Czy opony z recyklingu mogą tworzyć trwały beton?

Dzięki uprzejmości Mohammad Islam, nowa technika odlewania zespołu RMIT, generuje strukturalny lekki beton z używanej gumy oponowej.

Usuwanie używanych opon samochodowych wykonanych z Virgin Vulcanized Guma stanowi wyjątkowy problem.

Tak jak nigdy nie możesz odzyskać mąki z pieczonego ciasteczka, nie możesz odzyskać dziewiczej gumy z opony. W związku z tym trzy miliardy używanych opon generowanych na całym świecie każdego roku zwykle kończą. „Góry opon” nadal istnieją.

W przeszłości powszechną praktyką było spalenie starych opon, ale nie jest to już uważane za ekologicznie opłacalne. Jeśli nie możesz ich spalić i nie możesz ich wyrzucić, co z nimi robisz? Odpowiedź brzmi: recykling. Zastosowane opony są zwykle niszczone do produkcji asfaltu paliwowego i drogowego, między innymi.

Naukowcy z Royal Melbourne Institute of Technology (RMIT) w Australii znaleźli jeden do pięciu stosunków rozdrobnionej gumy do bitumu, który produkuje materiał jezdniowy, który trwa dwa razy dłużej niż sam bitum. Opracowali także sposób na wytrzymałość betonu z recyklingu opon.

Ponieważ tradycyjna produkcja betonowa jest trzecim co do wielkości źródłem zanieczyszczenia przemysłowego, jest to potencjalnie duża wygrana dla środowiska na dwa sposoby. Pomaga rozwiązać problem usuwania opon podczas zmniejszania zanieczyszczenia atmosferycznego.

Na tej stronie

• Co to jest beton z recyklingu?
• Różnica między betonem oponowym a zwykłym betonem
• Korzyści z recyklingu betonu opon
• Popularne filmy

Co to jest beton z recyklingu?

Każda podstawowa opona samochodowa wytwarza około jednego kilograma materiału włóknistego. Beton z recyklingu łączy ten materiał z cementem Portland i agregatem skalnym.

Kanadyjscy naukowcy z University of British Columbia (UBC) w Vancouver również pracowali nad opracowaniem tego produktu. W komunikacie prasowym z 2017 r. Badacz Obinna Onoaguluchi powiedział, że proces ten daje doskonałą klasę betonu z lepszą odpornością i długowiecznością. Aby to przetestować, zespół UBC utorował schody przed budynkiem kampusu i z czasem obserwował jego wydajność.

Beton z recyklingu opon nie jest tym samym, co gumowany beton asfaltowy (RAC) opracowany do utorowania dróg. W przeciwieństwie do materiału drogowego, beton musi mieć wytrzymałość konstrukcyjną do budowy, a pod tym względem badacze RMIT odkryli problem. Pęcherzyki powietrza rozwijają się wokół włókien gumowych, gdy mieszanina ustawia i odparowuje wodę, osłabiając jego integralność strukturalną.

Istnieją dwa roztwory: obejmują wyższe stężenie zagregowanej skały w mieszaninie lub kompresuj mokrą mieszaninę w stalowych formach, aby wymusić powietrze.

Trzecia metoda jest opracowywana na Rice University. Naukowcy zmniejszyli strzępione wióry opon do grafenu, znanego również jako sadowa czarna, spalanie go w środowisku o niskim tlenie, wydobywając przydatne oleje i podgrzewając resztę. Odkryli, że betonowe cylindry wzmocnione grafenem miały 30 procent lepszą wytrzymałość na ściskanie niż sam beton.

Różnica między betonem oponowym a zwykłym betonem

Dzięki uprzejmości Mohammad Islam, RMITCONCETE Mieszanie za pomocą cząstek gumy z recyklingu do całkowitego wymiany tradycyjnych gruboziarnistych agregatów.

Czujniki umieszczone w mieszance używanej do utorowania kroków w budynku McMillan na kampusie UBC pokazały, że dodanie włókien gumowych wzmacnia mieszaninę i zmniejsza pękanie o 90 procent, w porównaniu do zwykłego betonu.

Największą zaletą betonu z recyklingu jest jego korzystny wpływ na środowisko. Trzy miliardy opon odrzucanych każdego roku wytwarzają trzy miliardy kilogramów błonnika po recyklingu.

Według Nemy Banthia, nadzorca projektu UBC, „może zmniejszyć ślad węglowy przemysłu opon, a także zmniejszyć emisje branży budowlanej, ponieważ cement jest głównym źródłem gazów cieplarnianych.„Włókna, jak mówi, mogą być włączone do wszystkich sześciu miliardów metrów sześciennych betonu używanych każdego roku.

Dodanie włókien z recyklingu do materiału nawierzchniowego powoduje dłuższą mieszankę. Guma z recyklingu działa jak krem ​​przeciwsłoneczny, zmniejszając pogorszenie z ultrafioletowego światła słonecznego i sprawiając, że powierzchnie drogowe trwają dwa razy dłużej. Ma taką samą obietnicę dla betonu strukturalnego.

Korzyści z recyklingu betonu opon

Kiedy na rynek trafi na rynek beton z recyklingu, budowniczowie zdadzą sobie sprawę z tych korzyści:

• Bardziej lekkie: Włókna gumowe są lżejsze niż agregowane, co sprawia, że ​​cała mieszanka lżejsza i łatwiejsza.
• Bardziej trwałe: Beton z recyklingu trwa dłużej i opiera się lepiej niż zwykły beton.
• Zmniejszony ślad węglowy: Włączanie używanych opon do betonu utrzymuje opony poza składowiskami i obniża zanieczyszczenie stworzone przez konwencjonalną produkcję betonową.

Jest za wcześnie, aby stwierdzić, czy beton z recyklingu będzie bardziej lub tańszy niż konwencjonalny beton. Ale kiedy infrastruktura zostanie stworzona, aby ją szeroko wyprodukować, istnieje każda wskazówka.