

Ile kosztuje profesjonalny koszt wymiany pasów rozrządu?

Cena, którą opłaty zależy od zastąpienia pasa rozrządu (350 do 1500 USD) różni się w zależności od silnika, marki, modelu i roku. Ma również znaczenie, czy niezależny warsztat naprawczy, czy dział usługi dealera dokonuje naprawy.