Najlepsze objawy wzmacniacza hamulca

Ważna rola wzmacniacza hamulca

Booster hamulca odgrywa ważną rolę w zatrzymywaniu samochodu wyposażonego w hamulce tarczowe. Usytuowane pod maską urządzenie zapewnia dodatkową siłę do hamulców i pomaga zatrzymać pojazd. Bez tego zatrzymanie odległości dramatycznie wzrosłaby, narażając kierowcę i pasażerów na większe ryzyko zderzenia podczas zatrzymania awaryjnego.

Wewnątrz wzmacniacza hamulca dwie komory, oddzielone membraną, odczuwają podobny spadek ciśnienia, jak powietrze spędzone w silniku, przez wlot powietrza, tworzy próżnię. Angażowanie pedału hamulca otwiera zawór, a powietrze jest rysowane w jedną stronę wzmacniacza. To pozwala próżni, obecne po drugiej stronie, wyciągnąć przeponę. Pręt, przymocowany do zespołu pedału hamulca, biegnie przez środek przepony w drodze do tłoka cylindra głównego.

Gdy pręt przenosi siłę przyłożoną do pedału hamulca, przepona pociąga również na pręt i zwiększa siłę o tłok cylindra głównego. Połączona siła szybko i łatwo spowalnia samochód. Uwalniając pedał hamulca, zawór zamyka się, a system powraca do równowagi.

Jeśli rozpoznasz następujące objawy wzmacniacza złego hamulca, natychmiast podejmij działanie - nie ignoruj ​​ich. Wskazują, że twój samochód stał się niebezpieczny w prowadzeniu.

Sztywne działanie pedału hamulca

Zły wzmacniacz hamulca sprawia, że ​​pedał hamulca jest znacznie trudniejszy. W miarę upadku wzmacniacza traci zdolność do zapewnienia dodatkowej siły przeciwko tłokowi z cylindrem głównym. Kierowca pojazdu musi teraz zapewnić całą moc hamowania - trudne zadanie.

Zwiększona odległość hamowania

Czasami wzmacniacz hamulca ulegnie ponownym zawodzianiu, co sprawia, że ​​spadek wydajności trudniej jest zauważyć. Jeśli czujesz, że musisz hamować wcześniej, niż powinieneś się zatrzymać, sprawdź hamulce. Jeśli podkładki i wirniki wyglądają dobrze, przyczyną może być wzmacniacz hamulca.

Pozycja pedału wysokiego hamulca

Wraz z sztywniejszą odpornością pedału hamulca pod ciśnieniem, możesz również zauważyć, że pedał „podróżuje” mniej niż zwykle, gdy hamulce są zaangażowane. W przypadku komorów przypominających nie jest równoważący, zwrot pedału może być wolniejszy niż normalnie.

Słaba funkcja silnika

Otwór w przepony umożliwia wzmacniaczowi narysowanie powietrza do systemu indukcyjnego. Ta sytuacja może wpłynąć na mieszankę paliwową w silniku z powodu połączenia wzmacniacza z głównym spożyciem powietrza. W nowszych pojazdach wtryskiwanych paliwem powoduje to zmniejszenie oszczędności paliwa, ponieważ komputer kompensuje różnicę. W starszych samochodach awaria wzmacniacza hamulca może spowodować, że silnik będzie szczupły z niewystarczającym paliwem w cylindrze.

Bez pełnego działania chłodzenia właściwej miary gazu wzrasta tarcie i temperatura części silnika, co prowadzi do wstępnego uwzględnienia (paliwo zapala się przed pożarami świecy zapłonowej). Można to słychać jako pingowanie lub odczuwane jako utrata energii silnika. Pozwolono na kontynuację, augregowanie może prowadzić do spalonych zaworów lub uszkodzenia tłoka, wymagając kosztownej naprawy.

Przetestuj wzmacniacz hamulca

Zaczynając od silnika, pompuj hamulce kilka razy. (Konstrukcja wzmacniacza hamulców pozwala mechanizmowi zatrzymać wystarczającą próżnię, aby zaangażować hamulce raz lub dwa razy bez działania silnika. Pomaga to zatrzymać pojazd w przypadku awarii silnika.) Następnie lekko naciśnij pedał hamulca podczas uruchamiania silnika. Powinieneś poczuć, że pedał trochę się podda. Jeśli staje się trudne lub jeśli w ogóle nie czujesz zmian, wówczas wzmocnienie hamulca zawiodło.