Dlaczego mój samochód wycieka olej?

Istnieje wiele powodów, dla których samochody wycieku olej. Zbyt szybko utrata oleju zbyt szybko może poważnie uszkodzić silnik, więc ważne jest, aby poradzić sobie z tym problemem jak najszybciej.

Na tej stronie

• Co może spowodować wyciek oleju?
• Uszczelki, uszczelki i ring
• Inne przyczyny wycieków oleju
• Słabe instalacje

Co może spowodować wyciek oleju?

Głównymi przyczynami wycieków oleju są nieudane uszczelki silnika oraz zużyte O-ringy i uszczelki, które kurczą się i stwardniają ze względu na wiek, ciepło i ciśnienie. To wytwarza idealne środowisko do wycieku oleju. Najbardziej prawdopodobne winowajce są wtyczką spustową miski olejowej, filtra oleju lub wahacza (zaworu), więc spójrzmy na te i inne możliwe powody, dla których samochód może wyciekać olej.

Najczęstszą przyczyną uszkodzenia uszczelki i uszczelnienia jest brak konserwacji. Zbyt długo między zmianami oleju powoduje rozkład oleju, umożliwiając zanieczyszczenie starego oleju z kondensacji i produktów ubocznych spalania. Po nasycone zanieczyszczeniami kwasy rozwijają się w oleju. Te kwasy atakują i degradują uszczelki i uszczelki, co prowadzi do wycieków oleju. Zawsze sprawdzisz jakikolwiek wyciek przez mechanikę. Naprawa wycieków pozwoli Ci zaoszczędzić na kosztownych naprawach.

Uszczelki, uszczelki i ring

Uszczelki i uszczelki są zaprojektowane w celu utrzymania oleju w silniku tam, gdzie należy, przy jednoczesnym utrzymywaniu pyłu, brudu i wilgoci, które prowadzą do rozkładu oleju i przedwczesnego uszkodzenia silnika.

Te uszczelki i uszczelki wyciekują olej, jeśli się nie powiedzie. Tutaj zobaczysz wyciekający olej:

• Rocker (zawór) pokrywa uszczelkęTS: Poszukaj nagromadzenia brudu i gunków u góry silnika i małych kałuż oleju wokół wkładki na głowę cylindrów i świec zapłonowych. Sprawdź również plamy olejowe lub plamy kapania pod środkiem silnika, a także płonący zapach oleju. Te nieszczelne uszczelki są powszechną przyczyną wycieku oleju i są łatwe do identyfikacji i naprawy.
• Uszczelka i uszczelka z przodu i rozrządu: Zobaczysz wyciek oleju z przodu lub środka silnika.
• Przednie uszczelnienie główne, uszczelka lub uszczelka osłonowa: Gdy te uszczelki lub uszczelka zawodzą, zobaczysz olej wyrzucony na napęd lub pasek rozrządu.
• Tylna główna uszczelka olejowa: Jeśli górna część silnika jest sucha, zobaczysz olej olejem między silnikiem a skrzynią biegów, a koło zamachowe jest pokryte olejem. W takim przypadku konieczne jest usunięcie pokrywy kontroli transmisji, aby potwierdzić wyciek.
• Uszczelka wałka rozrządu: Złożona z tyłu głowicy cylindrowej, złe uszczelnienie wałka rozrządu pozostawi tłuste pozostałości pod osłoną rockową.
• Uszczelka miski olejowej: Ta uszczelka może pozostawić krople w dowolnym miejscu pod silnikiem, co oznacza, że ​​zdiagnozowanie zła uszczelka miski olejowej może być trudna. Olej z prawie każdej innej wycieku uszczelki silnika lub uszczelka kapała nad miską olejową. Ważne jest, aby Twój mechanik weryfikuje wyciek z uszczelki miski olejowej, a nie tylko oleju z innego źródła.
• Uszczelka adaptera filtra oleju: Jeśli zobaczysz kapanie oleju z obszaru filtra oleju, sprawdź filtr i uszczelkę adaptera montażowego filtra. Nadpływ może nie tylko uszkodzić uszczelkę filtra oleju, ale także może uszkodzić uszczelkę adaptera.
• Uszczelka głowicy; Chociaż rzadka uszczelka głowicy może powodować zewnętrzny wyciek oleju i jest często źle zdiagnozowany jako pokrycie rockera lub wycieku wałka rozrządu. Bardziej prawdopodobne, że zobaczysz biały dym pochodzący z chłodziwa sygnalizacyjnego z złej uszczelki głowicy, płoną w komorze spalania.
• Dip Stick Tube O-ring: Rurka luźna, chwiejna lub pęknięta, może spowodować znaczny wyciek oleju. Jeśli twój patyk jest luźny lub jego wspornik montażowy jest zepsuty lub brakujący, uczyń go priorytetem, aby go naprawić, abyś mógł sprawdzić olej.

Inne przyczyny wycieków oleju

• Jednostka wysyłania ciśnienia oleju. Jednostki wysyłane oleju mogą zwykle powodować powolny wyciek lub, ponieważ są one wkręcone bezpośrednio w system ciśnienia oleju silnika, gusher. Znakiem znaczącego, że jednostka wysyłania oleju będzie zawodzi, będzie miganie światła oleju lub błędne odczyty ciśnienia oleju. W nowszych samochodach zła jednostka wysyłania może wysłać fałszywe dane o niskim ciśnieniu oleju do komputera silnika, co z kolei wyłączy silnik bez widocznego powodu.
• Miska olejowa: Miska olejowa może wyciekać, jeśli szczątki drogowe lub jazda nad krawężnikiem spowodowało nakłucie.
• Wtyczka spustowa miski olejowej: Nadmierne przeciekanie wtyczki spustowe lub filtr oleju podczas zmiany oleju może zmiażdżyć uszczelki, tworząc szczelinę do wycieku oleju. Przechodząc nadkręg spustowy miski olejowej może również rozebrać gwinty na wtyczkę spustu. Wymiana wtyczki spustowej jest prostą poprawką, chociaż może potrzebujesz wszystkiego nowego oleju. Jeśli jednak gwinty wewnątrz miski olejowej są rozebrane, patrzysz na kosztowną naprawę.
• Zły, utknięty lub zatkany zawór PCV: Może to powodować wszelkiego rodzaju bóle głowy. Jednym z nich zwiększa wewnętrzne ciśnienie silnika, co powoduje awarię jednego lub więcej o-ringów silnika, uszczelek lub uszczelnień.

Słabe instalacje

• Niewłaściwa instalacja części: Jeśli przepełniasz i zmiażdżyłeś uszczelkę lub jeśli nie dokręcasz wystarczająco mocnych śrub lub we właściwej sekwencji, te uszczelki i śruby mogą wyciekać olej.
• Filtr oleju „Podwójna uszczelka”: Jest to powszechny błąd, który zdarza się podczas wymiany filtra oleju. Stara uszczelka filtra przykleja się do silnika, a nowa filtr i uszczelka są instalowane na wierzchu starej uszczelki. To często powoduje katastrofalną utratę oleju silnikowego.