Trudności? Wypróbuj te DIY-U-Ups.

Kathrin Ziegler/Getty Images

Z powodu pandemii więcej ludzi wychodzi na naczynie. W rezultacie sprzedaż rowerów gwałtownie wzrosła. Więc czas oczekiwania na naprawę i dostrojenie rowerów. Niektóre sklepy rowerowe nawet nie zaakceptują naprawy, jeśli rower nie został tam zakupiony. Na szczęście istnieje kilka prostych dostrojenia, które możesz zrobić sam.

Sprawdź swoje opony

„Pierwszą rzeczą do sprawdzenia są opony”, mówi Alfred Witmer, technik serwisowy w Molehill Bikes w Dayton w stanie Wirginia. Opony tracą powietrze, gdy są przechowywane przez długi czas. Jeśli opony są zużyte, wymień je. Jeśli jeszcze go nie masz, zainwestuj w pompę powietrza z wskaźnikiem ciśnienia. Upewnij się również, że szprychy koła są proste i ciasne. Użyj klucza do mówienia, jeśli potrzebują zaostrzenia.

Zadbaj o łańcuch

Po oponach sprawdź łańcuch. Podczas nacisku palcem nie powinno się poruszać więcej niż 1/4 do 1/2 cala. Zbyt luźne i zejdzie, zbyt ciasno i może uszkodzić rower. Witmer zaleca zastosowanie smarowania do łańcucha, przednich i tylnych biegów i wszystkich ruchomych części w korb. Użyj suchego smaru zamiast oleju lub WD-40, który przyciąga brud.

Sprawdź hamulce

Wrak rowerowy z wadliwych hamulców z pewnością osłabiłby emocje związane z jazdy. Sprawdź, czy podkładki są ciasne i mają odpowiedni kontakt z kółkami. Wymień wszelkie zużyte podkładki. Ściśnij dźwignie hamulca i upewnij się, że aktywują podkładki na obu kołach.

Dostosuj biegi

Za pomocą roweru do góry nogami zmień biegi podczas obracania pedałów. Upewnij się, że zmienia się płynnie, a łańcuch pozostaje wyśrodkowany na każdym biegu. Jeśli chcesz wyregulować przednie i tylne przerzutki, użyj małego śrubokręta Phillips-Head.

Dostosuj wysokość siedzenia

Ostateczną rekomendacją Witmera, jak przygotować rower na wiosnę, jest sprawdzenie wysokości siedzenia. Siedzenia są jednym z najważniejszych, ale często nadawanych akcesoriów rowerowych. W razie potrzeby dostosuj go i dokręć go kluczem półksiężyca, i upewnij się, że jest skierowany do przodu. Luźne lub niewspółosione siedzenie sprawia, że ​​pierwsza jazda w sezonie jest niewygodna.