Dlaczego mój samochód robi hałas kliknięcia podczas uruchamiania?

Najczęstszym powodem tego szybkiego klikania hałasu, gdy samochód nie uruchomi się, jest martwa bateria. Jednak jedno kliknięcie może oznaczać nieprawidłowy silnik startowy lub coś jeszcze bardziej złowieszczego. Oto najczęstsze powody, dla których starter kliknie, gdy próbujesz założyć samochód.

Na tej stronie

• Podstawy samochodu
• Więc co to za kliknięcie szumu?
• Co zrobić, gdy mój samochód się nie uruchomi (wiele kliknięć)
• Co zrobić, gdy mój samochód nie uruchomi się (pojedyncze kliknięcie)
• Ostatnie słowo

Podstawy samochodu

Obrócenie klucza zapłonu lub naciskanie przycisku „Start” wysyła zasilanie baterii przepływającą przez przełącznik zapłonowy do przekaźnika rozrusznika lub elektromagnesu i komputera (ECM). Przekaźnik/elektromagnes to przełącznik, który angażuje silnik startowy. Który wysyła pełną zasilanie baterii do silnika rozrusznika, angażując sprzęt zębnika (zwany również napędem Bendix), który łączy się i obraca koła zamachowe. Koło zamachowe obraca wał korbowy, który powoduje, że tłoki poruszają się w górę i w dół w cylindrach.

Mierniki ECM powietrze i paliwo do cylindrów i sygnalizuje układ zapłonowy, kiedy wystrzelić świece zapłonowe, zapalając mieszaninę powietrza/paliwa sprężoną przez tłoki. A potem uruchamia się twój silnik!

Więc co to za kliknięcie szumu?

Klikanie podczas uruchamiania zwykle oznacza, że ​​sprzęt zębnika silnikowego rozrusznika zawiesza się na koło zamachowym z powodu zubożonej akumulator.

Wiele kliknięć (szybkie kliknięcie)

Szybkie kliknięcie zwykle wskazuje, że w baterii jest wystarczająca, aby ożywić silnik rozrusznika. Kiedy nie może się obrócić silnika, silnik startowy wyłącza się. Za każdym razem, gdy się włącza, zęby sprzętu zębnika spinują. To kliknięcie, które słyszysz.

Pojedyńcze kliknięcie

Pojedyncze głośne kliknięcie podczas uruchamiania (nawet po próbie rozpoczęcia akumulatora) jest zwykle spowodowane wadliwym silnikiem startowym, przekaźnikiem/elektrozaworem lub innym problemem elektrycznym. Jeśli jednak silnik się zamknął (skonfiskował), zębnik rozruszny rozbije się na koło zamachowe, robiąc głośny szum, gdy próbuje podkręcić silnik.

Co zrobić, gdy mój samochód się nie uruchomi (wiele kliknięć)

Skocz z baterią

OSTRZEŻENIE BEZPIECZEŃSTWA: Bateria samochodowa zawiera kwas siarkowy, który może powodować poważne oparzenia. Zawsze noś rękawiczki i ochronę oczu podczas pracy przy baterii lub wyskakowaniu samochodu. Jeśli masz bezpośredni kontakt z kwasem baterii, spłucz dużą ilością wody i natychmiast otrzymaj pomoc medyczną.

Uruchomienie samochodu podczas przestrzegania wszystkich środków bezpieczeństwa jest zazwyczaj najszybszym sposobem na uruchomienie samochodu, gdy usłyszysz kliknięcie.

Terminale baterii

Kable baterii są przymocowane do baterii na zaciskach akumulatorowych. Jeśli połączenia zaciskowe są skorodowane lub luźne, przepływ zasilania elektrycznego z akumulatora do startera jest zmniejszony, powstrzymanie samochodu przed rozpoczęciem skoku.

Wyjmowanie końców kabla, czyszczenie korozji za pomocą szczotki z drutu i odejście śruby powinno przywrócić pełną energię elektryczną do twojego samochodu. Obsługa terminali baterii to coś, co możesz zrobić sam. Sprawdź również, czy ujemne połączenie kabla akumulatora w bloku silnika jest czyste i szczelne.

Rozrusznik

Klikanie lub szlifowanie dźwięków podczas próby uruchomienia samochodu może być znakiem, że silnik rozrusznika nie powiódł.

Nadmierne rozładowanie ze względu na trudny stan może przegrzać silnik rozrusznika, uszkadzając wewnętrzne elementy mechaniczne lub elektryczne, pozostawiając rozrusznik niezdolny do „podkręcenia” silnika. Ponadto luźny lub skorodowany przewód przekaźnika rozrusznika lub połączenie spowoduje spadek napięcia akumulatora przed osiągnięciem startera.

Pozwól mechanikowi zdiagnozować problemy z silnikiem rozrusznym.

Problemy z systemem ładowania

Wadliwy alternator może powstrzymać akumulator przed pełnym ładowaniem. Zużyty lub luźny pasek napędowy lub słaby napinacz paska również powstrzyma akumulator przed pełnym ładowaniem. Zastąpienie pasa napędowego jest zadaniem DIY, ale pozostawiaj problemy z alternatorem/ładowaniem ekspertów.

Co zrobić, gdy mój samochód nie uruchomi się (pojedyncze kliknięcie)

Skocz z baterią

Rozpoczęcie JUMP jest nadal najprostszym zadaniem DIY, jeśli samochód nie korb. Czasami moc dwóch baterii (samochód i akumulator pomocniczy) może zwolnić utknięty silnik startowy.

Uderzyć starter

Jeśli możesz bezpiecznie dotrzeć do silnika rozrusznika, spróbuj uderzyć go młotkiem, butem lub żelazkiem oponowym z bagażnika. Czasami kontakty elektryczne utkną i można je uwolnić, stukając w starterze.

Recykling Klucz

Obróć klucz do pozycji „Start” (lub naciśnij przycisk „Start”) 10 razy z rzędu. Poczekaj pięć minut, a następnie spróbuj uruchomić silnik. Zadzwoń po holowanie, jeśli te poprawki nie działają.

Ostatnie słowo

Chociaż nie ma żadnej podstawowej konserwacji silnika rozrusznika, słabe baterie oraz problemy z układem początkowym i elektrycznym Skróć żywotność silnika rozrusznika. Problemy powodujące przedłużone rozładowanie należy szybko zdiagnozować i naprawić.

Raz w miesiącu sprawdź, czy zaciski akumulatora są czyste i szczelne, poziomy płynów akumulatorowych (w bateriach z zdejmowanymi czapkami) są prawidłowe, a bateria jest zabezpieczona. To może zapobiec uszkodzeniu podczas przedłużania żywotności baterii i startowego.