Jak działa silnik wysokoprężny

Sommai Damrongpanich/Shutterstock

Mniej niż 5% samochodów i lekkich ciężarówek działających obecnie na amerykańskich drogach jest zasilane silnikami Diesla. Porównaj to z resztą świata, zwłaszcza w Europie, gdzie połowa lub więcej pojazdów pasażerskich biegnie na oleju napędowym. Rozbieżność rodzi wiele pytań.

Jak działa silnik Diesla:

Jaka jest różnica między silnikami oleju napędowym i benzynowym?

Silniki Diesla istniały od końca 19^th wiek. Wymieniony przez Rudolfa Diesla, który urodził się we Francji, ale kontynuował swoją karierę w Niemczech, silniki Diesla różnią się od silników gazowych. W przeciwnym razie mechaniki są nie do odróżnienia. Podczas gdy silniki benzynowe polegają na świecach zapłonowych, aby zapalić mieszaninę benzyny i powietrza w komorze spalania, silniki wysokoprężne super ogrzewane powietrze, ściskając je do tego stopnia, że ​​gorące powietrze powoduje spalanie paliwa po kontakcie. Ten rodzaj spalania jest bardziej wydajny od 25 do 35%, co przekłada się na lepszy przebieg benzyny. Czterodrzwiowy sedan napędzany silnikiem Diesla może rutynowo uzyskiwać ponad 50 lub nawet 60 mil na galon paliwa, łatwo zaćmienie ich odpowiedników zasilanych benzyną.

Jakie są zalety silników Diesla?

Oprócz lepszego przebiegu silniki Diesla trwają około dwa razy dłużej niż silniki benzynowe. Ta długowieczność wynika głównie z faktu, że olej napędowy zawiera więcej naturalnych smarów niż benzyna, zmniejszając zużycie silnika. Z tego powodu większość komercyjnych ciężarówek i wielu generatorów w trybie gotowości domowych działa na oleju napędowym.

Silniki Diesla również zanieczyszczają mniej na milę niż silniki zasilane benzyną, szczególnie w ostatnich latach, ponieważ nowa technologia wysokoprężna znacznie zmniejszyła emisje. Telltale Puffs of Black Dym z diesla wyczerpania zostały zasadniczo wyeliminowane. Jednak olej napędowy wytwarza więcej cząstek stałych w swoim spalinu, a także więcej dwutlenku azotu, więc pytanie, które paliwo jest lepsze dla środowiska, jest nadal przedmiotem dyskusji. Jeśli odbywasz głównie krótkie wycieczki w samochodzie, wydaje się całkiem jasne, że benzyna jest bardziej przyjazną dla środowiska opcją. Ale jeśli prowadzisz dłuższe odległości, olej napędowy jest zieloną drogą.

Postęp technologiczny dotyczył także drugiego pierwotnego pukania do silników Diesla, czyli tego, że wolniej są przyspieszenie. Nowoczesne silniki wysokoprężne po wyjściu od 0 do 60 mph, które jest porównywalne z samochodami napędzanymi benzyną.

Dlaczego samochody z silnikiem Diesla nie złapały się w U.S.?

Istnieje wiele powodów, dla których olej napędowy wciąż nie jest znaczącym graczem na rynku amerykańskich samochodów pasażerskich, a większość z tych powodów jest ekonomiczna. Ponieważ silniki Diesla są bardziej kosztowne w budowie, ceny naklejek są wyższe-możesz spodziewać się, że zapłacisz co najmniej premię o wartości 2000 USD. Silniki oleju napędowego również kosztują więcej na naprawę, a samochody z silnikiem Diesla zwykle kosztują więcej na ubezpieczenie. Ponadto, mimo że proces rafinacji stosowany do tworzenia paliwa oleju napędowego jest prostszy niż w przypadku benzyny, olej napędowy jest droższy, zrównoważenie zysków z lepszego przebiegu. Federalne podatki paliwowe są o około 25% wyższe od oleju napędowego niż na benzynie: obecnie 24.4 centów za galon za olej napędowy w porównaniu do 18.4 centów za benzynę.