Jak długo trwają wirniki hamulcowe?

Hamulce to jeden obszar, w którym właściciele pojazdów po prostu nie mogą iść na kompromis. Rotory hamulcowe tarczowe lub dyski zwykle zużywają się, ponieważ wytwarzają ciepło, aby zatrzymać samochód. Znaki takie jak nadmiar pyłu na kołach, nadmierna odległość zatrzymania lub dziwne odgłosy i wibracje podczas hamowania może wskazywać na wypaczenie wirnika, pękanie, oszkle. Rozważ zastąpienie ich, gdy występują te objawy.

Na tej stronie

• Co to są wirniki hamulcowe?
• Jak działają wirniki hamulcowe?
• Jak długo trwają wirniki hamulcowe?
• Jeśli powrócisz lub wymieniasz wirniki?
• Konserwacja wirnika hamulca

Co to są wirniki hamulcowe?

Rotory hamulcowe są okrągłe, dwustronne obrabiane dyski mechanicznie podłączone do kół. Zaprojektowane są do przekształcenia ruchu (energia kinetyczna) w energię cieplną (ciepło) jako tarcie. Z czasem wirniki noszą z powodu tarcia, zużycia i noszenia w podkładce na dysku oraz rzeczy jak błoto i sól drogowa, które powodują rdzę.

Jak działają wirniki hamulcowe?

Gdy zaciski hamulcowe ściskają i zaciskają podkładki hamulcowe na wirnikach dysku, powierzchnia wirnika generuje tarcie. Tarcie cieplne sprawia, że ​​samochód zatrzyma się, spowolniając obrót wirnika (i koła) i ostatecznie samochód.

Rotory pomagają wchłaniać ciepło stworzone podczas hamowania i rozpraszają je podczas jazdy, ale ciepło jest głównym powodem, dla którego wirniki zużywają się i wypacza. Szklenie występuje, gdy wirniki są przegrzane do tego stopnia, że ​​metal stwardnieje do gładkiego błyszczącego wykończenia i nie może już tworzyć tarcia, gdy podkładki hamulcowe zaciskają się wokół wirnika.

Jak długo trwają wirniki hamulcowe?

W normalnych warunkach jazdy wirniki powinny trwać od 30 000 do 70 000 mil lub dłużej. Ale typ lub konstrukcja wirnika, wraz z miastem lub agresywną jazdę (gdzie hamulce są stosowane mocniej i częściej, generując nadmierne ciepło), powodują inaczej zużycie wirników.

Rodzaj pojazdu, jadący dwie stopy (z lewą stopą ledwo spoczywającą na pedale hamulcowym) lub nawet typu środowiska, w którym mieszkasz (słone powietrze i sól drogowa powodują korozję wirodowe), wpływają na okres życia wirnika.

Ponadto problemy mechaniczne, takie jak wiążące zaciski hamulcowe, złe łożysko kół lub półmetaliczne podkładki, które mogły zostać zainstalowane w pewnym momencie, mogą powodować nadmiar zużycia wirnika. I choć często ignorowane, nierówne lub nadmierne nakrętki z kluczem uderzeniowym mogą również wypaczać wirniki.

Jeśli powrócisz lub wymieniasz wirniki?

Rotory można ponownie wynosić tylko wtedy, gdy powierzchnia tarcia nie ma pęknięć ani ekstremalnego wypaczenia, rdzy, punktacji lub rowków. Nigdy nie obrońca obok minimalnej grubości producenta odnawiaj specyfikacje. Rotory obrabiane w przeszłości minimalna grubość nie mogą rozproszyć ciepła, zwiększając odległość zatrzymania, a także ryzykując awarię dysku z powodu pękania.

Aby zaoszczędzić na wadze, wiele nowoczesnych samochodów ma cieńsze wirniki, z minimalną nadwyżką materiału powierzchniowego do obróbki. W takich przypadkach wymiana zarówno wirników z przodu (lub z tyłu) pomaga wyeliminować ciągnięcie hamulca. Podczas wymiany wirników upewnij się, że powierzchnie godowe wirnika i kół są czyszczone z dowolnego nagromadzenia brudu lub rdzy, aby zapobiec wypaczeniu lub wibracji.

Konserwacja wirnika hamulca

Konserwacja wirnika DIY obejmuje sprawdzenie obu stron wirników pod kątem pęknięć, rdzy i punktacji. Wyjmij rdzę powierzchni za pomocą wiertła z szczotką lub kołem ściernym, a następnie wyczyść powierzchnię tarcia za pomocą nie chlorowanego czystki hamulca natryskowego.