Rozwiązany! Co zrobić z pęknięciami na betonowym podjeździe

Zdjęcie: Istockphoto.com

P: Właśnie kupiliśmy nowy dom i uwielbiamy go, ale podjazd ma kilka pęknięć i naprawdę chciałbym je naprawić. Naprawia pęknięte podjazd jest zadaniem, czy też będę musiał zatrudnić wykonawcę?

A: Podczas gdy beton jest z pewnością jeden z najtrwalszych materiałów budowlanych, z czasem może rozwijać pęknięcia i inne rodzaje problemów. W przeważającej części mocowanie pęknięć podjazdu jest stosunkowo prostym projektem zrób to sam. Aby dowiedzieć się, jak kontynuować, najpierw zidentyfikuj rodzaj pęknięcia, z którym masz do czynienia, i ustalić, co go spowodowało, a następnie idź z następującymi poradami betonowych ekspertów w Quikrete.

Jeśli problemem są wąskie pęknięcia kosmetyczne, możesz przywrócić wygląd swojego podjazdu za pomocą produktu odnawialnego.

Bardzo drobne pęknięcia powierzchniowe, czasami nazywane „szalejącym”, wskazują, że powierzchnia betonu wyschła zbyt szybko, gdy została wylana. Choć nieestetyczne, pęknięcia na betonowym podjeździe nie wskazują na podstawowe problemy strukturalne. Dopóki reszta podjazdu jest zdrowa (bez fal, tonięcie lub rozpadanie się), możesz zastąpić te małe pęknięcia gładką betonową powierzchnią, stosując wysokiej jakości produkt odnośnika, taki jak beton Quikrete Resurfacer. Ten produkt na bazie cementu zawiera modyfikatory polimerów i dodatki, które zostały zaprojektowane tak, aby tworzyć trwałą i trwałą więź z istniejącym betonem.

Podczas gdy stosowanie betonu Resurfacer nie wymaga pomocy profesjonalistów, wymaga dbałości o szczegóły. Istniejący beton musi najpierw zostać skrupulatnie wyczyszczony za pomocą pralki ciśnieniowej o dużej mocy. W zależności od wielkości podjazdu, będziesz chciał zastosować Resurfacer z długim uchwytem na małe, wykonalne sekcje, jeden na raz. Pomaga to zapewnić, że będziesz w stanie nałożyć produkt, wygładzić go i dodać efekt szczotkowanego na powierzchnię, zanim wyschnie. Sprawdź ten film o rozdzielczości płyty z zespołu Quikrete, aby uzyskać pełne instrukcje.

Zdjęcie: Istockphoto.com

Pęka do ¼ Cal szerokości można wypełnić uszczelniaczem.

Małe pęknięcia tu i tam, które są węższe niż ¼ Cal jest najprawdopodobniej wynikiem skurczu, gdy podjazd wyleczał. Podobnie jak pęknięcia pająka, te małe pęknięcia nie wskazują na większy problem i często pojawiają się wkrótce po wylaniu betonu. Pęknięcia tego rodzaju mogą nigdy nie być większe, ale woda może się w nie przenikać, zamrażać i rozszerzać, powodując rozszerzenie pęknięć, więc dobrym pomysłem jest uszczelnienie ich elastycznym zaawansowanym szczelinacją pęknięcia betonu polimerowego z Quikrete. Uszczelnienie może zapobiec większym problemom na linii, a spójność nie-SAG i matowy szary kolor zaawansowanego betonu z betonu polimerowego wyrówna się na powierzchnię i jest teksturowany w celu wtopienia w istniejący podjazd, ukrywając fakt, że kiedykolwiek istniał pęknięcie.

Elastyczność jest kluczem do dobrego uszczelniacza. Ponieważ beton rozszerza się i nieznacznie kurczy się ze zmianami temperatury, uszczelniacz potrzebuje wystarczającej ilości, aby nie oderwać się od krawędzi pęknięcia. Przed nałożeniem uszczelniacza musisz wykonać małą pracę przygotowawczą, w tym poszerzenie pęknięcia młotkiem i dłuto w miejscach, w których jest mniej niż ¼ szeroki cal i odsuwa wszelkie rozpadające się kawałki gruzu. Następnie wypełnienie małych pęknięć jest łatwym projektem DIY, ale w celu uzyskania najlepszych rezultat.

Zdjęcie: Quikrete.com

Pęknięcia wzdłuż krawędzi podjazdu, które towarzyszy rozpadanie się.

Ten rodzaj pęknięcia jest zwykle spowodowany ciężkim pojazdem jadącym wzdłuż krawędzi podjazdu i wywieraniem nacisku na zewnętrzną krawędzi, najsłabsze miejsce. Zwykle ograniczone do małego obszaru, pęknięcia te są dobrymi kandydatami do naprawy za pomocą szybkiego cementu Quikrete zmieszanego z akrylowym worganizatorem. Dokładnie czyszcząc pękniętą lub pokruszoną krawędź, a następnie mieszając i stosując dwa produkty, jak pokazano w tym filmie instruktażowym, możesz przywrócić krawędź podjazdu do jego oryginalnego wyglądu. W przypadkach, w których całe zakątki betonowego podjazdu oderwały się, stosowanie strukturalnego materiału naprawczego, takiego jak modyfikowana naprawa polimeru Quikrete.

Oddzielone połączenia kontrolne można wypełnić, aby uzyskać wygląd nowej płyty ciągłej.

Kiedy wylewa się duże płyty betonu, wykonawca albo tworzy lub przecina stawy co osiem do 10 stóp, w celu ograniczenia wszelkich pęknięć skurczowych spowodowanych podczas procesu utwardzania lub przez przyszły ruch płyty. W ten sposób pękanie jest ukryte głęboko w stawach, dzięki czemu utrzymywana jest gładka powierzchnia podjazdu. Tak więc, jeśli zauważysz,.

Niestety złącze kontrolne może z czasem rozszerzyć się i oddzielić, tworząc lukę, która umniejsza ogólny wygląd podjazdu-i może się pogorszyć. Jeśli pozostanie w spokoju, pęknięcie może się wypełnić resztkami, a roślinność może zacząć rosnąć. Możesz zminimalizować pojawienie się oddzielonych połączeń kontrolnych i trzymać Gunk, wypełniając rozszerzone połączenia zaawansowanym uszczelniaczem Quikrete. Nawet po jego wypełnieniu staw nadal będzie służył, aby reszta podjazdu przed pęknięciem spowodowana przez ruch naziemny. Jeśli staw jest ½ cal lub szerszy, będziesz chciał najpierw włożyć piankową pręt do pęknięcia, aby zapobiec ucieczce uszczelniającego w dół i z pęknięcia. Pamiętaj, aby dokładnie wyczyścić pęknięcie przed nałożeniem uszczelniacza, używając standardowego pistoletu uszczelnienia. Dowiedz się, jak w tym filmie instruktażowym.

Szerokie, postrzępione pęknięcia, które towarzyszą falowanie lub osiedlenie się mogą wymagać pełnej wymiany płyty.

To, na co chcesz uważać, to pęknięcia, które są szersze niż jeden cal i są nierówne, co oznacza, że ​​nie znajdują się w złączu kontrolnym, ale raczej w płaszczyźnie podjazdu. Mogą to wskazywać na podstawowy problem strukturalny, zwłaszcza jeśli powierzchnia podjazdu jest wyższa po jednej stronie pęknięcia niż z drugiej. Chociaż ten rodzaj problemu jest bardziej powszechny w przypadku starszych podjazdów niż w przypadku nowszych, wskazuje na to, że podjazd, a przynajmniej sekcja z pęknięciami, należy wymienić.

Jeśli szkody są obszerne, prawdopodobnie będziesz chciał zadzwonić w profesjonalistach, aby wykonać ciężkie podnoszenie, ale możesz spróbować samodzielnie zastąpić część płyty, jeśli obrażenia są ograniczone do małej części podjazdu. Wylewanie betonowej płyty wymaga trochę więcej pracy: musisz wyłamać uszkodzony beton, skonstruować formy nowej płyty i dodać warstwę podstawową zagęszczonego żwiru, zanim będziesz mógł wlać nową płytę. Rozważ rekrutację dodatkowych pracowników, ponieważ kiedy zaczniesz nalewać beton, musisz kontynuować, aż cała płyta nie zostanie wylana. Choć projekt może brzmieć zastraszający, ten pomocny film z wypłaty płyty od Quikrete powie ci wszystko, co musisz wiedzieć. A jeśli zaczniesz od dobrej jakości betonowej mieszanki, takiej jak miks betonowy Quikrete, upewnisz się, że nowa sekcja podjazdu będzie tak silna, jak to tylko możliwe, i będzie testem czasu.

Ta treść została przyniesiona przez Quikrete. Jego fakty i opinie to fakty Bobvila.com.