Co oznaczają liczby na oponie?

Istockphoto.com

Opony zawierają wiele informacji, jeśli wiesz, jak czytać na nich liczby i listy, ale wiele osób nie wie, jak odczytać boczną ścianę opon pod kątem podstawowych danych, takich jak rozmiar opony. Więc co oznaczają liczby na oponie? Dobra wiadomość jest taka, że ​​odpowiedzi są stosunkowo proste, ale zła wiadomość jest taka, że ​​do zapamiętania jest wiele informacji. Nawet profesjonalni mechanicy mogą potrzebować odwołać się do indeksu obciążenia, oceny prędkości i wykresów wielkości opon, aby dokładnie sprawdzić, co oznaczają liczby opon. Przeczytaj szczegółowe wyjaśnienie poniżej, jeśli potrzebujesz wyraźnej metody odczytu bocznej ściany oponowej.

Wyjaśnione rozmiary opon

Kiedy potrzebujesz nowych opon, aby zastąpić zużyte, ważne jest, aby znać wielkość swoich starych opon-szczególnie jeśli nie kupujesz pełnego zestawu. Rozmiar opony można znaleźć na ścianie bocznej, reprezentowanej przez kod alfanumeryczny wskazujący typ opony, szerokość, współczynnik kształtu, typ konstrukcji, średnica koła, wskaźnik obciążenia i prędkość.

Typ opony

Sprawdź boczną ścianę opony pod kątem serii liter i cyfr o długości od 11 do 13 znaków. Pierwszą postacią powinna być litera wskazująca typ opony, odnoszący się do rodzaju pojazdu, dla którego opona jest zaprojektowana.

P: Jeśli kod zaczyna się od p, to opona jest wytwarzana dla pojazdów pasażerskich, takich jak sedany, crossover, minivany i większość SUV -ów i pickupów. Są one powszechnie znane jako opony P-Metryczne.

Lt: Pełnowymiarowe ciężarówki i SUV-ów mogą mieć opony z oznaczeniem LT, co oznacza „lekką ciężarówkę.„Te opony są zwykle wytwarzane do przenoszenia ciężkich obciążeń lub przyczep holowniczych.

St: Zazwyczaj widziane na różnych przyczepach, ST oznacza „Specjalną zwiastun.„Opony z oznaczeniem ST nigdy nie powinny być używane w samochodach, furgonetkach, SUV -ie lub innego rodzaju pojazdu pasażerskiego.

Brak listu: Niektóre kody rozmiaru opon nie zaczynają się od litery, więc należą do osobnej kategorii. Są to zazwyczaj europejskie rozmiary metryczne. Chociaż opony te są nadal mierzone w milimetrach i mogą być podobne do rozmiaru opony P-Metrycznej, mogą mieć inną pojemność obciążenia.

Istockphoto.com

Szerokość opon

Po początkowej litery powinien istnieć trzycyfrowy numer. Liczba ta wskazuje szerokość opony w milimetrach. Jeśli więc wymieniony numer wynosi 215, wówczas szerokość opon mierzy 215 mm. Ten pomiar jest niezbędny do znalezienia opon zastępczych, ale szerokość opony jest również potrzebna do obliczenia współczynnika kształtu.

Współczynnik kształtu

Następnym symbolem na ścianie bocznej opony jest cięcie do przodu, a następnie dwie cyfry reprezentujące współczynnik kształtu lub stosunek wysokości opony do szerokości opony. Wysokość opon jest mierzona od obręczy koła do górnej części bieżnika opony, ale jest ona zapisana jako procent na ścianie bocznej. Z tego powodu wymagana jest szerokość opon do obliczenia wysokości opony.

Jeśli pierwsze trzy cyfry reprezentujące szerokość opon wynosi 215, a następujące cyfry współczynnika kształtu wynosi 65, opona ma szerokość 215 mm, a wysokość wynosi 65 procent szerokości. Możesz stosunkowo łatwo obliczyć dokładny pomiar z następującym wzorem, w którym AR równa się współczynnik kształtu, TW równa się szerokości opony, a Th jest równa wysokości opony.

(AR/100) x dw = th
(65/100) x 215 mm = 139.75 mm

Powiązane: Najlepsze nadmuchy opon

Typ budowy

Jedna lub więcej liter, R lub D, powinno postępować zgodnie z dwoma pomiarami opon. Na niektórych oponach może być również F, ale nadal powinien następować R lub D. Ta litera wskazuje, jak konstruowana jest opona.

R: To oznaczenie jest najczęstsze dla nowoczesnych opon. R oznacza „opony promieniowe”, które mają doskonały przyczepność drogi, przebieg gazu i komfort jazdy. Opony promieniowe są wykonane z wielu warstw powlekanych gumą sznurków ułożonych prostopadle do kierunku podróży. Sznury te są wykonane przy użyciu mieszanki poliestru, stali i tkaniny, aby poprawić ogólną trwałość opon.

D: Oznaczenie D odpowiada oponom stronniczości. Te opony mają przekątne lub przecięte sznurki i czasami są używane na motocyklach i przyczepach. Jednak ten typ konstrukcji opon nie jest powszechny dla przeciętnego pojazdu pasażerskiego.

Średnica koła

Dwie cyfry powinny być wymienione po rodzaju budowy. Liczby te wyrażają średnicę koła w calach. Oznacza to, że jeśli podana liczba to 17, to opona jest zaprojektowana tak, aby pasowała do 17-calowego koła. Uważaj, że ta liczba nie jest pomiarem średnicy bieżnika opony; Reprezentuje średnicę wewnętrzną z dwóch obszarów siedzeń koralików po wewnętrznej stronie opony, dzięki czemu znasz odpowiedni rozmiar koła dla opony.

Indeks obciążenia

Wskaźnik obciążenia opon to kod, który odwołuje się o ilość wagi, jaką może obsłużyć pojedyncza opona. Jest wymieniony jako liczba dwu- lub trzycyfrowa po średnicy koła. Aby określić wagę w funtach, zapoznaj się z wykresem indeksu obciążenia, jak ten podany poniżej. Po znalezieniu pojemności obciążenia dla jednej opony (zakładając, że wszystkie opony pasują), możesz obliczyć maksymalne obciążenie pojazdu, mnożąc pojemność pojedynczej obciążenia opony przez cztery.

75 = 852 funtów
78 = 937 funtów
81 = 1 019 funtów
84 = 1102 funtów
87 = 1 201 funtów
90 = 1323 funty
93 = 1 433 funtów
96 = 1565 funtów
99 = 1 709 funtów
102 = 1 874 funty
105 = 2 039 funtów
108 = 2 205 funtów
111 = 2 403 funtów
114 = 2601 funtów
117 = 2 833 funtów
120 = 3 086 funtów

Powiązane: Jak użyć manometru ciśnienia w oponach

Istockphoto.com

Ocena prędkości

Podobnie jak wskaźnik obciążenia, oceny prędkości opony wskazują maksymalną prędkość, dla której opona jest oceniana. Ocena prędkości opon jest często reprezentowana przez list, ale może to być również list i numer. W rzadkich przypadkach, w których ocena prędkości przekracza 186 mil na godzinę, może być wyznaczona przez ZR, a następnie (y). Zobacz poniższy wykres oceny prędkości, aby uzyskać pełną listę ocen prędkości i ich znaczenia.

A1 = 3 mph
A2 = 6 mil na godzinę
A3 = 9 mph
A4 = 12 mph
A5 = 16 mil na godzinę
A6 = 19 mph
A7 = 22 mph
A8 = 25 km / h
B = 31 mph
C = 37 mph
D = 40 mph
mi = 43 mph
F = 50 mil na godzinę
G = 56 mil na godzinę
J = 62 mph
K = 68 mph
L = 75 mil na godzinę
M = 81 mph
N = 87 mph
P = 93 mph
Q = 99 mph
R = 106 mil na godzinę
S = 112 mph
T = 118 mph
U = 124 mph
H = 130 mil na godzinę
V = 149 mil na godzinę
W = 168 mph
Y = 186 mil na godzinę
(Y) => 186 mil na godzinę
Zr = Może to pojawić się na oponach ocenionych powyżej 149 mph. Służy również do wskazania> 186 mil na godzinę, gdy towarzyszy mu symbol (y).

Powiązane: Najlepsze wskaźniki ciśnienia w oponach dla właścicieli samochodów

U.S. Numer Departamentu Transportu

Każda opona sprzedawana w U.S. musi mieć numer identyfikacyjny Departamentu Transportu (DOT). Liczba ta wskazuje, że opona przekazała minimalne wymagania bezpieczeństwa na sprzedaż w U.S., Obejmuje to również kodowanie specyficzne dla producenta, aby oznaczać, która firma wyprodukowała oponę, gdzie została wykonana, oraz cyfry do śledzenia sprzedaży opony na wypadek, gdyby trzeba ją przypomnieć.

Ostatnie cztery cyfry tego numeru seryjnego DOT są najbardziej przydatne dla przeciętnego sterownika. Pierwsze dwie cyfry reprezentują tydzień, w którym opona została wykonana, a ostatnie dwie cyfry reprezentują rok. Jeśli ta liczba wynosi 2620, to opona została wyprodukowana w 26. tygodniu 2020 r.

Istockphoto.com

Jednolity klasa jakości opon

Producenci sprzedający opony w U.S. są również wymagane przez kropkę, aby ocenić swoje opony zgodnie z jednolitym stopniem jakości opon (UTQG) w celu oceny odzieży bieżnika, przyczepności i odporności na temperaturę.

Zużycia bieżnika

Ocena odzieży bieżnika jest pierwszą dostarczoną figurą UTQG i jest generowana za pomocą testu zużycia o długości 7200 mil. Opony są oceniane w oparciu o szybkość zużycia, które przetrwaliby po przejechaniu przez 7200 mil. Oceny są stosunkowo proste: opona o stopniu 100 zużyje się trzy razy szybciej niż opona o stopniu 300. Podobnie, opona z oceną 600 będzie trwać dwa razy dłużej niż opona o stopniu 300.

Trakcja

Oceny przyczepności oparte są na uchwycie opon i zdolności opony do zatrzymania się w linii prostej na mokrym betonie lub asfalcie. Oceny trakcji obejmują AA, A, B lub C. Podobnie jak w klasie akademickiej, oceny liter wyższych oznaczają lepsze oceny, przy czym AA jest najlepszą oceną trakcji oponowej.

Temperatura

Oceny temperatury opon obejmują A, B i C oraz opony o ocenę A są w stanie wytrzymać większe temperatury i rozpraszać ciepło szybciej niż opony o niższej ocen. W zależności od projektu opony będzie miała pewien poziom odporności na ciepło; Wyższe oceny temperatury przekładają się na lepszą odporność na ciepło przy wyższych prędkościach.

Istockphoto.com

M+s

Litery M+S na bocznej ścianie opon są „błotem i śniegiem.„Spodziewaj się tego kodu na oponach na każdą pogodę zaprojektowane dla błotnistych warunków i lekkiego śniegu. Po kodzie M+S może również nastąpić E (M+SE) dla opon śniegu na zbicie. Jeśli regularnie przejeżdżasz przez ciężkie opady śniegu, możesz dodatkowo szukać opon z górą i płatkiem śniegu na bocznej ścianie-ten symbol oznacza, że ​​to zimowa opona.

Strzałki obrotowe

Niektóre opony mogą być wymienione jako kierunkowe lub jednokierunkowe. Oznacza to, że opona musi być zainstalowana w określonym kierunku. Aby to było proste, poprawny kierunek jest reprezentowany przez strzałkę. Ta strzałka obrotowa wskazuje w kierunku, w którym opona powinna się obracać, gdy pojazd porusza się do przodu. Opony, które nie są jednokierunkowe, nie będą zawierać strzałki obrotowej, więc nie zdziw się, jeśli ten symbol brakuje w ścianie bocznej.

Powiązane: 13 hacuje każdy właściciel samochodu