Jak często zmieniam olej w moim motocyklu?

Wymiana oleju silnikowego motocykla jest jedną z najważniejszych procedur konserwacji motocykli, które można wykonać. Tak ważne, jak zmiana oleju samochodu, zmiana oleju motocykla w regularnych odstępach czasu jest jeszcze bardziej konsekwentna.

Olej z motocykla służy kilku funkcjom. Brak właściwego utrzymania może prowadzić do uszkodzenia silnika i skrzyni biegów, upośledzenia wydajności i zmniejszenia oszczędności paliwa. Czytaj dalej, aby odkryć wszystkie powody, dla których powinieneś poważnie traktować zdrowie oleju silnikowego roweru, jaki rodzaj oleju do użycia i jak często go wymienić.

Na tej stronie

• Dlaczego olej motocyklowy ma znaczenie
• Jakie są różne rodzaje oleju motocyklowego?
• Jak wybrać najlepszy olej motocyklowy na rower
• Jak często należy zmienić olej motocyklowy?

Dlaczego olej motocyklowy ma znaczenie

Olej silnikowy smaruje ruchome części, chroniąc silnik przed żrącą naturą wilgoci, produktów ubocznych spalania i zanieczyszczeń z różnymi dodatkami. W przeciwieństwie do samochodów, większość motocykli używa również oleju jako chłodziwa silnika, chyba że motocykl jest specjalnie „chłodzony cieczą.„Olej jest również stosowany do utrzymania chłodzenia i smarowania motocykla w miejscu automatycznego płynu przekładniowego stosowanego w samochodach.

Niestety, cechy smarowania oleju i dodatki ochronne ostatecznie rozpadają się, podczas gdy zanieczyszczenia i wilgoć. Dlatego konieczne jest utrzymanie integralności oleju motocyklowego poprzez zmianę go w regularnych odstępach czasu i stosując odpowiedni rodzaj oleju.

Jakie są różne rodzaje oleju motocyklowego?

• Minerał. Nazywany także „konwencjonalnym”, olej mineralny to produkt naftowy wykonany z rafinowanej ropy naftowej. To forma „paliwa kopalnego” utworzona przez podziemny rozkład martwych organizmów. Chociaż jest to najtańszy do zakupu i działa jako skuteczny smar, zawiera pewną ilość zanieczyszczeń pozostałych z ropy naftowej, z której pochodzą. W rezultacie rozkłada się szybciej i wymaga częstszej wymiany niż oleje syntetyczne.
• Syntetyczny. Oleje te są wytwarzane z chemicznie zmodyfikowanych petrochemikaliów zamiast surowej ropy naftowej. Przechodzą złożony proces produkcyjny w celu stworzenia dokładnego składu chemicznego potrzebnego do optymalnego smarowania silnika, jednocześnie odfiltrowując różne zanieczyszczenia zawierające oleje mineralne. Syntetyczne oleje zapewniają większą ochronę silnika i nie rozkładają się tak szybko, jak oleje mineralne, ale są znacznie droższe.
• Pół syntetyczny. Są to mieszanka olejków mineralnych i syntetycznych, zawierających od pięciu do 30 procent syntetycznych. Będąc hybrydowym, półsyntetyczne oleje oferują doskonały kompromis między długowiecznością a ochroną olejków syntetycznych z przystępnością cenami olejków mineralnych.

Jak wybrać najlepszy olej motocyklowy na rower

Ponieważ olej z silników motocyklowych służy więcej celów niż olej z silnika samochodowego, należy pamiętać o specjalnych rozważaniach przy wyborze najlepszego oleju na rower. Podręcznik użytkownika twojego motocykla powie ci typ zalecany przez producenta i powinien zawierać:

• Czy wymagany jest olej mineralny czy syntetyczny.
• Klasa lepkości lub „waga”, z najczęstszą 10W-40.
• Klasyfikacja American Petroleum Institute (API), dwupiętrowy kod od SA do SN, który wskazuje na smarowanie i właściwości addytywne oleju. API i większość producentów motocykli zalecają olej z oceną SG.
• Klasyfikacja japońskiej organizacji standardów motoryzacyjnych (JASO). Ten dwuliterowy kod wskazuje cechy modyfikatorów tarcia, które mogą wpływać na wydajność sprzęgła. Większość motocykli używa ręcznej skrzyni biegów z sprzęgłem lub „mokrym”) i powinna używać oleju z oceną Jasco MA. Jednak motocykle z automatyczną skrzynią biegów powinny użyć oleju z oceną Jasco MB.

Zawsze zaleca się odroczenie instrukcji obsługi motocykla, aby wybrać określony olej, wraz z zalecanymi interwałami zmiany oleju.

Jak często należy zmienić olej motocyklowy?

Jak często zmienisz olej motocyklowy będzie zależeć od rodzaju zużytego oleju, liczby mil i częstotliwości, jaką jest napędzany. Twoja instrukcja obsługi zapewni zalecane przedziały serwisowe, ale z zasady:

• Olej mineralny należy wymieniać co 2000 do 3000 mil, a przynajmniej raz w roku. Niektórzy eksperci mogą zalecić co najmniej dwa razy w roku.
• Olej syntetyczny należy wymieniać co 7 000 do 10 000 mil lub przynajmniej raz w roku.
• Olej półsyntetyczny należy wymieniać co 5000 do 6000 mil, a przynajmniej raz w roku.

Co zaskakujące, może być konieczne wymienienie oleju w bardziej regularnych odstępach czasu, jeśli nie jeździsz często na motocyklu, lub jeśli zazwyczaj odbywasz krótkie wycieczki poniżej 30 minut. Wynika to z faktu, że silnik musi być regularnie napędzany (nie tylko na biegu jałowym) przez około 30 minut, aby spalić wilgoć, która zgromadziła się w oleju. Ta nadmiar wilgoci może prowadzić do przyspieszonej degradacji oleju i korozji silnika.

Jeśli nie możesz jeździć na motocyklu przez 30 minut co jeden do dwóch tygodni, jak to się dzieje w zimie, zaleca się wymianę oleju co cztery miesiące.