Co za różnica? Beton vs. Podjazdy asfaltowe

Zdjęcie: Istockphoto.com

Jeśli masz dość kolein, pęknięć i plam z obecnego podjazdu i rozważasz zainstalowanie nowego, prawdopodobnie debatujesz między dwoma najczęstszymi materiałami stałymi: betonem i asfaltem. Podczas gdy oba są ułożone nad podłożem żwiru i oba są w zasadzie mieszaniną piasku i kamienia, do trzymania tych komponentów stosuje się różne kleje: smoła dla asfaltu i cementu dla betonu. Charakterystyka tych klejów wynoszą różnice--między dwoma popularnymi powierzchniami podjazdu.

Zarówno asfalt, jak i beton tworzą trwałe, atrakcyjne podjazdy, ale wybór między nimi jest coś więcej niż po prostu z tańszą opcją. Właśnie dlatego zmierzyliśmy się z nimi od samopoczucia vs. asfalt z porównań w siedmiu głównych kategoriach. Przeczytaj więc, aby dowiedzieć się, czy asfalt lub beton jest zwycięzcą twojego domu.

Beton oferuje więcej opcji wizualnych.

W swoich najbardziej podstawowych formach asfalt jest ciemnoszare, a holownia jego nazwa „blactop”-a beton jest jasnoszary. Jednak w przeciwieństwie do asfaltu, beton dobrze zabarkuje się lub zabarwiając niemal każdy kolor, który masz ochotę. Możesz także stemplować wzory w betonie lub szczotkować, aby uzyskać teksturowane wykończenie. Idź z betonem, jeśli chcesz dopasować kolorystykę w domu, odtworzyć wygląd cegły lub innego wzoru lub wolisz trochę zainteresowania głównym wejściem w domu. Asfalt to dobry wybór, jeśli chcesz usprawniony wygląd, który pasuje do ulicy.

Połącz się z wykonawcą podjazdu Pro może być odpowiedzią. Znajdź najlepszych ekspertów od lokalnych podjazdów i porównaj wiele cytatów projektu. Skonsultuj się z profesjonalistą +

Zdjęcie: Istockphoto.com

Asfalt może cierpieć wysokość ciepło, podczas gdy beton źle działa w ekstremalnej zimnej.

Klimat jest głównym czynnikiem przy wyborze między asfaltem a betonem. Jeśli mieszkasz w obszarze z bardzo gorącymi latami, możesz znaleźć asfaltowy podjazd staje się lepki lub lepki, gdy temperatura rośnie. Cykl zmiękczania w wysokim ogniu, a następnie ponowne hardowanie, gdy wszystko się ostygnie, może powodować pękanie lub zwisanie asfaltu. Z drugiej strony beton może zapiąć się, zmuszać lub pękać w najzimniejszych zimach (szczególnie gdy nie podejmujesz odpowiednich środków w celu zimowania betonu). Ponadto sól używana do stopienia lodu może pobierać beton lub beton, pozostawiając brzydkie ślady. A topienie na betonie wymaga dłuższego śniegu i lodu.

Asfalt wymaga uszczelnienia co kilka lat, ale łatwiejsze betonowe plamy.

Kilka miesięcy po instalacji, aby umożliwić pełne utwardzanie, Twój asfaltowy podjazd będzie musiał zostać uszczelniony w celu ochrony powierzchni i wydłużenia jej żywotności. Następnie będziesz musiał go ponownie zakręcić co trzy do pięciu lat. (Zadanie znajduje się w możliwościach większości samodzielnych: wlać uszczelniacz asfaltowy na czysty, suchy podjazd, a następnie użyj podjazdu, aby równomiernie rozłożyć go na całej powierzchni.) Chociaż nie jest to obowiązkowe dla betonowych podjazdów, beton uszczelnia.

Jeśli chodzi o olej silnikowy, kropki gazowe, rdzę i wytrzymałe podjazdy zwykle trwają, ciemna powierzchnia i matowe wykończenie asfaltu ukrywają większość plam i bardzo dobrze się zużywają. Beton ma jednak tendencję do pokazywania każdego znaku i wycieku, więc musisz zrobić bardziej agresywne czyszczenie i odtłuszczanie, aby zachować jego dobry wygląd.

Powiązane: Wszystko, co musisz wiedzieć o czyszczeniu podjazdów

Asfalt jest łatwiejszy do naprawy niż beton, ale potrzebuje go częściej.

Podczas gdy zarówno asfalt, jak i betonowe pękanie, asfalt ma tendencję do szybszego pogarszania się ze względu na jego miękką konsystencję. Jednak dość łatwo jest naprawić pęknięcia i uszkodzenie w asfalcie, a naprawione obszary ogólnie dobrze mieszają się z resztą podjazdu. Stosunkowo łatwo jest zastosować nowy powlekanie nawierzchniowe asfaltu, jeśli powierzchnia jest mocno zniszczona lub pokazuje swój wiek. Beton jest trudniejszy do naprawy, a załatane plamy są zwykle dość oczywiste, chyba że planujesz powtórzyć cały podjazd.

Zdjęcie: Istockphoto.com

Betonowe podjazdy zwykle trwają dłużej niż asfalt.

Ogólnie rzecz biorąc, jeśli zostanie odpowiednio zainstalowany w odpowiednim klimacie i regularnie utrzymywany, betonowy podjazd powinien trwać od 30 do 40 lat, podczas gdy podjazd asfaltowy jest na ogół dobry przez 20 do 30 lat. Zaniedbuj instalację bez równego, stabilnego podłoża żwiru-lub być nieostrożnym w sprawie właściwej konserwacji-i którykolwiek rodzaj podjazdu może się nie powieść w ciągu kilku lat.

Możesz jeździć na asfalcie dość szybko, ale musisz poczekać na wyleczenie betonu.

Zwykle możesz użyć podjazdu asfaltowego w ciągu kilku dni od instalacji. Dzięki betonowi poczekasz co najmniej tydzień, zanim będzie on w pełni wyleczony, abyś mógł jechać na to, aby pamiętać, jeśli parking uliczny jest wyzwaniem w Twojej okolicy!

Beton kosztuje znacznie więcej niż asfalt.

Z trudnej zasady, betonowy podjazd kosztuje około 45 do 50 procent więcej niż podjazd asfaltowy. Według Stoi Price Store, właściciele domów zgłaszają średnią cenę 2 USD.24 na stopę kwadratową dla nowego asfaltowego podjazdu i 4 USD.36 W przypadku nowego betonowego podjazdu, ale ceny mogą drastycznie zmieniać się w zależności od miejsca zamieszkania, złożoności pracy i wielkości podjazdu.

Zdjęcie: Istockphoto.com

Nowy podjazd jest dużym wydatkiem, niezależnie od tego, w jaki sposób wybierzesz. W bitwie między asfaltem a betonem nie ma określonego „zwycięzcy”; Decyzja sprowadza się do tego, co jest najlepsze dla twojego klimatu, budżetu i tolerancji na potrzeby konserwacji.

Połącz się z wykonawcą podjazdu Pro może być odpowiedzią. Znajdź najlepszych ekspertów od lokalnych podjazdów i porównaj wiele cytatów projektu. Skonsultuj się z profesjonalistą +