Dlaczego moje hamulce piszczą?

Hamulce to najważniejsza funkcja bezpieczeństwa twojego samochodu. Złożone z kilku różnych części i komponentów, są one zaprojektowane tak, aby były hałaśliwe, gdy idą źle, co jest dobre. Zdecydowanie lepiej jest dowiedzieć się, że twoje hamulce źle się odczuwają pisk, niż nie jest w stanie się zatrzymać! Na szczęście większość odgłosów hamulca jest uważana za normalną i nie wskazuje na problem.

Stały lub dziwny hałas hamulca może być znakiem, że twój sprzęt hamulcowy musi być po prostu smarowany. Lub może być ostrzeżeniem, że komponenty w układzie hamulcowym zużywają się lub muszą być serwisowane. Tak więc podejdź do zdrowego rozsądku. Sprawdź swoje hamulce, jeśli są konsekwentnie hałaśliwe lub wydaje się, że hałas rośnie. W hamulcach zawsze lepiej jest być bezpiecznym niż żałować.

Na tej stronie

• Jak działają hamulce
• Dlaczego moje hamulce piszczą?
• Specyficzne przyczyny hałasu hamulca
  • Zmiana temperatury
  • Zużycie wskazania
  • Noszony, zepsuty lub brakujący sprzęt hamulcowy
• Jak naprawić pisknięcia hamulców

Jak działają hamulce

Podkładki hamulcowe są wykonane z materiału tarcia przymocowanego do stalowej płyty podkładowej. Po nakładaniu hamulców płyn ciśnienia zmusza zaciski hamulcowe do zaciśnięcia podkładek na wirniki dysku, tworząc ciepło. To ciepło (tarcie) stworzone przez podkładki naciskające na wirniki, które spowalniają, a następnie w pełni zatrzymuje samochód.

Dlaczego moje hamulce piszczą?

Hamulce piszczą, piszczą lub skrzecz podczas wibracji podkładek hamulca wytwarzają dźwięk na określonej częstotliwości. Ten dźwięk nie oznacza jednak, że twoje hamulce zawodzą. Jeśli twoje hamulce szlifują lub chwytają lub samochód zatrzymuje się na bok podczas hamowania, to inna historia. W takich przypadkach poproś mechanika o natychmiastowe sprawdzenie hamulców.

Specyficzne przyczyny hałasu hamulca

Zmiana temperatury

• Że lub na noc lekka warstwa rdzy może powstać na wirniku, powodując piszczenie hamulców. Gdy podkładki hamulcowe i wirniki się rozgrzają, hałas zatrzymuje się. Nie ma się o co martwić.

Zużycie wskazania

• Niektóre podkładki są wyposażone w wskaźnik zużycia, który wytwarza głośny pisk, gdy materiał tarcia jest zużyty, co wskazuje, że podkładki wymagają wymiany.
• Materiał tarcia z podkładką hamulcową można wykonać z materiałów kompozytowych, w tym półmetalicznych, nie-asbestos organicznych [NAO], nisko metalowych NaO i ceramicznych.
• Półmetaliczne podkładki mają świetną moc zatrzymania, ale są głośne i powodują przedwczesne zużycie wirnika.
• Naos zmniejszaj wibracje, ale szybko się nosze.
• Nisetalliczne NAO mają również doskonałą moc zatrzymania, ale są głośno i zakurzone.
• Ceramiczne podkładki, najbardziej kosztowne, zapewniają dobrą moc zatrzymania, a plus są cichsze i wytwarzają małą rdzę lub kurz.

Noszony, zepsuty lub brakujący sprzęt hamulcowy

• Zużyte lub brakujące podkładki, klipsy, sprężyny lub luźne elementy łącze to główne przyczyny hałasu hamulca. Każdy z nich spowoduje, że podkładki przeciągają wirniki, przegrzewać, wibrować i nosić nierównomiernie i szybciej.

Jak naprawić pisknięcia hamulców

Wymiana podkładek hamulcowych i sprzęt powodujący pisk może być zadaniem DIY. Wiele sklepów motoryzacyjnych pożyczy specjalne narzędzia do wymiany podkładek hamulcowych. Wirniki, które są oszklone (gładkie i błyszczące) lub oceniane z nadmiernego zużycia podkładki lub pedału hamulca, który pulsuje w górę iw dół podczas zatrzymywania, wszystkie wskazują, że wirniki muszą zostać wyrafinowane lub wymienione.

Przeprowadź badania, aby ustalić, czy sam możesz wymienić wirniki. I pamiętaj, najpierw bezpieczeństwo. Zawsze noś maskę, okulary bezpieczeństwa i rękawiczki podczas wymiany hamulców.

Pro wskazówki dotyczące naprawy piszczących hamulców:

• Zawsze wymień cały sprzęt hamulcowy (klipy przeciwbrzeżeniowe i sprężynowe) podczas instalowania nowych podkładek. Wiele zastosowań wymaga pokrycia płyt podkładowych za pomocą środków smarowych, żel izolacyjnych silikonowych w wysokiej temperaturze lub podkładki teflonowe, które pochłaniają wibracje hamowania.
• Oczyść wszystkie stalowe części stalowe (takie jak szpilki zlewni), zanurzając je w niechlorowanej czyszczeniu hamulc (nie odtłuszczającym) i za pomocą plastikowego pędzla. Nie „łam” zahartowanego wykończenia przez czyszczenie za pomocą pliku lub szczotki z drutu.
• Pamiętaj, aby wyczyścić wszystkie punkty kontaktowe rdzy i korozji oraz smaruj wszystkie części godowe i ślizgowe ze specjalnym smarem hamulcowym lub związkiem anty-size.
• Unikaj uzyskiwania smarów lub smarów na powierzchni tarcia padu.
• Po zakończeniu umieść patelnię pod wirnikami i nadaj im (nie podkładki) dokładne czyszczenie za pomocą środka do czyszczenia hamulca, aby usunąć wszelkie smar lub odciski palców przed zainstalowaniem koła.