Najlepsze oleje do utrzymania kosiarki

Zdjęcie: DepozytPhotos.com

Niezależnie od tego, czy posiadasz zupełnie nową kosiarkę, czy w starszym modelu, utrzymanie jej w stanie szczytowym wymaga okresowej konserwacji. Wybór odpowiedniego rodzaju oleju silnikowego jest kluczową częścią procesu i może mieć ogromny wpływ na to, jak płynnie działa silnik i jak długo trwa silnik.

Z różnymi technologiami i kompozycjami do rozważenia, dokonanie wyboru może być trudne. Poniższy przewodnik został zaprojektowany, aby pomóc Ci znaleźć najlepszy olej na wydajność i trwałość kosiarki. Obejmuje wszystkie typy maszyn, od skromnych kosiarków po potężnych modelach jazdy.

1. Najlepszy olej z 4-stronicowymi: STP 4 Cyklowa formuła oleju, opieka nad kosiarką
2. Najlepszy bang za złotówka: Briggs & Stratton 2-Cycle Easy mieszam olej silnikowy
3. Najlepszy olej z 2-osobowym: Husqvarna HP Synth 2-CYC Oil 2.6 OZ
4. Najlepsze dla starszych silników: Pennzoil Platinum o wysokim przebiegu pełny syntetyczny olej
5. Najlepsze na chłodniejsze temperatury: Briggs i Stratton SAE 5W-30 Syntetyczny olej silnikowy
6. Najlepsze dla komercyjnych kosiarków: Royal Purple 01030 API-licenced SAE 30 Syntetyczny olej

Zdjęcie: DepozytPhoto.com

Co rozważyć przy wyborze najlepszego oleju na kosiarkę

Olej z przeróbki trawnikowej można sklasyfikować jako czterosuw lub dwupokładowy (lub cztery cykl i dwupokładowy). Same silniki działają zupełnie inaczej, a dwa typy oleju nie są w żaden sposób wymienne. Olej kosiarki ma wiele zmiennych, które wpływają na jego przydatność dla różnych maszyn; Każda zmienna jest omawiana w następnej sekcji.

Typ

Małe, lekkie silniki, takie jak te zamontowane w łańcuchach łańcuchowych i chwastów napędzanych gazem, zwykle używają oleju z dwuosobowym, podobnie jak wiele mniejszych kosiarków trawników. Olej miesza się z benzyną i spala się podczas pracy. Niewłaściwa mieszanka powoduje słabe strzelanie, palenie, przegrzanie, aw najgorszych przypadkach napady silnika.

Czterosuwowy olej znajduje się na większych i ogólnie trwałych silnikach z trawnikiem, od średnich modeli spaceru po komercyjnych modelach jazdy. Olej wlewa się do skrzyni korbowej, podobnie jak olej w pojazdach drogowych i powinien być okresowo zmieniany (zwykle raz w roku).

Zarówno oleje czterosuwowe, jak i dwusuwowe mogą być konwencjonalne (zwane również regularnymi) lub syntetyczne. Konwencjonalny olej z trawnikiem jest wytwarzany z ropy naftowej, podczas gdy olej syntetyczny jest bardziej wyrafinowany i mieszany z innymi chemikaliami. Syntetyczny olej oferuje doskonałe smarowanie silników o wysokiej wydajności, ale jest prawie niezmiennie droższy, a wiele silników z trawnikami nie działa wystarczająco szybko ani gorących, aby uzasadnić dodatkowe koszty. To powiedziawszy, zaangażowane ilości są niewielkie, więc niektórzy właściciele decydują się na użycie oleju syntetycznego.

Lepkość

Lepkość lub „masa oleju” to termin używany do opisania grubości oleju na zjeździe trawnika. Liczby te zostały ustanowione przez Society of Automotive Engineers, a więc oleje noszą inicjały SAE. Na przykład akronim SAE-30 jest popularnym olejem na przeróbce trawnika.

Olej na ogół staje się cieńszy, ponieważ staje się cieplejszy, więc olej o niskiej lepkości (cieńsze) działają lepiej w niskich temperaturach, a oleje o wysokiej lepkości działają lepiej w wysokich temperaturach.

Jednak typy pojedynczej klasy, podobnie jak wspomniane powyżej SAE-30, mają ograniczoną elastyczność. Rozwiązanie: Multigrade. Olej 10W-30 jest częstym przykładem. „W” reprezentuje masę niskiej temperatury, druga liczba to masa w wysokiej temperaturze. Taki olej oferuje dobrą wydajność w zakresie temperatur; W ten sposób multigrady oferują lepsze rozwiązanie wszechstronne. Chociaż może to mieć duży wpływ na właścicieli pojazdów drogowych, oferują minimalne korzyści w obszarach, w których temperatura w sezonie koszenia pozostaje umiarkowanie ciepła lub gorąca. W rezultacie popularne są oleje z trawnikiem pojedynczych.

Dodatki i detergenty

Współczesne oleje z przemianami trawnikowymi mogą być wysoce zaprojektowanymi smarami z wariantami dostrojonymi do konkretnych aspektów wydajności. Dodatki ogólnie koncentrują się na ochronie komponentów silnika przed nadmiernym zużyciem. Mogą być również zaprojektowane w celu optymalizacji wydajności w starszych silnikach.

Detergenty pomagają powstrzymać gromadzenie się szlamu i innych złóż w celu zmniejszenia zużycia. Zasadniczo są bardziej skuteczne w silnikach komercyjnych, które mają tendencję do gorąco po dłuższych okresach użytkowania.

Dokładna zawartość tych olejków jest jednak ściśle strzeżoną tajemnicą. Poza zaufaniem do reputacji konkretnej marki, praktycznie niemożliwe jest zweryfikowanie roszczeń każdego producenta.

Ekologiczna przyjazność

Wszystkie oleje z przemianami trawnika pochodzą z paliw kopalnych, więc ich ekologiczna jest subiektywna. Oleje wykonane z gazu ziemnego są najczystszym spalaniem, ale obecnie coś rzadkości. Istnieje jednak kilka rzeczy, które mają wpływ na aspekty środowiskowe tych produktów.

Silniki dwusuwowe mają tendencję do wytwarzania wyższych emisji niż ich czterosuwowe odpowiedniki. California Air Resources Board (CARB) i U.S. Agencja Ochrony Środowiska (EPA) Ogranicz wykorzystanie kosiarków i innych silników, które nie są zgodne z określonymi standardami. Niektórzy producenci zareagowali, sprawiając, że ich dwusuwowe silniki są mniej zanieczyszczające, a kilka jest zgodnych z ograniczeniami węglowodanowymi i EPA. Ogólnie rzecz biorąc, czterosuwowe silniki są bardziej przyjazne dla środowiska.

Syntetyczny olej z trawnikiem może trwać dłużej i powodować mniej emisji niż oleje konwencjonalne. Można argumentować, że jeśli olej trzeba zmieniać rzadziej, wówczas wyrządza się mniej szkody. Należy to jednak zważyć w stosunku do bardziej intensywnego procesu rafinacji. Wszelkie zyski są skromne, a różnica jest niewielka.

Ważne jest prawidłowe pozbycie się zużytego oleju. Nigdy nie należy go wylewać w drenaż, aw większości obszarów jest to nielegalne. Rosnąca liczba miast oferuje kolekcję krawężnika lub użytkownicy mogą przeszukiwać stronę Earth911 dla najbliższego centrum recyklingu.

Nasze najlepsze typy

Teraz, gdy omówiliśmy techniczne aspekty najlepszego oleju do użytku w zakresie krawędzi, nadszedł czas, aby spojrzeć na niektóre praktyczne przykłady. Każdy z poniższych produktów pochodzi od znanej i szanowanej marki z reputacją produktów wysokiej jakości. Dla szybkiego odniesienia przypisaliśmy każdemu kategorię indywidualną.

Najlepszy olej na czterosuwowy

STP 4 Cyklowa formuła oleju, opieka nad kosiarką

Syntetyczny olej cyklu SAE-30 STP został zaprojektowany tak, aby oferować maksymalne smarowanie w małych silnikach zwykle znajdujących się w kosiarkach i ciągnikach trawników. Podczas gdy technicznie tylko olej z pojedynczą stopniem, element syntetyczny nadaje mu wydajność na każdą pogodę porównywalną z multigradami.

Prepublika zawiera przeciwutleniacze, które zapobiegają rozkładowi termicznemu lub pogorszeniu oleju w wysokich temperaturach. Ma detergenty, które zmniejszają gromadzenie się szkodliwych złóż węgla i inhibitor korozji, który pomaga zapobiegać rdzy, gdy maszyna jest przechowywana poza sezonem koszenia.

Olej cyklu STP 4 to świetny wszechstronny, który pasuje do szerokiej gamy maszyn i większości warunków koszenia. Występuje w wygodnej butelce 32 uncji i jest konkurencyjnym olejem syntetycznym.

Najlepszy bang za złotówkę

Briggs & Stratton 2-Cycle Easy mieszam olej silnikowy

Briggs & Stratton jest największym na świecie producentem silników do sprzętu zewnętrznego i jako takie ma niezrównane doświadczenie w produkcji oleju silnikowego na kosiarki i ciągniki trawników.

Konwencjonalny dwupokarta oleju firmy to formuła „bezszkodowa”. Zawiera stabilizator paliwa, który zapewnia prawie całkowite spalanie mieszanki. W rezultacie świecy zapłonowe nie jest sfaulowane przez niezwiązany olej, a silnik działa równomiernie i czysto.

Dwuzębowy olej Briggs & Stratton jest dostępny w butelce 16 uncji, która ma być zmieszana z benzyną w stosunku 50: 1. Aby to ułatwić, na górze jest wygodna sekcja pomiarowa. To popularny produkt w bardzo konkurencyjnej cenie.

Najlepszy olej z 2-osobowym

Husqvarna HP Synth 2-CYC Oil 2.6 OZ

HP Synth 2-CYC Oil pochodzi z Husqvarna, jednego z wiodących europejskich producentów sprzętu ogrodowego zasilanego. Został zaprojektowany do ochłodzenia i ochrony dwustronnych silników, które zazwyczaj działają przy znacznie wyższych obrotach i znacznie cieplejsze niż ich czterosuwowe odpowiedniki.

Ten olej jest półsyntetyczną mieszanką i oferuje wiele zalet wydajności pełnej syntetyki, ale jest zmieszany z konwencjonalną ropą na temat ekonomii. Zawiera detergenty, aby silnik działał czysto i stabilizator paliwa w celu zmniejszenia niespalonych gazów, zminimalizowania palenia i zmniejszenia szkodliwych emisji.

HP Synth jest sześciopak 2.Butelki 6 uncji. Jest przeznaczony do mieszanki 50: 1, a każda mała butelka jest wystarczająca na 1 galon benzyny.

Najlepsze dla starszych silników

Pennzoil Platinum o wysokim przebiegu pełny syntetyczny olej

Pennzoil Platinum to syntetyczny olej silnikowy 5W-30 zaprojektowany przede wszystkim do stosowania w pojazdach drogowych o wysokim przebiegu. Jednak te same nieruchomości sprawiają, że jest to odpowiednie dla starszych silników z trawnikiem, które wykazują oznaki zużycia.

Jeśli silnik zacznie stać się głośnym, naturalna nachylenie polega na użyciu grubszego oleju, aby utrzymać cicho, ale to „rozwiązanie” tylko maskuje problem. Pennzoil Platinum to opatentowana formuła gazu ziemnego, która minimalizuje tarcie i nie płoną w zużytych silnikach, takich jak niektóre alternatywy na bazie ropy naftowej. Zawiera również detergenty w celu zmniejszenia złóż węgla, które powodują dodatkowe tarcie.

Ponieważ jest przeznaczony do silników pojazdów, Pennzoil Platinum jest dostępna w większej butelce 5-kwartowej. Chociaż początkowy koszt jest wyższy niż wiele olejków z przemia.

Najlepsze na chłodniejsze temperatury

Briggs i Stratton SAE 5W-30 Syntetyczny olej silnikowy

Czterosuwowy olej SAE 5W-30 Briggs & Stratton to w pełni syntetyczna multigrade, którą wielu twierdzi, że jest optymalną wagą dla wszystkich urządzeń zasilających na zewnątrz. Chociaż olej ten jest zalecany dla własnych kosiarków marki, można go stosować w każdym chłodzonym powietrzu silnikowi czterosuwowym.

Element o niskiej wartości 5 W czyni go doskonałym wyborem do chłodniejszych klimatów, w którym płynie swobodnie i utrzymuje smarowanie. Składnik 30-ważący zapewnia dobrą wszechstronną wydajność we wszystkich warunkach. W rzeczywistości olej pozostaje wydajny w temperaturach zewnętrznych w dowolnym miejscu od -20 stopni Fahrenheita do 100 stopni Fahrenheita. Zawiera również detergenty w celu zmniejszenia depozytów, które powodują zwiększone tarcie i mogą prowadzić do przegrzania.

Briggs i Stratton Sae 5W-30 występuje w butelce 32 uncji. W przypadku syntetycznego oleju z trawnikiem jest to niezwykle dobra wartość w cenie.

Najlepsze dla komercyjnych kosiarni

Royal Purple 01030 API-licenced SAE 30 Syntetyczny olej

Czterosuwowy olej z SAE 30 Royal Purple to wysokowydajny syntetyczny jednoprzestronny zaprojektowany w celu utrzymania skutecznego smarowania i chłodzenia w silnikach pod spójnym ciężkim obciążeniem: rodzaj warunków komercyjne kosiarki trawnikowe często muszą znosić. Można go również stosować w silnikach Diesla.

Złożona formuła oferuje zmniejszone zużycie, ochronę korozji i zwiększoną wydajność z paliwami zawierającymi etanol. Może poprawić strzelanie o niskiej prędkości, pomaga zminimalizować emisje i twierdzi, że zmniejsza zużycie paliwa.

Czterosuwowa ropa naftowa Royal Purple występuje w różnych rozmiarach od 1 kwarty do 5 galonów, co pozwala właścicielom kosiarki komercyjnej dokonać najbardziej ekonomicznego wyboru dla ich rozmiaru sprzętu.

Często zadawane pytania dotyczące ropy na kosiarki trawnikowe

Powyższe informacje powinny pozostać lepiej poinformowane o tym, jak wybrać najlepszy olej do utrzymania zbiorów trawników. Chociaż omawiano ważne problemy techniczne i wydajności, istnieje kilka praktycznych rozważań, które mogą rodzić pytania. Oto kilka odpowiedzi na najczęstsze pytania dotyczące oleju z krawatami.

Q. Jak często należy zmienić olej?

Dwustroły olej zmienia się stale, ponieważ jest mieszany z benzyną, więc nie trzeba się martwić tego typem kosiarki. Czterosuwowe kosiarki wymagają bardziej regularnej uwagi, a tutaj jest użyteczny artykuł na temat konserwacji. Sugeruje to obserwowanie poziomu oleju i okresowe uzupełnianie. Pełna zmiana jest zwykle konieczna tylko raz na sezon lub dla małych kosiarków co 50 godzin. W przypadku kosiarni jeździeckich zaleca się zmianę oleju co 100 godzin.

Q. Jak zmienić olej w kosiarce?

Instrukcje zostaną dostarczone z nową kosiarką i powinny być uważnie przestrzegane. Zasadniczo w usuwanej skrzyni korbowej znajduje się wtyczka spustowa, a stary olej jest zbierany w tacy lub patelni. Wpadnięcie kosiarki pomoże zapewnić, że jest pusta. Większe kosiarki mogą mieć filtr oleju, który należy wymienić. Po zakończeniu wymień wtyczkę spustową i napełnij wymaganą ilością nowego oleju.

Q. Ile oleju powinienem użyć do kosiarki?

Producent zaleci ilość i ważne jest, aby być tak dokładnym, jak to możliwe. Nadmierne wypełnienie może wyrządzić tyle samo szkody, co niedofinansowanie. Używanie plastikowego dzbanka pomiarowego to dobry pomysł. Małe kosiarki zajmują od 15 do 24 uncji oleju, podczas gdy kosiarki jazdy będą potrzebować od 48 do 64 uncji.

Q. Czy istnieje różnica między olejem czterocyklowym a zwykłym?

„Zwykły olej” jest zwykle terminem związanym z tymi wykonanymi z ropy naftowej, a nie syntetyki. Zarówno oleje z czterech cyklu, jak i dwucycle. Powyższe informacje powinny pomóc Ci zdecydować, który jest najlepszy dla kosiarki.

Q. Czy mogę użyć oleju silnikowego pojazdu silnikowego w kosiarce?

Często można używać oleju silnikowego na dużych kosiarkach i starszych maszynach. Ważne jest, aby sprawdzić zalecenia producenta. W przypadku modeli spacerowych zwykle lepiej jest używać małych olejków z trawnikiem silnika, które są specjalnie sformułowane do wydajności tego rodzaju silników.

Q. Co się stanie, jeśli nie zmieniłem oleju z motocyklem?

Brud i węgiel będą się gromadzić w oleju, powodując wyższą szybkość zużycia komponentów silnika. Sam olej rozłoży się, a silnik przegrzeje, co może spowodować awarię silnika lub może dramatycznie skrócić żywotność kosiarki.