DIY Car Care Summertime Thermostat

Moi przyjaciele DIY czasami pytają mnie, czy powinni zainstalować „letni” termostat w swoim pojeździe (lub całkowicie usunąć termostat), aby pomóc mu przebiegać chłodniej w czasie upałów. Moja odpowiedź jest zawsze taka sama, że ​​nie! Po uruchomieniu zimnego silnika komputer natychmiast sprawdza chłód silnika i czujniki temperatury powietrza zewnętrznego i ignoruje odczyty z czujników tlenu. Nazywa się to „otwartą pętlą” i jest najmniej wydajna pod względem przebiegu i emisji gazu. Dlatego producenci samochodów chcą tak szybko ogrzewać silnik do pełnej temperatury roboczej. Tak więc większość instaluje 195 stopni termostat w fabryce i programuje komputer, aby przełączyć się do bardziej wydajnego paliwa „zamkniętej pętli”, gdy osiągnie tę temperaturę. Jeśli zdejmiesz termostat lub zainstaluj dolną „letnie” termostat (180 stopni), komputer nigdy nie przejdzie do „Zamkniętej pętli.„Twój pojazd nie będzie dobrze biegał i będzie cierpieć słaby przebieg gazu. Bogatsze niż normalne mieszanki paliwowe mogą również spowodować uszkodzenie bardzo drogiego katalitycznego konwertera pod pojazdem.

Więc jeśli Twój pojazd doświadcza problemów z przegrzaniem w lecie, napraw główną przyczynę (pompa wodna, zatkany chłodnica, nieoperacyjne wentylatory chłodzenia, przekaźnik wentylatora tyłek itp.) zamiast maskowania objawów za pomocą termostatu niższej temperatury. Jeśli już wyciągnąłeś termostat, odwróć go i sprawdź temperaturę wytłoczoną w dolnej części miedzianego granulatu. Następnie skontaktuj się ze sklepem z częściami, aby zobaczyć, jakiego termostatu temperatury wymaga Twój silnik.

- Rick Muscoplat, redaktor motoryzacyjny

Mam problem z przegrzaniem silnika? Kliknij tutaj, aby uzyskać wskazówki dotyczące znalezienia przyczyny: http: // www.AA1CAR.com/biblioteka/przegrzanie.HTM

Zobacz także następujące sekcje na temat FamilyHandyman.com za przydatne porady dotyczące opieki samochodowej:

- Utrzymanie samochodu

- Naprawa samochodów