Wskaźniki farby zacisku hamulcowego

Wydajność i styl otwartych, aluminiowe kół. Powstały wyświetlacz Peek-a-Boo zacisków hamulcowych tych pojazdów (szczególnie na dużych felgach) zmotywowało wysokiej klasy producentów samochodów sportowych do opracowywania farby zacisków hamulcowych stosowanych jako candy na wzrok w swoich modelach produkcyjnych.

Gdy Ferraris i inne egzotyczne samochody zaczęły zjeść z linii z pomalowanymi zaciskami na początku lat 90., świat zauważył, a do połowy dekady farby zacisków hamulcowych stał się nawet standardem w kilku modelach krajowych.

Oto najlepsze sposoby, w jakie łatwo poluzuj każdą nakrętkę, śrubę lub śrubę

Dlaczego malują zaciski hamulcowe?

Podkreślenie zacisków hamulcowych warstwą farby nie służy żadnemu celowi niż wybór kosmetyczny. Niektórzy porównaliby to do malowania paznokci. Jednak dla innych ochrona zewnętrznych powierzchni zacisków, czapki i/lub bębnów hamulcowych przed nieestetyczną korozją jest logicznym punktem końcowym po inwestycji w aktualizacje stopu lub niestandardowe koła. W takich przypadkach możesz ominąć jasne czerwone i żółte znajdujące się na sportowych coupe dla czarnego lub metalicznego odcienia. Bez względu na wybór firm na rynku motoryzacyjnym mają dla Ciebie opcje.

Chcesz udoskonalić stalowe koła? Sprawdź nasze kompletne instrukcje instruktażowe.

Co wyróżnia malowanie zacisku?

Powierzchnie części hamulca reprezentują jedno z najbardziej niegościnnych środowisk do malowania. Temperatury często przekraczają temperatury w silniku, płyn hamulcowy je farbę na lunch, a kurz hamulcowy Płaszczy wszystko w zasięgu wzroku. Powłoki te muszą oferować trudne, odporne na ciepło wydajność, która stoi na wodę, chemikalia drogowe i rozpuszczalniki.Pierwsze diyers eksperymentujące z malowaniem zacisku zużyte farbę silnika ze względu na jego tolerancję w wysokiej temperaturze. Firmy malarskie zauważyły ​​ten trend i odpowiedziały na dedykowane produkty.

Jedna ostrożność: te farby są trudne i po nałożeniu, powrót może nie być opcją. W przypadku regeneracji upewnij się, że producent zaleca produkt do pomalowanych powierzchni. W przeciwnym razie twoje wybory są piaskowate lub zamienne.

Opcje farby zacisków hamulcowych

Malowanie gołego metalu zwykle zaczyna się od warstwa podkładu o wysokim ogrzewaniu. Opcje na rynku wytrzymują temperatury do 2000 stopni f.

Farba żywiczna ceramiczna występuje zarówno w formatach sprayu, jak i pędzla. Jako farba na bazie szkliwa, zwykle ma ocenę 500 stopni F. albo lepiej i stwardza ​​się w trwałej powierzchni. Te farby są niedrogie (od 8 do 15 USD) i łatwo dostępne. Aby uzyskać najlepszy wygląd i wydajność, nałóż odporną na ciepło przezroczystą płaszcz na ceramiczną farbę zacisku żywicy. Większość firm oferuje zestaw zawierający wszystko, czego potrzebujesz za 45 USD lub mniej.

I to jest co zrobić, jeśli twój samochód trzęsie się podczas hamowania.

przez Amazon

Dwuczęściowe farby żywicy epoksydowej

Dwuczęściowe farby żywicy epoksydowej przetrwają jeszcze wyższe temperatury niż ceramika (często 900 stopni F.) i trwają dłużej. Można je nakładać w dwóch warstwach i nie wymagają oddzielnego podkładu lub przezroczystego płaszcza. Są jednak bardziej niestabilne i wymagają większej ochrony skóry podczas pracy. Zestaw na bazie epoksydowej będzie kosztował od 60 do 80 USD.

Inne opcje malowania zacisków hamulcowych

Inne opcje dostosowywania zacisków hamulcowych obejmują powłokę proszku (bardzo twardą i odporną na ciepło) i powłokę winylową. Oba mogą być stosowane przez majsterkowanie i reprezentują alternatywy dla farby na bazie rozpuszczalników. Eastwood to firma, która oferuje różnorodne proszki o powłokach proszkowych, które kosztują od 8 do 20 USD. Ale będziesz potrzebować pistoletu do powłoki proszkowej i piekarnika powłoki proszkowej, z których wszystkie są również dostępne w Eastwood.

To jest jak naprawić tonący podjazd w ciągu jednego dnia!

przez Amazon

Najwyższe produkty do malowania zacisków

Dupli-kolor czarny zacisk hamulcowy Aerozol-Dupli-color's Hamuler Caliper Farby wśród najlepszych w recenzjach. To zbiera 4.5 gwiazdek na Amazon i wysoko wśród innych recenzji. Jego ceramiczne żywice odporne na ciepło do 500 stopni Fahrenheita i wysycha w ciągu 30 minut. Dupli-kolor czarnych zacisków hamulca Aerozol Pro obejmują jego zdolność do szybkiego suszenia. Dupli kolorowe zaciski hamulcowe wady sprayu są to, że jego odporność na ciepło jest niższa niż inne marki.

Rust-Oleum 12-uncjowe czerwono-zaciskowe farba z zacisku-Farba z zaciskami Rust-Oleum w sprayu jest to odporność na ciepło do 900 stopni Fahrenheita, który jest jednym z najwyższych dostępnych farb do sprayu zacisku. Wady rdzy-oleum jest to, że konsumenci narzekali na to, że dyszy sprayu nie działa prawidłowo, a kolor nie pasował do tego, czego się spodziewali.

POR-15 Red Caliper Farbe-Por-5 Faint Caliper Faint obejmuje wysoki odporność na ciepło, która wynosi do 500 stopni Fahrenheita. Por-15 zaciski są wady, że musisz go myć i musisz usunąć zacisk hamulcowy przed malowaniem.

Wskazówki dotyczące malowania zacisków hamulcowych

Opcje pędzla i sprayu dają wybór nakładania farby na zamontowane części (poprzednie) lub po usunięciu (ostatnie). Zauważ, że niektóre farby wymagają utwardzania ciepła, co wymaga osiągnięcia piekarnika. Jeśli masz czas i skłonność, większość ekspertów doradza usunięcie zacisków i rozbijanie ich, ponieważ farba może zanieczyścić podkładki hamulcowe, wpływając na ich wydajność. Farba może również znaleźć drogę do miejsc, w których hamuje właściwe działanie zacisku, co może powodować awarię hamulca. Zwróć szczególną uwagę na ochronę szpilek, mocowań-hamulca i gwintów śrubowych.

Poznaj właściwy sposób usunięcia opony w poniższym filmie.