Rozwiązany! Jak używać paneli słonecznych w domu do ładowania samochodu elektrycznego

Zdjęcie: Istockphoto.com

Jak dokładnie panele słoneczne działają z siecią elektryczną, aby naładować mój samochód elektryczny?

Odp.: Zacznijmy od podstaw. Większość domów, jak wiemy, jest zasilana przez sieć elektryczną i że zużycie energii elektrycznej jest nam rozliczane za pośrednictwem naszej lokalnej firmy użyteczności publicznej lub energetycznej. Z drugiej strony panele słoneczne umożliwiają domowi wykorzystanie energii wytwarzanej przez panele zamiast kupowania energii z siatki. Czy możemy wykorzystać energię zebraną z paneli słonecznych do naładowania pojazdu elektrycznego (EV)? Tak. Energia zebrana z paneli słonecznych może być używana do naładowania EV w taki sam sposób, w jaki jest wykorzystywany do zasilania świateł w domu. Jeśli panele nie wytwarzają wystarczającej ilości energii do ładowania EV, a potrzeby gospodarstwa domowego można połączyć, możesz wyciągnąć dodatkową energię elektryczną z sieci.

W niektórych przypadkach właściciele domów instalują konfigurację panelu słonecznego wyraźnie w celu ładowania pojazdu elektrycznego.

Powiązane: Jakie są zalety energii słonecznej?

Energia słoneczna jest tańsza niż energia elektryczna z firmy użyteczności publicznej.

Koszt z góry paneli słonecznych trwa od 17 000 do 21 000 USD w 2022 r. Za 6-kilowatogodzinny system KWH, koszty subsydia rządowe mogą pomóc zrównoważyć. Pomimo wielkości początkowej nakładów, na dłuższą metę panele słoneczne mogą być wartościowymi inwestycjami. W stanie pieczonym słońcem, takim jak Kalifornia, energia słoneczna jest bardziej opłacalna niż gaz, węgiel i energia jądrowa. Energia słoneczna kosztuje około 6 do 8 centów za kWh, podczas gdy średni koszt energii elektrycznej siatki wynosi 16.6 centów za kWh od lipca 2022 r.

Ładowarki poziomu 2 są najwygodniejsze do użytku domowego.

Zdjęcie: Istockphoto.com

Większość gospodarstw domowych EV korzysta z ładowarki na poziomie 2, która uruchamia domową usługę użyteczności publicznej i zapewnia 220 do 240 woltów, w przeciwieństwie do ładowarki EV poziomu 1, która zapewnia niższą ładunek i powoduje znacznie wolniejsze czasy ładowania.

Ładowarki poziomu 2 mogą wymagać 6-12 godzin, aby pełne naładowanie samochodu, co oznacza, że ​​ładowanie na noc będzie wygodne dla większości ludzi. Jednak z dnia na dzień ładowanie wyciągnie energię z sieci, a nie panele słoneczne, chyba że masz baterię słoneczną do przechowywania światła słonecznego dnia.

Ten długi okres ładowania ma się poprawić. Tesla twierdzi, że jej krańca M Model może dodać 200 mil zasięgu w zaledwie 15 minut za pomocą jednej z potężnych doładowców firmy, negując potrzebę rozległej opłaty za noc. W miarę ewolucji EV opcje panelu słonecznego staną się jeszcze bardziej opłacalne.

Powiązane: najlepsze przenośne stacje zasilania

Będziesz potrzebować 6 do 12 paneli słonecznych, aby naładować większość EV.

Zdjęcie: Istockphoto.com

Aby naładować EV za pomocą samej energii słonecznej na dachu, będziesz potrzebować odpowiedniej konfiguracji.Chyba że wiesz, co robisz, najlepiej zatrudnić profesjonalistę do instalacji. Będziesz potrzebował:

• Panele słoneczne na dachu
• Centralny falownik łańcuchowy, który łączy wyjście prądu stałego paneli słonecznych z prądem przemiennym lub mikro-inwerter
• Ładowarka EV na poziomie 2
• Bateria do przechowywania

Powinno wystarczyć od sześciu do dwunastu paneli słonecznych. Jednak liczba paneli będzie się różnić w zależności od samochodu. Jeśli mieszkasz w klimacie umiarkowanym bez znaczących godzin światła słonecznego, możesz chcieć popełnić ostrożność i zdobyć więcej niż sześć paneli. Aby obciążyć liść Nissana przez cały rok. Hyundai Ionic wymaga pięciu paneli o mocy 370 watów, a Porsche Taycan 45 wymaga 10 paneli, aby jechać 40 mil.

Przenośne panele słoneczne nie są realnym rozwiązaniem do ładowania EV.

Pewnego dnia, gdy technologia się rozwija, niepokój związany z wyczerpaniem soku na drodze będzie już przeszłością. Przenośne panele słoneczne, które można po prostu wyjąć z bagażnika, aby obciążyć samochód w ciągu kilku minut i wysłać cię w drodze, są marzeniem każdego kierowcy EV.

Niestety jeszcze nie jesteśmy tam. Nie oznacza to, że przenośnych paneli słonecznych wcale nie mogą być używane do zasilania EVS. Mogą, w połączeniu z złączami generatora i MC4. Jednak najlepiej byłoby używać ich tylko w sytuacjach awaryjnych, ponieważ mogą one wygenerować tylko niewielką ilość energii.

Panel słoneczny o długości 220 W podłączony do przenośnego generatora 100-watowych godzin, zajmie 8 godzin ładowania, aby uzyskać około 8 mil jazdy. Być może lepiej jest chodzić lub zadzwonić do Ubera! Przenośne panele mogą wystarczyć, aby dostać się do miejsca z lepszym odbiorem telefonu komórkowego, ale nie spodziewaj się, że przejdziesz na duże odległości.

Powiązane: 9 gadżetów słonecznych, które mają nas aglow

Nowo zaprojektowane panele słoneczne bardzo przypominają gonty dachowe

Zdjęcie: Istockphoto.com

Rewolucja EV jest nad nami. Cel rządu Stanów Zjednoczonych polegający na tym, że co najmniej 50% wszystkich samochodów elektrycznych do 2030 r. Oznacza, że ​​zużycie elektryczne nie tylko przejdzie przez dach, ale także pochodzi z dachu.

Panele przekształcają się z tradycyjnego niebieskiego/czarnego połysku fotowoltaicznego w obiekty bardziej przypominające gonty i płytki, dzięki czemu instalacja jest bardziej atrakcyjna dla właścicieli domów.

Podczas gdy cieplejsze obszary kraju skorzystają najbardziej z Solar Spike, cały kraj może skorzystać z korzystania z letniego słońca. Czas przyjąć swoją siłę wyższą i pomóc planetom-a także konto bankowe.