Dlaczego jest włączony światło na silnik kontrolny?

Check Engine Light (CEL) jest najbardziej niezrozumianym wskaźnikiem ostrzegawczym na desce rozdzielczej. Kiedy pojawia się cel ich pojazdu, wielu kierowców nie wie, co robić. Oto, co musisz wiedzieć: kiedy CEL jest włączony, oznacza to, że „komputer” jednostki sterującej silnika (ECU) wyczuwa problem, który może lub wpływa na system kontroli emisji pojazdów. Zbyt wielu kierowców ignoruje CEL, mając nadzieję, że magicznie się wyłączy. Nie zwracanie uwagi na CEL, nawet w przypadku stosunkowo niewielkiej poprawki, może prowadzić do kosztownych napraw.

Na tej stronie

• Co to jest Check Engine Light (i symbol)?
• Dlaczego włącza światło kontrolne silnika?
• Dlaczego światło kontrolne jest migające?
• Potencjalne przyczyny kontrolnego silnika
• Jak zresetować/wyłączyć światło silnika czeku

Co to jest Check Engine Light (i symbol)?

Choć znany jako Międzynarodowy Symbol Check, CEL może być żółty, bursztynowy lub pomarańczowy wskaźnik ostrzeżenia o klastrze instrumentów. Można go oznaczyć „Sprawdź silnik”, „Wkrótce silnik serwisowy”, „Sprawdź układ napędowy” lub po prostu „Sprawdź.„Może również nie mieć żadnej etykiety lub tylko etykieta bez światła ostrzegawczego w kształcie silnika.

Dlaczego włącza światło kontrolne silnika?

Gdy CEL jest włączony, oznacza to, że czujnik silnika (lub czujniki) wysyła nienormalne dane do komputera. Problemem może być nieudany lub niepowodzenie mechaniczny lub jeden z wielu czujników - w tym czujnik wysyłania samych podejrzanych danych. Komputer potrzebuje dokładnych danych do kontrolowania dostarczania paliwa, czasu iskry i automatycznej zmiany transmisji. Jeśli nie ma zauważalnych problemów z prowadzeniem, możesz jeździć z oświetlonym CEL, ale jak najszybciej sprawdzisz pojazd. Oprócz włączenia CEL, komputer przechowuje „kod problemu” w swojej pamięci, który pomaga zidentyfikować źródło problemu.

Dlaczego światło kontrolne jest migające?

Błyskawiczny CEL wskazuje poważny problem z układem napędowym, który może spowodować nieodwracalny silnik, katalityczny konwerter lub uszkodzenie transmisji. Przestań prowadzić samochód. Możliwe jest jednak, że komputer może pozwolić ci dotrzeć do warsztatu lub domu, angażując „bezwładny tryb domowy”, który zmniejsza moc silnika w celu ochrony układu napędowego przed dalszymi uszkodzeniami spowodowanymi przez brakujące lub poza parametrem danymi.

Potencjalne przyczyny kontrolnego silnika

Oto niektóre z najczęstszych powodów, dla których kontrola jest włączona:

1. Luźne, uszkodzone lub brakujące nasadka gazu. Zintegrowany element systemu odparowywania paliwa (a także powstrzymanie brudu i zanieczyszczeń przed wsiadaniem do zbiornika paliwa), uszczelnienia nasadki gazowej zużywają się. Spróbuj się przebić, ale rozważ wymianę go co siedem lat.
2. Nieudane lub nieudane czujniki O2. Krytyczny czujnik wejściowy, który wpływa na dostarczanie powietrza/paliwa, czujniki te zawodzą z powodu zanieczyszczeń (złe paliwo, surowe paliwo, krzemiany olejowe), które dostają się do spalin.
3. Świece zapłonowe / przewody świece zapłonowe / cewki zapłonowe. Wszystkie mogą powodować minie silnika, co często powoduje migający CEL. Noszone, niewłaściwe lub pęknięte świece zapłonowe; zużyte, uszkodzone lub zwarte przewody świecy zapłonowej; Otwarte, zwarte lub uszkodzone cewki zapłonowe powodują niepełne spalanie, umożliwiając surowe, niespalone paliwo na wyjście z komory spalania. W układzie wydechowym surowe paliwo może poważnie uszkodzić czujnik O2 i katalityczny konwerter.
4. Katalityczna niewydolność konwertera. Zwykle wynik surowego paliwa, oleju lub przebiegu wchodzącego do układu wydechowego. Zły katalityczny konwerter może spowodować, że CEL pojawił się. Plus może to spowodować problemy związane z napędem, w tym brak mocy i przyspieszenia.
5. Masowy przepływ powietrza (MAF). Zanieczyszczony lub nieudany MAF nie może dokładnie zmierzyć ilości powietrza napływającego do silnika spalania i wywoła CEL. Powoduje to różne problemy związane z napędem lub być może warunkiem braku startowania.
6. Akcesoria na rynku wtórnym (alarmy, zestawy światła, systemy dźwiękowe). Słabo zainstalowane akcesoria na rynku wtórnym mogą powodować chaos z wrażliwymi systemami komputerowymi. Mogą wyzwolić CEL, spuszczając akumulator lub jeśli przewody są podzielone na krytyczne systemy emisji.

Jak zresetować/wyłączyć światło silnika czeku

Czasami CEL po prostu sama się zejdzie. To nie znaczy, że nie ma problemu. Aby uniknąć możliwych drogich napraw, weź swój pojazd, aby usługa odczytała kody kodów, lub kup narzędzie czytnika/skanowania kodu i podłącz go do portu diagnostycznego. Możesz wyszukiwać kody kłopotów online, aby pomóc w zidentyfikowaniu problemu. Po ustaleniu narzędzie skanowania może mieć możliwość „wyczyszczenia” kodu, wyłączania CEL. Chociaż istnieją procedury, które mogą usunąć kody kłopotów i zresetować CEL bez narzędzia skanowania, jest to coś, co najlepiej pozostawić profesjonalistom.