Źródło większości problemów z hamulcem tarczowym

Mamphoto/Shutterstock

Przegrzanie jest powszechnym źródłem problemów we wszystkich częściach układu hamulca tarczowego. Ma to sens: całym celem układu hamulcowego jest przekształcenie energii kinetycznej w ciepło poprzez tarcie.

Zapoznaj się z różnymi potencjalnymi problemami, abyś mógł rozwiązywać problemy z drogi, zadaj właściwe pytania, gdy mechanik przekazuje ci szacunek, a może po prostu wykonać pracę samodzielnie.

Podstawy hamulców tarczowych: co musisz wiedzieć.

Hamulce tarczowe: problemy z wirnikiem

Przegrzanie jest najczęstszą przyczyną uszkodzenia wirników. Chociaż obwodowe wirniki pomagają rozproszyć ciepło, powodują potencjał rozwinięcia pęknięć naprężeń w wyniku intensywnego ciepła. Bardziej prawdopodobne, przegrzone wirniki wypaczą. Wypaczone wirniki wykonują pulsujące działanie, które można odczuwać przez pedał hamulca. Zrujnowane wirniki ostatecznie uszkadzają inne części systemu. Oto jak samodzielnie wymienić wirniki.

Hamulce tarczowe: problemy z podkładką hamulcową

Ciężkie hamowanie, takie jak zatrzymanie awaryjne przed prędkością lub ciągłe hamowanie nachylenia, może przegrzewać podkładki hamulcowe, powodując, że oszklone obracanie tego, co powinno być szorstką powierzchnią w śliską. Szkliste hamulce tracą wiele swoich zdolności do chwytania wirników, poważnie malejącą moc hamowania. Powinieneś je wymienić jak najszybciej.

Hamulce tarczowe: problemy z zaciskami

W przypadku zacisków hamulca tarczowego przegrzanie jest częściej wynikiem problemu. Zatrzymany tłok zacisku zwykle powoduje, że hamulce albo nie angażują się, albo nie odłącza się. Pierwszy powoduje utratę hamowania w tym kole. Te ostatnie utrzymuje stale angażowane podkładki hamulcowe, powodując, że samochód ciągnie się na bok, przegrzał podkładki i wirniki, a ostatecznie zaczyna palić. Jeśli zauważysz którykolwiek z tych objawów, zatrzymaj się. Holowanie do mechanika lub, dla zdolnych majsterkowiczów, dom jest najlepszą opcją w tym scenariuszu.

Oto, co zrobić, gdy pojawia się światło hamulca na desce rozdzielczej.

Hamulce tarczowe: problemy z płynem hamulcowym

Ciężkie przegrzanie wirników i podkładek może przenosić nadmierne ciepło przez tłok zacisku do płynu hamulcowego, powodując gotowanie. Kiedy tak się dzieje, płyn traci zdolność do kompresji, co drastycznie zmniejsza wydajność hamowania. Ta sytuacja jest bardzo niebezpieczna i nie należy jeździć samochodem, dopóki naprawy nie będą wykonywane-a nawet po to, aby go zabrać do domu.

Nasze ulubione produkty do majsterkowania opon i kół.