Co wiedzieć o oponach samochodowych

Dla większości właścicieli samochodów zakup opon stanowi najdroższe powtarzające się koszty, jakie napotykają. Wraz z ciągłą tendencją do większych pojazdów, średnie rozmiary opon i ceny gwałtownie wzrosły. Bycie wykształconym konsumentem oszczędza czas i pieniądze, jednocześnie trzymając samochód, crossover, SUV lub ciężarówkę wykonując sposób, w jaki został zaprojektowany.

Na tej stronie

• Części opony samochodowej
  • Nadepnąć
  • Ściana boczna
  • Koralik
  • Wskaźniki noszenia
  • Konstrukcja wewnętrzna
• Rodzaje opon samochodowych
• Oznaczenia opon samochodowych
  • Rozmiar
  • Zużycia bieżnika
  • Wiek
• Konserwacja/żywotność opon samochodowych

Części opony samochodowej

Opony mają o wiele więcej inżynierii, niż można się spodziewać. Oto główne części.

Nadepnąć

Większość ludzi zna to. Bieżnik pozwala oponowi dostosować się i chwycić powierzchnię drogi, kierować wodą z drogi i rozproszyć ciepło. W u.S., Głębokość jest powszechnie mierzona w 32 ndach. Podczas gdy pomiary różnią się, większość opon samochodów pasażerskich zaczyna się od około 9/32 do 10/32 cala bieżnika i dochodzi do końca ich użytecznego życia około 2/32 do 3/32.

Ściana boczna

Wzmocniona guma z boku opony między bieżnikiem a obręczą koła. Sztywność i rozmiar tego obszaru będą miały ogromny wpływ na jazdę samochodem i charakterystykę obsługi.

Na przykład samochody o wysokiej wydajności mogą być wyposażone w opony z sztywnymi, krótkimi ścianami bocznymi, aby zapobiec zginaniu podczas twardego zakrętu i zapewnienia maksymalnego przyczepności, podczas gdy w samochodzie pasażerskim lub ciężarówce mogą użyć wyższej i bardziej elastycznej ściany bocznej, aby poprawić komfort jazdy. W tym miejscu są drukowane wszystkie informacje o oponie. (Patrz oznaczenia opon samochodowych, poniżej.)

Koralik

Sztywny rdzeń gumy ze wzmocnionym stalowym kablem, w którym spotyka się opona i uszczelnia się o koło. Podczas gdy wczesne opony miały wewnętrzne rurki (takie jak opony rowerowe), koralik w nowoczesnej oponie zapewnia szczelną pieczęć.

Wskaźniki noszenia

Są to cienkie linie podnoszonej gumy biegnące między i prostopadle do rzędów bieżnika. Kiedy bieżnik zużywa się do punktu, w którym poszczególne bloki/wiersze bieżniki są nawet przy tych paskach wskaźników, producent uważa, że ​​opona osiągnęła koniec użytkowania i powinien zostać wymieniony.

Uwaga: Większość opon należy wymienić, zanim opona osiągnie ten poziom dla maksymalnego bezpieczeństwa, szczególnie w mokrych warunkach.

Konstrukcja wewnętrzna

Większość ludzi słyszała termin „promieniowy stalowy.„Jest to najczęstszy rodzaj wytwarzanego opony, z oplatanymi stalowymi pasami w oponie pod warstwą bieżnika, aby zapewnić wytrzymałość strukturalną, odporność na nakłucie, zwiększoną żywotność opon i przyczepność. Below this are crisscrossing plies of nylon or other materials to provide additional strength around an inner layer of rubber which seals in the air.

Aby uzyskać więcej szczegółów, sprawdź U.S. Stowarzyszenie producentów opon.

Rodzaje opon samochodowych

Podobnie jak pojazdy, do których są dołączone, opony są w wielu typach i odmianach. Główne kategorie, które powinieneś wiedzieć:

• Opony całoroczne;
• Opony śnieżne;
• Opony letnie wydajności;
• Niezliczalny vs. opony kierunkowe;
• Opony wyścigowe/terenowe.

Oznaczenia opon samochodowych

Strona opony zawiera wiele informacji na temat jej wielkości, zamierzonego użycia, przewidywanego życia i wieku.

Rozmiar

Każda z liczb w rozmiarze opony oznacza coś konkretnego. Na przykład 225/65R17 oznacza, że ​​opona ma 225 mm szerokości, ma ścianę boczną, która sprawia, że ​​jest 65 procent tak wysoki, jak jest szeroka i pasuje do 17-calowego koła.

Zużycia bieżnika

Jest to prawie bezużyteczna liczba, ponieważ nie ma jednolitych przepisów dotyczących tego, co oznacza. Po prostu wskazuje, czego producent oczekuje od opony - im wyższa liczba, tym dłuższa oczekiwana żywotność. Najbardziej przydatne jest porównywanie wielu opon z tej samej marki. Na przykład oznaczenie 400 bieżących oznacza, że ​​oczekują, że opona będzie trwała cztery razy dłużej niż jedna z 100 bieżącymi.

Wiek

Małe owalne wcięcie z liczbami w środku mówi, kiedy wykonano oponę samochodową. Być może będziesz musiał sprawdzić obie strony opony, aby znaleźć tę z wiekiem. Nazywany numerem identyfikacyjnym opon, jest wymagany od 2000 r. W formacie standardowym, który obejmuje tydzień i rok jako cztery ostatnie cyfry.

Na przykład liczba wewnątrz owalnego zakończenia w „2319” oznacza, że ​​został wyprodukowany w 23. tygodniu 2019. Ponieważ opony podlegają utlenianiu (sucha zgnilizna) w miarę starzenia się, liczba ta informuje dokładnie, ile lat są.

Konserwacja/żywotność opon samochodowych

Po prostu istnieje zbyt wiele zmiennych wśród kierowców, projektowanie pojazdów, budowa opon, warunki drogowe i klimat, aby wydać ogólne stwierdzenie o tym, jak długo trwa opona „powinna”. Widziałem, jak niektóre opony zużywają się przed rokiem, a niektórzy kierowcy dostają wiele lat i kilometry z zestawu.

Najlepszą rzeczą, jaką możesz zrobić, aby przedłużyć żywotność opon, jest sprawdzenie i regulacja ciśnienia powietrza w oponach przynajmniej raz w miesiącu. Aby uzyskać dokładność w dzisiejszych systemach monitorowania ciśnienia opon, użyj cyfrowego wskaźnika opon.

I cokolwiek robisz, nie ufaj miernikowi na pompie powietrza na stacji benzynowej, która prawdopodobnie nie została skalibrowana od czasu zainstalowania 10 lat temu! Jeden mój klient nieświadomie włożył w oponach ponad 50 funtów na cal kwadratowy (psi) powietrza po ustawieniu pompy na 32!

Inne ważne sposoby przedłużenia żywotności opon samochodowych: regularny obrót opon przez przebieg (ogólnie co 5000 mil), wyrównanie pojazdu i właściwe montaż/równoważenie przez dobry sklep samochodowy.

Jadąc przez śnieg i lód tej zimy? Upewnij się, że masz na oponach symbol 3-piaskowego górskiego płatków śniegu.