Ile kosztuje naprawa podjazdu?

Zdjęcie: Istock.com

Przegląd najważniejszych wydarzeń

• Typowy koszt naprawy podjazdu wynosi od 798 do 2635 USD, a średnia krajowa wynosi 1 715 USD.
• Dokładny koszt będzie zależeć od wielu czynników, takich jak wielkość i materiał podjazdu, rodzaj i zasięg uszkodzenia oraz topografia obszaru.
• Znaki, że podjazd wymaga naprawy, obejmują pęknięcia, rozpadające się, wyblakły kolor, dziury i tonące.
• Przydatny właściciel domu może być w stanie samodzielnie naprawić drobne pęknięcia, ale zatrudnienie profesjonalisty jest zalecane do poważniejszych uszkodzeń.

„Potrzebuję” znajdź + „” data-sheets-userformat = "" 2 ": 769,„ 3 ”: „ 1 ”: 0,„ 11 ”: 3,„ 12 ”: 0”> Podjazd wymaga naprawy naprawczej?Nie czekaj na wykonanie pracy. Uzyskaj bezpłatne, bez powoływania szacunków projektów z usług naprawy podjazdu w pobliżu. Znajdź teraz profesjonalistów +

Nikt nie jest podekscytowany popisaniem się nowym podjazdem przyjaciółmi w taki sam sposób, jak robią to, że dzieli się nową kuchnią lub dodatkiem (chyba że byli właścicielem domu przez naprawdę, naprawdę długo). Ale podzielony podjazd z trawą rosnącą przez pęknięcia, rozbity krawędzie i jego własne dziury pogarszają ogólny wygląd domu. Ponadto każdy, kto musiał odsunąć śnieg ze z słabym naprawa. Zatopione obszary mogą również uszkodzić opony i podwozia. Naprawa podjazdu to kwestia bezpieczeństwa, jak i estetyki.

Wiele osób odłożyło naprawę podjazdu, ponieważ zakładają, że jest to ogromny i drogi projekt. Podczas gdy koszt utwardzania podjazdu w celu całkowitego zastąpienia pękniętego może być drogi, zwłaszcza jeśli jest to materiał specjalny lub powiększenie, podstawowa naprawa jest ogólnie znacznie bardziej przystępna cenowo. Według ENGI i HomeAdvisor szacunki kosztów naprawy podjazdu wynoszą od 798 USD do 2635 USD w kraju, przy średnim lądowaniu na poziomie 1 715 USD. Chociaż nie jest to niewielki koszt, jest to całkiem rozsądne, gdy jest zrównoważone z kosztami naprawy felg i opon lub wymiany dmuchawy śnieżnej, która jest uszkodzona przez luźny kawałek asfaltu. Ponadto koszty stają się wyższe, gdy naprawy są odpychane do następnego sezonu, a pęknięcia rosną, a zatopione obszary spadają poza naprawę. Ile kosztuje naprawa pęknięć podjazdu, przerwy i otworów? Zależy to od wielu czynników i zrozumienie, w jaki sposób każdy wpływa na koszty, ułatwi właścicielom domów budżet i negocjowanie ceny. Kalkulator naprawy podjazdu może pomóc w Ballpark w budżecie, ale nadal przydatne jest uchwycenie komponentów całkowitego kosztu.

Czynniki obliczania kosztów naprawy podjazdu

Niektóre czynniki wpływające na koszty naprawy podjazdu są dość oczywiste: wielkość podjazdu, rodzaj uszkodzeń i materiału. Inne elementy mogą być mniej znane, w tym rodzaj naprawy i krajobraz otaczający podjazd. Komponenty te stanowią podstawę kosztu naprawy podjazdu i wpłyną na całkowity koszt każdej naprawy lub wymiany.

Zdjęcie: Istock.com

Materiał na podjeździe

Skład podjazdu jest pierwszym czynnikiem, który należy wziąć pod uwagę, ponieważ określi kilka innych aspektów naprawy. Materiał na podjeździe zdecyduje, jakie rodzaje napraw są dostępne i jakie materiały są najbardziej odpowiednie do naprawy. Na przykład koszt naprawy podjazdu asfaltowego jest wyższy niż koszt naprawy podjazdu betonowego, przy czym cegła i bruku lądują niższe niż beton, a brud lub żwirowy koszt naprawy podjazdu wynoszący tył jako najtańszy materiał do utrzymania. Podgrzewane podjazdy są zdecydowanie najbardziej kosztowne do naprawy, ponieważ obejmują elektronikę i pompy oprócz samego materiału podjazdu.

Typ naprawy

Istnieje szeroki zakres opcji naprawy podjazdu, w zależności od materiału podjazdu, jak i rodzaju i zasięgu uszkodzeń.

• Uszczelnienie i łatanie pęknięcia jest szybką, niedrogą poprawką w większości przypadków i zapobiegnie zbieraniu pęknięć, które mogą następnie zamrozić i powiększyć pęknięcie lub przeniknąć pod spodem i zakłócać zapakowaną podstawę pod podjazdem.
• Patrzenie i wznowienie Wymagaj więcej materiału i więcej umiejętności i są nieco droższe niż koszty naprawy pęknięcia podjazdu, w zależności od materiału.
• Podnoszenie podjazdu (zwane „Mudjacking”) a dodanie wypełnienia może przywrócić podjazd do poziomu, co dodaje kilka dolarów do kosztu naprawy podjazdu na stopę kwadratową.
• Używanie piasku do resetowania i naprawy cegieł a Cobblestones zwiększa koszt, ponieważ piasek należy kupić w torbach, nawet jeśli naprawa wymaga tylko kubka lub dwóch, kosztem od 20 do 40 USD za torbę.
• Usuwanie korzenia W przypadku korzeni drzew, które powodują wybrzuszenie podjazdu i podnoszenie pod pęknięciem może być znaczącym kosztem. Przy od 1300 do 1600 USD jest to prawdopodobnie najdroższa naprawa.
• Całkowita wymiana jest najdroższym rozwiązaniem do uszkodzenia podjazdu.

Rozmiar podjazdu

W zależności od rodzaju uszkodzeń duży podjazd będzie kosztował więcej niż mniejszy jeden sposób. Dlaczego? Aby zatrzymać łatkę lub naprawę, może być konieczne wyrównanie lub mieszanie ze znaczną częścią istniejącej powierzchni podjazdu, co może wymagać dodatkowego materiału, jeśli podjazd jest duży. Ponadto po wielu naprawach musi następować warstwa uszczelniacza podjazdu na całej powierzchni. Potrzebuje więcej uszczelniacza do pokrycia dużego podjazdu, więc koszt będzie wyższy niż koszt naprawy małej.

Krajobraz podjazdu

Krótki, płaski, prostokątny podjazd na poziomej powierzchni jest najtańszym typem do naprawy. Gdy tylko kontur staje się niezwykle długi, szeroki, nachylny lub zakręcony, koszt naprawy wzrośnie. Wykonanie skutecznych napraw na stoku może być trudne, zwłaszcza jeśli uszkodzenia występują z powodu wody poruszającej się pod podjazdem lub erodą gleby. Jeśli wystąpił problem z wodą na stojąco, naprawy mogą wymagać rezygnacji z krajobrazu i opuszczenia obszaru wody kosztem około 3000 USD. Naprawy podjazdów ściśle otoczone trawnikami, ogrodami lub innymi nasadzeniami mogą uszkodzić otaczający wzrost, który może również zostać naprawiony lub przesadzony, zwiększając koszty.

Zakres uszkodzeń

Niewielkie koszty naprawy lub koszty uszczelnienia podjazdu mogą być stosunkowo przystępne cenowo. Ponieważ zakres szkód obejmuje więcej powierzchni podjazdu, koszt wzrośnie, ponieważ do ukończenia naprawy będą wymagane więcej materiału, czasu i wiedzy specjalistycznej. Gdy obrażenia obejmują ponad 25 procent powierzchni, właściciele domów warto zbadać koszty ponownego wzbudzenia podjazdu lub ich wymiany, ponieważ będą to bardziej opłacalne rozwiązania niż powtarzające się wysiłki w celu naprawy podjazdu.

„Potrzebuję” znajdź + „” data-sheets-userformat = "" 2 ": 769," 3 ": " 1 ": 0," 11 ": 3," 12 ": 0"> Nie pozwól nielegalnie podjazdowi Spraw, aby Twoja posiadłość wyglądała na źle się doczekać, aby wykonać zadanie. Uzyskaj bezpłatne, bez powoływania szacunków projektów z usług naprawy podjazdu w pobliżu. Znajdź teraz profesjonalistów +

Praca

Niektóre naprawy podjazdu to łatwe zadania DIY; Podnoszenie butelki najlepszego wypełniacza pęknięć na podjeździe asfaltowym lub wiadra uszczelniacza w sklepie z udziałem domu może być łatwy w sobotnim projekcie. Otwory, większe pęknięcia lub sytuacje, w których podważa się gleba pod podjazdem, wymagają profesjonalnej pomocy. Koszt pracy będzie się różnić w zależności od lokalizacji i sezonu, ponieważ naprawa podjazdów jest poszukiwana w bardziej zaludnionych obszarach oraz w miesiącach wiosennych i letnich.

Dodatkowe koszty i rozważania

Niektóre czynniki kosztów będą miały zastosowanie do każdej sytuacji naprawy podjazdu, podczas gdy inne są istotne tylko w pewnych okolicznościach. Kiedy są konieczne, mogą mieć znaczący wpływ na budżet.

Zdjęcie: Istock.com

Naprawa vs. Wymiana

Ile szkód jest zbyt wiele, aby rozsądnie naprawić? Ogólnie rzecz biorąc, zastąpienie podjazdu jest o wiele kosztowne niż naprawa, ale jeśli podjazd zbliża się do końca rozsądnej długości życia, płacenie za naprawę może rzucić dobre pieniądze po złych. Wielokrotne płacenie za naprawy, które nie trwają, ponieważ sam podjazd jest zakończony, a następnie płacenie za wymianę, nie jest świetną opcją. Podczas ważenia naprawy vs. Zastępując podjazd, właściciele domów będą chcieli pomyśleć o następujących pytaniach:

• Jak duże są pęknięcia i dziury? Na podjeździe, który jest na początku życia, pęknięcia powierzchniowe i małe dziury należy się spodziewać, ponieważ zużycie pobierają ich żniwo, a cykl zamarzania (jeśli jest to czynnik) wzrasta i zmniejsza nacisk na materiały podjazdu. Te pęknięcia i dziury można załatać, wypełniać i uszczelnić, chyba że pokrywają więcej niż 25 procent powierzchni podjazdu, w którym to przypadku dobrym pomysłem jest skontaktowanie się z profesjonalistą, aby sprawdzić, czy poniżej są ukryte obrażenia. Pęknięcia, które biegną przez podjazd wskazują, że podstawa podjazdu jest podważona, a materiały degradowane. W takim przypadku zastąpienie ma większy sens.
• Ile lat ma podjazd? Podjazdy asfaltowe trwają od 15 do 20 lat, podczas gdy betonowe podjazdy mogą trwać od 40 do 50. Inne materiały spadają gdzieś w środku tego spektrum. Jeśli podjazd jest blisko lub poza oczekiwaną żywotnością i ma znaczne szkody, nie warto zapłacić za drogie naprawy, gdy podjazd prawdopodobnie będzie wymagał wymiany za kilka lat. Mądrze jest go wymienić, a nie naprawić.
• Czy jest stojąca woda, kałuż lub zmywanie wody z gleby i piasku spod podjazdu? Jeśli tak, może wystąpić problem z podłączeniem podjazdu lub z nachyleniem projektu drenażowego, a uszkodzenie będzie nadal powtarzane, dopóki nie zostanie skorygowane. Niestety, zwykle oznacza to całkowite wymianę podjazdu.
• Czy istnieje wiele uszkodzeń powierzchniowej na skądinąd solidnej podstawie? W takim przypadku powtórka może być opcją-w rodzaju skrzyżowania się między naprawą a wymianą. Wykonawca zmieści uszkodzone górne warstwy i doda grubą nową górną warstwę na solidnej podstawie.

Dodatkowe usługi

Oprócz samej naprawy podjazdu kluczowe jest budżet właściciele domów na wszelkie dodatkowe usługi, które mogą być konieczne, aby uniknąć nieoczekiwanych wydatków pod koniec projektu. Jeśli wystąpił problem z drenażem powierzchni (w przeciwieństwie do problemu pod podjazdem), może być konieczne zapłacenie, aby ziemia otaczająca podjazd została przekopana i umieszczeniem systemu drenażu. Gdy korzenie lub rośliny powodują uszkodzenia, krzewy te mogą wymagać usunięcia lub przeniesienia.

Ponadto istnieją pewne problemy, które nie są wynikiem uszkodzeń, które właściciel domu chciałby poprawić lub zmienić podczas naprawy, takie jak blaskowy. Usługi te również zwiększą koszty projektu.

Zezwolenia

Większość miast i miast ma wytyczne dotyczące wielkości i kształtu podjazdów na podwórku i ich momentu z Public Road. Aby egzekwować te wytyczne, gminy mogą wymagać pozwoleń i kontroli pracy podjazdu. Ogólnie rzecz biorąc, proste naprawy nie będą wymagały pozwolenia, ale bardziej zaangażowanych napraw, które wymagają rezygnacji z krajobrazu, wznowienia lub zmiany fartucha podjazdu może wymagać pozwolenia, a zamiennik podjazdu prawie na pewno będzie. Koszty różnią się w zależności od lokalizacji, więc właściciele domów będą chcieli skontaktować się z lokalnym biurem pozwoleń lub wykonawcy przed rozpoczęciem pracy.

Koszt naprawy podjazdu według rodzaju materiału

Materiał, z którego konstruowany jest podjazd, jest prawdopodobnie najważniejszą cechą w określaniu kosztów naprawy, ponieważ każdy rodzaj materiału wymaga innej metody naprawy, innej wiedzy specjalistycznej i różnych poziomów wykonania. Nie ma nic w tym czynniku, który właściciel domu może zmienić (dopóki nie nadejdzie czas na zastąpienie istniejącego), ale zrozumienie tego komponentu kosztów może pomóc wyjaśnić oczekiwania budżetowe.

Zdjęcie: Istock.com

Asfalt

Podjazdy asfaltowe kosztują średnio od 1000 do 3700 USD. Naprawy często składają się z pęknięć uszczelnienia (0 USD.Od 50 do 3 USD za stopę kwadratową), załatanie otworów i dipów (od 3 do 5 USD za stopę kwadratową) i wzajemne (od 1 do 4 USD za stopę kwadratową). Jeśli powierzchnia jest bardzo poważnie uszkodzona, profesjonaliści mogą usunąć cały asfalt i wymienić go bez usuwania podstawy po 4 do 10 USD za stopę kwadratową. Asphalt rozwija określony rodzaj pęknięcia zwany pęknięciami aligatora lub pająków, które są małymi szczelinami w górnej warstwie, które można łatwo załatać i uszczelnić; Pozostawione bez opieki te pęknięcia mogą powodować dziury i dziury, które wymagają większych napraw.

Cegła

Ceglane podjazdy są tradycyjne i okazałe, ale można je łatwo uszkodzić przez spadające drzewa, mróz, korzenie i erozja. Naprawianie cegieł najczęściej wymaga usunięcia i wymiany poszczególnych cegieł oraz ponownego wyrównania podstawy piasku poniżej. W niektórych przypadkach konieczne będzie zatrudnienie krajobrazów w celu usunięcia wszelkich drzew i korzeni, które uszkadzają podjazd. Średni koszt naprawy wynosi od 700 do 2000 USD, w tym koszty, takie jak indywidualna wymiana cegły (0 USD.50 do 2 USD za każdy), piasek do ustawienia cegieł (20 do 40 USD za torbę) i usuwanie drzewa (od 1300 do 1600 USD za drzewo).

Bruk

Zapewniając piękny i staromodny wygląd, brukowane podjazdy są dostępne w dwóch opcjach: jeden to zaprojektowanie podjazdu z indywidualnie umieszczonymi tradycyjnymi brukowanymi, a drugim jest użycie betonowych kostki, które zostały zaprojektowane tak, aby wyglądały bardzo podobnie do tradycyjnych bruku bez kosztów indywidualnego umieszczania kamieni. Kostki brukowe są naprawiane w sposób podobny do naprawy betonowych podjazdów i czasami wymaga ponownego uruchomienia. Są o wiele bardziej ekonomiczne do naprawy przy średnim koszcie 300 do 3500 USD, w porównaniu z wysokim kosztem naprawy i wymiany bruku za 10 do 70 USD za stopę kwadratową plus koszt ustawiania piasku. Podczas gdy zastąpienie zepsutych bruku jest drogie, proces jest niezwykle prosty-wyzwanie polega na wyrównaniu kamieni.

Beton

Tak szybko naprawianie drobnych pęknięć w betonie może zaoszczędzić dużo pieniędzy i bólu głowy. Koszt uszczelnienia pęknięcia betonu na stopę średnio 0 USD.10 do 0 USD.25 i może być prostym zadaniem dla majsterkowiczów, jeśli zostanie natychmiast obsługiwane. Brak uszczelnienia pęknięć powoduje wtargnięcie wody i znacznie droższą naprawę. Resurfacing w celu skorygowania spall (odprysku), podnoszenia zatopionych obszarów, łatania i wymiany całego podjazdu od 3 do 8 USD za stopę kwadratową, pozostawiając średni koszt naprawy betonowej podjazdu od 300 do 3500 USD. Niezwłocznie napełnianie i uszczelnienie pęknięć oraz wykonywanie regularnej konserwacji utrzyma ten koszt na dolnym końcu zasięgu przez długi czas. Może to pomóc właścicielowi domu zniechęcać koszty zbudowania betonowego podjazdu, aby zastąpić stary.

„Potrzebuję” znajdź + „” data-sheets-userformat = "" 2 ": 769," 3 ": " 1 ": 0," 11 ": 3," 12 ": 0"> To nie jest DIY BEZPŁATNE, BEZPŁATNE, Oszacowania projektu bez upocznia z usług naprawy podjazdu w pobliżu. Znajdź teraz profesjonalistów +

Żwir lub brud

Koszt zainstalowania żwirowego podjazdu lub brudnego podjazdu jest dość niski od 40 do 300 USD, a tego rodzaju dyski są również niezwykle łatwe do naprawy. Poprawieniem jest często spakowanie dodatkowego brudu lub żwiru na zatopione obszary i dziury przy średnim koszcie 0 USD.50 do 2 USD.50 na stopę kwadratową. Jednak żwir często musi być kupowany w dużych ilościach za 40 do 45 USD za tonę, a nie ogromny koszt, ale zdecydowanie problem, jeśli naprawa wymaga więcej żwiru niż to, co jest w torbie zakupionej w sklepie o poprawie domu, ale znacznie mniej niż luźna tona dostarczona na stronę. Obrzeżanie podjazdów i regularne konserwacja zmniejszają prawdopodobieństwo wypłukiwania i podważania.

Ogrzewany

Podgrzewany podjazd kosztuje wiele w instalacji, ale wielu właścicieli domów uważa, że ​​inwestycja jest tego warta na podjazd, którego nigdy nie trzeba jeździć ani zaorać. Podgrzewane podjazdy mogą być mądrą inwestycją w zimny klimat, o ile właściciel domu planuje; Gdy naprawy są konieczne, nie są tanie. Naprawa podgrzewanego podjazdu wymaga rozrywania znacznego odcinka powierzchni podjazdu, aby zlokalizować i naprawić problem, a jeśli problem nie ma w pierwszej lokalizacji, naprawa może spiralna. Średni koszt naprawy wynosi od 500 do 3400 USD, ale jeśli problem z systemem cieplnym jest znaczący, koszt może gwałtownie wzrosnąć do 25 000 USD.

Czy potrzebuję naprawy podjazdu?

Czasami widoczna jest potrzeba naprawy: pług śnieżny oderwał fartuch z podjazd. Innym razem naprawy wydają się ledwo konieczne: czy ten malutki pęknięcie naprawdę musi być wypełniona i zapieczętowana? W niektórych przypadkach może być trudno stwierdzić, czy zmiana powierzchni podjazdu naprawdę wymaga uwagi, czy nie.

Zdjęcie: Istock.com

Pękanie

Pęknięcia występują w prawie każdym rodzaju materiału podjazdu, albo z zimnego klimatu, ciężkiej ciężaru na podjeździe, albo uszkodzenie uderzenia. Małe pęknięcia mogą być wypełnione niedrogim wypełniaczem pękniętym zakupionym w sklepie Home Impression Store. Właściciele domów zaleca się, aby zajął się nimi, zanim będą mieli szansę na powiększenie pod ciężarem pojazdu lub napełniają się wodą, która zamarza i pogłębia lub poszerza pęknięcie. Wypełniacz naprawy pęknięć kosztuje od 10 do 15 USD za butelkę. Większe pęknięcia będą wymagały profesjonalnej uwagi, a koszt będą się różnić w zależności od materiału.

Rozpadające się

Podjazdy asfaltowe mają krawędzie, które pióro do trawy lub gleby oraz połączenie z fartuchem, który wyróżnia się na chodniku lub ulicy. Te krawędzie są zbudowane z cieńszych warstw asfaltu w celu mieszania z powierzchniami, które graniczą, i w rezultacie są podatne na pękanie i rozpadające się. Układanie bardziej solidnego obrzeża, aby stworzyć most między cienką krawędzią a pobliską powierzchnią może zmniejszyć uszkodzenie. O ile złamanie nie stwarza zagrożenia dla pieszych lub rowerzystów na skraju drogi, nie jest konieczne natychmiastowe naprawy kruszących krawędzi-główna część podjazdu nie jest zagrożona. Wygląda to jednak nieatrakcyjnie i może wskazywać, że istnieją inne problemy z konserwacją na terenie nieruchomości. Naprawy kosztują od 3 do 8 USD za stopę kwadratową asfaltu lub betonu.

Fading Kolor

Zasadniczo czynnik tylko na poplamionych betonowych podjazdach, zanikający kolor może sprawić, że podjazd będzie wyglądać nierównomiernie i stary. Chociaż nie jest to naprawa, którą należy wykonać natychmiast, zanikanie z czasem i umknie pojawienie się domu i postrzeganej wartości. Niezwłocznie napełnianie pęknięć i regularne ponowne ponowne odrzucenie potrzeby spoczynku; Kiedy nadejdzie czas, koszt będzie średnio od 7 do 15 USD za stopę kwadratową.

Dziury

Duże dziury na podjeździe asfaltowym sugerują problemy z drenażem lub podłożem i należy je zbadać. Mniejsze dziury można wypełnić i naprawić za około 2 do 4 USD za stopę kwadratową i powinny być obsługiwane jak najszybciej.

Osiedlenie się, zatonięcie lub wyboczenie

Podjazdy są ciężkie, a ciężkie obciążenia, dlatego tak ważne jest upewnienie się, że zagęszczona gleba, żwir lub piasek pod podjazdem jest równomierny i równomiernie twardy. Z czasem erozja i ciśnienie wody mogą powodować zmianę lub osiedlenie się, powodując zatopione obszary lub pękanie w wyniku wyboczenia. Można to naprawić przez podnoszenie podjazdu i napełnianie pod spodem lub pompując beton cieczy przez otwory na powierzchni, aby podnieść zatopiony obszar. Koszt naprawy podjazdu, wyboczeni lub zatopiony.

Spalling

Spally lub skalowanie występuje, gdy cienkie warstwy betonu lub cegieł rozdzielają się i odsuwając, odsłaniając głębsze warstwy lub obierając się z powrotem do kruszywa pod warstwą powierzchniową. Występuje w zimnym klimacie w wyniku cyklu zamrażania i rozmrażania, a czasem w wyniku spalania chemicznego z mieszanin solnych używanych do odliczania. Jest to ważne, ale łatwe do naprawienia: po prostu wypełnienie obszaru odpowiednią łatką, pozwalając mu się wyleczyć, a uszczelnienie powinno zadbać o problem. Koszt wynosi około 3 do 5 USD za stopę kwadratową lub 0 USD.50 do 3 USD za cegłę.

Naprawa podjazdu: DIY vs. Zatrudnienie profesjonalisty

Małe dziury, małe i średnie pęknięcia oraz wiadro materiału powierzchniowego i squeegee są dość niedrogie i absolutnie wykonalne dla właściciela domu z cierpliwością i chęcią uważnie czytania wskazówek-proces nie jest trudny, ale każda marka i produkt mają inne Specyfikacje zastosowania i utwardzania. Większe pęknięcia, zwłaszcza pęknięcia, które są głębokie lub szerokie, i duże dziury, które wskazują na potencjalny drenaż lub podważanie, muszą rozwiązać profesjonalista, zwłaszcza jeśli konieczna jest praca pod płytą. Resurfacing lub uszczelnianie w pełni drogi, wraz z nawiedzenie.

Jak zaoszczędzić pieniądze na kosztach naprawy podjazdu

Naprawa podjazdu nie jest niewielkim wydatkiem, ale warto zapłacić, aby wykonać go dobrze i szybko, ponieważ odkładanie napraw zwykle powoduje znacznie większe i droższe naprawy. Istnieją jednak pewne sposoby oszczędzania kosztów, w tym następujące.

• Bądź na bieżąco z konserwacją. Niezwłocznie zadbaj o rutynowe projekty konserwacji, takie jak napełnianie małych pęknięć i regularne uszczelnienie podjazdu, aby utrzymać jego integralność.
• Unikaj chemikaliów. Ostrożnie wybieraj odlanie chemikaliów; Poszukaj preparatów, które mówią, że są bezpieczne podjazdu, lub całkowicie ich unikaj poprzez ostrożne łopaty lub orkę, a następnie szlifowanie.
• Robić zakupy. Różni kontrahenci mogą mieć różne podejścia i metody, a także różne harmonogramy kosztów, więc warto zbierać kilka szacunków do porównania.
• Połącz z sąsiadami. Porozmawiaj z sąsiadami, zwłaszcza jeśli naprawa będzie wymagać odrodzenia lub rozpowszechniania. Wykonawcy często są gotowi zaoferować zniżkę zbiorczą, gdy kilka domów na tej samej ulicy potrzebują podobnych napraw lub napraw, które wymagają tego samego sprzętu.

Zdjęcie: Istock.com

Pytania, które należy zadać na temat naprawy podjazdu

Przed zatrudnieniem wykonawcy, właścicielom domów zaleca się, aby firma ma licencję na wykonanie pracy, którą należy wykonać, a także więź i ubezpieczenie. Inne pytania, na które należy odpowiedzieć, zanim właściciele domów podpiszą umowę, są przedstawione poniżej.

• Ile pracy wykonałeś z tego typu materiału podjazdu?
• Jakie rozwiązania polecasz do naprawy? Czy są inne rozwiązania, które powinniśmy rozważyć? Dlaczego lub dlaczego nie?
• Czy masz zdjęcia swojej pracy z tym materiałem, czy też masz referencje, które mogę zadzwonić, aby zobaczyć pracę, którą wykonałeś?
• Jakie pozwolenia mogą być konieczne dla tego projektu?
• Jakie są ramy czasowe projektu?
• Czy sam nadzorujesz pracę, czy też będą obecni inni pracownicy? Kto jest moją osobą kontaktową?
• Jak będziesz chronić obszary wokół podjazdu podczas naprawy? Kto jest odpowiedzialny za wszelkie szkody?
• Jak długo mogę oczekiwać, że ta naprawa się utrzyma? Czy oferujesz gwarancję, jeśli się nie powiedzie?
• Jakie są ustalenia dotyczące płatności?

FAQ

Podjazdy nie są często tematem programów poprawy domu-dla wielu nowych właścicieli domów, są tajemnicą i co robić i kogo zadzwonić do naprawy, jest podobnie mglisty. Specjaliści od naprawy podjazdów mogą pomóc, gdy występuje oczywisty problem, ale nie ma podręcznika do konserwacji podjazdów, która jest dostarczana z domem. Oto kilka powszechnie zadawanych pytań dotyczących naprawy i konserwacji podjazdów, aby pomóc niektórym z podstawowych pytań, które właściciele domów mają tendencję do konserwacji i kosztów naprawy podjazdu.

Q. Czy muszę wypełnić pęknięcia na moim podjeździe?

Tak--należy to zrobić jak najszybciej. Małe pęknięcia mogą stać się dużymi pęknięciami w błysku. Powodem, dla którego trzeba wypełnić pęknięcia, jest to, że pozwalają one wodzie i zanieczyszczenia wejść do konstrukcji podjazdu. Niezależnie od rodzaju podjazdu, woda w konstrukcji jest czymś, czego należy uniknąć. Może spowodować, że gleba pod podjazdem eroduje lub przesuwa się, może zamrozić w chłodniejszych klimatach i oderwać materiał lub całkowicie go przełamać, a także nosić nasiona, które zachęcają korzenie roślin do tworzenia się pod spodem i dorastać. Wypełnianie pęknięć jest prostą i niedrogą naprawą za pomocą materiałów, które są łatwo dostępne, więc zaleca się, aby właściciele domów niezwłocznie rozwiązali pęknięcia, gdy się pojawią.

Q. Czy możesz wlać nowy betonowy podjazd na stary?

Jeśli podstawa podjazdu jest w dobrej naprawie i ma dźwięk może. Aby wlać nowy podjazd na wierzch starego, nowy materiał musi mieć głębokość co najmniej 3 do 4 cali. Można to zrobić tylko wtedy, gdy podstawa jest w doskonałym stanie: jeśli istnieją duże pęknięcia lub zatopione porcje, nowy podjazd również pęknie i tonie. W takim przypadku najlepiej całkowicie usunąć stary podjazd i wlać nowy.

Q. Czy powinienem naprawić betonowe podjazd lub uzyskać nowy betonowy podjazd?

Ile lat ma podjazd? Jeśli zbliża się koniec długotrwałego życia (można oczekiwać, że betonowe podjazdy będą trwać od 20 do 40 lat w idealnych warunkach), zastąpienie go na nowym betonowym podjazdzie będzie prawdopodobnie tańsze. Naprawa 35-letniej płyty może być jak przyklejanie bandaida na szczeliny-jest naprawdę niewystarczająca, a właściciel wypełni kolejne pęknięcie, a potem kolejna i kolejna w krótkiej kolejności. Zastąpienie uruchomić zegar na długości życia podjazdu i zmniejszy koszty naprawy w najbliższej przyszłości. Jeśli jednak podjazd ma zaledwie kilka lat, a uszkodzenie nie jest katastrofalne (kilka pęknięć, w przeciwieństwie do masywnej przerwy) naprawa będzie tańsza i powinna być wystarczająca, aby podjazd w dobrym stanie przez wiele lat przychodzić.

Q. Jak utrzymujesz konkretny podjazd?

Kluczem do utrzymania betonowego podjazdu jest zapobieganie wejściu wody do betonu i pod betonem. Wilgoć jest wrogiem, zwłaszcza jeśli istnieje jakaś możliwość, że zamarznie. Dlatego ważne jest, aby wypełnić pęknięcia, gdy tylko się pojawią, co przynosi podwójną zaletę, że zapobieganie wejściu do płyty i zapobieganiu powiększaniu się pęknięcia pęknięcia. Oprócz napełniania pęknięć, betonowe podjazdy muszą być zapieczętowane co kilka lat. Jeśli powierzchnia rozleciła się lub rozdrobniona, ale reszta płyty jest solidna, wzroście może być również opcją zachowania struktury istniejącego podjazdu i wzmocnienia górnej części płyty.

Q. Jak długo będzie trwał konkretny podjazd?

Długowieczność betonowego podjazdu opiera się na warunkach klimatycznych, konserwacji i środowisku, i ma znacząco wpływ na to, jak ostrożnie i całkowicie przygotowanie i utwardzenie gruntu były traktowane podczas instalacji. Średnia żywotność wynosi od 20 do 40 lat, ale z instalacją wysokiej jakości i dobrą ostrożnością w odpowiednim klimacie mogą trwać jeszcze dłużej.

Q. Czy utrzymanie betonu lub asfaltowego podjazdu jest droższe?

Koszty naprawy są podobne między tymi dwoma materiałami, ale podjazdy asfaltowe będą częściej wymagać naprawy: asfalt jest bardziej podatny na pęknięcie i pękanie niż beton, więc podczas gdy dobrze utrzymany podjazd asfaltowy może trwać od 20 do 25 lat, dobrze utrzymany beton Podjazd może trwać do 40 lat lub dłużej. Podjazd asfaltowy będzie kosztował więcej na dłuższą metę na podstawie wymaganych napraw i ostatecznego wymiany.

Źródła: Angi, homeadvisor