Jak wymienić tradycyjne uszczelki chemicznymi uszczelkami

Pociągi energii pojazdu drastycznie ewoluowały od czasu ich wynalazku, szczególnie w ciągu ostatnich dwóch dekad. Nowe, surowsze dodatki w ropie i anty-zamrażaku pomocy w utrzymaniu dłuższego działania pojazdu i zmniejszeniu kosztów konserwacji, ale wymagają innowacyjnych roztworów uszczelnienia, aby wyeliminować wycieki.

W dzisiejszych pojazdach wulkanizująca temperatura w temperaturze pokojowej (RTV) producenci uszczelki na bazie pne.

Nawet profesjonaliści miały problemy z tak zwanymi „zwrotami”, kiedy wprowadzono RTV. Jednak po poznaniu prawidłowych procedur czyszczenia i procesów instalacji, wraz z identyfikacją odpowiedniego RTV dla aplikacji i narzędzi do użycia, producenci uszczelki RTV stały się drugą naturą.

Oto, co musisz wiedzieć, aby wykonać pracę za pierwszym razem.

Na tej stronie

• Jak wybrać odpowiednią uszczelkę chemiczną
• Usuwanie starego materiału uszczelki
• Jak prawidłowo przygotować powierzchnie
• Zastosowanie producentów uszczelki chemicznej
• Wspólne błędy producenta uszczelki
• Popularne filmy

Jak wybrać odpowiednią uszczelkę chemiczną

RTV mają różne cechy, które pokrywają się z określonymi aplikacjami. Wybierz odpowiedni RTV dla pracy, aby uniknąć wycieków.

Oto trzy najczęściej stosowane producenci rtv uszczelek RTV:

• W przypadku stemplowanych części metalowych z kołnierzami, takimi jak patelnie olejowe i skrzyni biegów, pokrywy zaworów, pokrywy rozrządu, obudowy różnicowe i skrzynki transferowe lub części wykonane z materiałów kompozytowych, wybierz elastyczną, odporną na olej RTV formy RTV. Nie mają wpływu na dodatki oleju i pozostają elastyczne we wszystkich warunkach temperatury.
• Aby uzyskać bardziej obróbkę części lub naprawy układu chłodzenia, takie jak pompy wodne lub obudowy termostatowe, wybierz RTV zaprojektowane do pozostania sztywnym i odporne na wibracje pod obciążeniami o wysokim momencie obrotowym. Ten rodzaj RTV wypełnia się również i uszczelnia szczeliny, w których wycinane gasket i gumowa lub silikonowa uszczelnia.
• W przypadku kolektorów wydechowych lub nagłówków oraz środowisk o wysokiej temperaturze występujących w czterocylindrowych i turbodoładowanych silnikach wybierz RTV o wysokiej temperaturze na starzenie się, wietrzenie, kurczenie się i pękanie.

Notatka: Nigdy nie używaj RTV, aby wymienić uszczelkę głowicy cylindrów.

Usuwanie starego materiału uszczelki

Bardzo ważne jest, aby usunąć nawet najmniejsze pasy starej uszczelki lub RTV. Wszelkie pozostałe pozostałe mogą powodować szczeliny między powierzchniami uszczelniania/koci lub nierównomiernym wyrównaniem, zagrażając integralności uszczelnienia i działaniu montażu.

Wyjmij stare materiały uszczelniające za pomocą tych elementów:

• Plastikowy skrobak;
• Plastikowy wybór;
• Pędzel nylonowy;
• Padania do szorowania bez zwartości.

Nigdy nie używaj metalowego ostrza brzytwy ani twardego szczotki na powierzchniach uszczelniających/godowych, ponieważ mogą je drapać lub wyrwają.

Pomiń szybki wiertło za pomocą podkładek ściernych lub dysku kondycjonujących. Mogą szybko marnować powierzchnie, zwłaszcza części wykonane z miękkiego aluminium, a piasek wytwarzany przez podkładki jest drobniejszy niż filtr oleju może uwięzić. Po wejściu do silnika gruboziarniste bity mogą uszkodzić łożyska silnika lub blok silnika.

Jak prawidłowo przygotować powierzchnie

Powierzchnie uszczelniające/godowe muszą być wolne od smaru, brudu i brudu, a także starych materiałów uszczelki. Chociaż wyglądają jak żel lub uszczelnienie, RTV są technicznie płynnym klejem. Wszystkie powierzchnie muszą być czyste i suche, aby RTV prawidłowo przykleić się do powierzchni uszczelnienia, tworząc tę ​​niezawodną, ​​szczelną uszczelkę.

• Ostrożnie i całkowicie usuń starą uszczelkę lub RTV za pomocą narzędzi wymienionych powyżej.
• Na częściach z rowkami lub kanałami użyj podkładki Pick lub Non-Scratch, aby całkowicie usunąć wszelkie małe specyfikacje starego RTV. Nowy RTV nie będzie przestrzegać starego RTV.
• Jeśli to możliwe, dokładnie umyj części detergentem i wodą i spłucz czystą wodą.
• Pozwól wyschnąć lub wysuszyć z szmatkami lub ręcznikami bez kradzieży.
• Spryskaj obie powierzchnie uszczelniające chlorowanym lub nie chlorowanym środkiem odtłuszczającym i pozwól do wyschnięcia.

Zastosowanie producentów uszczelki chemicznej

To jest zbyt wiele. Użyj jak najmniej RTV, aby wykonać pracę. Zastosowanie zbyt wiele może spowodować wycieki.

• Na oczyszczonych/przygotowanych powierzchniach uruchom koralik RTV między 1/8-cal. i 1/4-in. szerokie nad całą powierzchnią uszczelniającą, całkowicie otaczając wszystkie otwory śrubowe.
• Zainstaluj część, gdy RTV jest jeszcze mokry. Nie pozwól, aby RTV „skóra."
• Natychmiast w pełni dokręć ręcznie śruby montażowe/montażowe.
• Niech części siedzą przez godzinę.
• Moment obrotowy wszystkie elementy mocujące w celu specyfikacji wzoru gwiazdy lub krzyżu w celu rozmieszczenia obciążenia zaciskowego, równomiernie spłaszczając RTV.
• Standardowy silikonowy RTV może potrwać do 24 godzin, aby w pełni wyleczyć.
  • Ostatnio Permatex, lider branży w zakresie rozwiązań w zakresie konserwacji i naprawy chemicznej, opracowali producenci uszczelki na miejscu, które, jak twierdzi.

Wspólne błędy producenta uszczelki

RTV są wyjątkowo niezawodne i odporne na wibracje, płyny i potężne dodatki, ekstremalne fluktuacje temperatury i ciśnienia - stosowane zgodnie z instrukcjami producentów, to znaczy. Oto powszechne błędy, nawet wykwalifikowani profesjonaliści, które dokonują naprawy:

• Powierzchnie nie oczyszczone lub przygotowane prawidłowo;
• Korzystanie z niewłaściwego RTV do aplikacji;
• Stosowanie za dużo lub za mało RTV;
• Czekam, aż RTV do skórki przed ponownym montażem;
• Nie zezwalając na pełne wyleczenie RTV przed dodaniem płynów lub powrotu do serwisu;
• Używanie RTV jako sosu uszczelki na tradycyjnych uszczelach lub do trzymania gumy/syntetycznych uszczelek. Te uszczelki muszą być zainstalowane na sucho.
• Korzystanie z RTV w aplikacji narażonej na benzynę. Zamiast tego użyj produktu opartego na rozpuszczalnikach.
• Używanie RTV do wymiany lub ubrania uszczelki głowicy cylindra.