Przydatny przewodnik po różnych rodzajach oleju silnikowego

O ile nie zostaną dodane barwniki rozpuszczalne w oleju, aby zmienić kolor w celach identyfikacyjnych, wszystkie oleje smarowe mogą wyglądać i czuć się tak samo. To może być problem.

Kiedy po raz pierwszy zacząłem pracować w warsztatach samochodowych (w 1969 roku!), przechowyliśmy olej silnikowy w 55-galonowych perkusji. Mieliśmy go ręcznie w lenice wydawające olej, a następnie dodaliśmy do silnika po zmianie oleju. To było w porządku, dopóki bęben wypełniony olejem hydraulicznym nie był błędny jako olej silnikowy 10W-30. Na szczęście szybko złapaliśmy błąd i zastąpiliśmy olej i filtr w każdym samochodzie. Z wyjątkiem jednego.

Natychmiast skontaktowaliśmy się z pechowym właścicielem i następnego dnia odholowaliśmy samochód. Silnik już doświadczył drobnego pukania, ale na szczęście nowa pompa olejowa i odpowiedni olej rozwiązały problem. Gdyby był już prowadzony, uszkodzenie silnika byłyby nieuniknione i drogie. Dziś nowy sześciocylindrowy silnik kosztuje około 5500 USD plus 2000 USD za pracę.

Krótko mówiąc, wybór odpowiedniego oleju dzisiaj nie powinien być mistyfikowaniem. Możemy pomóc Ci uzyskać najlepszy wybór dla Twojego pojazdu lub sprzętu energetycznego.

Na tej stronie

• Co to jest olej silnikowy?
• Różne rodzaje oleju silnikowego
• Dlaczego niektórzy producenci polecają marki naftowe?

Co to jest olej silnikowy?

Olej silnikowy to siła napędowa silnika. Czyści, smaruje, chłodzi, poduszki i chroni części silnika przed zużyciem. Olej silnikowy utrzymuje również szlam zawiesinowy, ostre chemikalia, zanieczyszczenia i cząstki ścierne, które powodują zużycie silnika.

Przeczytaj etykiety

Wybierz olej pasujący do producenta pojazdu lub oryginalnego sprzętu (OEM) zalecana lepkość i ocena serwisowa.

Lepkość to zdolność oleju do przepływu w różnych temperaturach. Oleje o wielostronności, takie jak SAE 5W-30 („W” oznacza masę zimową) dobrze działają w szerokich zakresach temperatury. SAE 0W-30 płynie lepiej niż 10W-30 w niższych temperaturach.

Oleje o pojedynczej masie, takie jak SAE 30, mają węższe zakresy temperatury. Pamiętaj o tym, jeśli temperatura znacznie się zmienia tam, gdzie mieszkasz - powiedzmy, od 0 stopni zimą do 100 stopni latem.

Ocena/kategoria usług olejowych wskazuje na jego poziom wydajności. Wprowadzony w maju 2020 r. SP jest obecnym oceną. Ma na celu zmniejszenie emisji silnika i ochrona silników za pomocą paliw zawierających etanol. Pojemnik powinien wyraźnie wyświetlać uszczelnienie standardów American Petroleum Institute (API), Stowarzyszenie Inżynierów Motoryzacji (SAE) Ocena/waga lepkości oraz etykieta użytkowania producenta.

Wiedz również, czy masz do czynienia z silnikiem czterosuwowym, czy dwusuwowym. W silnikach dwusuwowych benzyna i olej silnikowy są mieszane. Silniki dwusuwowe (alias Silniki kompresyjne skrzyni korbowej) działają z wyjątkowo wysokimi obrotami na minutę (RPM) i temperaturami. Znajdują się w skuterach i wyposażeniu podwórku, takim jak trymery sznurkowe, piły łańcuchowe i dmuchawki liściowe.

Różne rodzaje oleju silnikowego

Praktycznie cały nowy olej silnikowy jest przezroczystą żółtawą bursztynem o konsystencji oliwy z oliwek. Oleje silnikowe nie są wymienne. Istnieją znaczące rozróżnienia między rodzajem oleju, którego powinieneś używać w samochodzie, ciężarówce, motocyklu lub sprzęcie zasilającym.

Zawsze używaj oleju silnikowego, który ściśle przylega do specyfikacji pojazdu lub OEM. Specyfikacje oleju znajdują się w instrukcji obsługi lub użytkownika.

Weź również pod uwagę rodzaj warunków, takich jak miasto vs. jazda na autostradzie lub w terenie, a także temperatura, kurz i brud. W przypadku urządzeń zasilających pamiętaj również, jak długo będziesz korzystać z tego narzędzia.

Konwencjonalny olej silnikowy

Cały olej silnikowy pochodzi z ziemi jako surowy (podstawowy) olej. Następnie udoskonalono usuwanie zanieczyszczeń i mieszane z dodatkami, które zneutralizują osad i hamują korozję. Oleje konwencjonalne są najlepsze dla:

• Samochody i lekkie ciężarówki, które nie potrzebują syntetycznych olejków silnikowych;
• Czterosuwowe urządzenia zasilające, silniki jednocylindrowe (starsze kosiarki, podkładki zasilania, generatory, silniki zaburtowe, śnieg), które nie potrzebują oleju syntetycznego;
• Dwustronne konwencjonalne oleje silnikowe są specjalnie udoskonalane dla małego sprzętu zasilanego benzyną silnika.

Olej silnikowy o wysokim przebiegu

Sformułowany dla pojazdów o 75 000 mil lub więcej, olej silnikowy o wysokim przebiegu zawiera ulepszone dodatki, które powodują puchnięcie wewnętrzne i zewnętrzne i uszczelki, potencjalnie zmniejszając wycieki oleju i spalanie oleju w starszych silnikach. Używaj w samochodach o wysokim przebiegu i lekkich ciężarówkach.

Pełny syntetyczny olej silnikowy

Pełny syntetyczny olej silnikowy zapewnia najwyższą ochronę silnika. Rozległe procesy destylacji i rafinacji usuwają więcej zanieczyszczeń. Dodano modyfikatory tarcia ulepszone chemicznie oferują wyjątkową ochronę silnika, których nie można było znaleźć w konwencjonalnych lub syntetycznych olejkach mieszanych.

Olej syntetyczny, choć lepszy, nie jest zalecany dla starszych pojazdów i sprzętu, który przyjmuje konwencjonalny olej. Użyj w:

• Nowoczesne samochody i lekkie ciężarówki we wszystkich konfiguracjach silników, w tym turbodoładowanie i olej napędowy;
• Nowoczesne motocykle, które są chłodzone powietrzem lub wodą bez mokrego sprzęgła;
• Nowszy dwu- i czterosukowy sprzęt do chłodzonego powietrzem, taki jak przenośne betonowe piły, skurcze, niebo odrzutowe, chyba że OEM nie jest zalecane.

Syntetyczny olej silnikowy

Syntetyczna mieszanka olej silnikowy miesza konwencjonalne oleje i związki syntetyczne. Najlepsze z obu światów, mieszane olej zapewniają doskonałą ochronę silnika przy niższych kosztach niż pełna syntetyka. Użyj w:

• Samochody i lekkie silniki ciężarówek bez silników z turbodoładowaniem lub oleju napędowym;
• Motocykle z silnikami chłodzonymi powietrzem i wodą;
• Większość czterosuwowych silników elektrycznych chłodzonych powietrzem i wodą z pojedynczymi lub wieloma cylindrami (najpierw sprawdź zalecenie OEM).

Wyścigowy olej silnikowy

Wyścigowe oleje silnikowe są pełne syntetyczne, które nie rozpadają się pod wysokim, pełnym przyspieszeniem silnika przepustnicy i obciążeniem. Te oleje są kompatybilne z silnikami chłodzonymi powietrzem i wodą. Poprawiają wydajność mokrej motocykla, eliminując „modyfikatory tarcia”, takie jak molibdenum, które mogą prowadzić do zmiany trudności. Użyj w:

• Racing Motorcycle Silny i układy napędowe (najpierw sprawdź OEM);
• Małe silniki z czterech cykli, takie jak spryciele z bali, silniki pomp, sprężarki i gniczki;
• Cztero-cykliczne chłodzone powietrzem małe silniki i długotrwałe generatory zapasowe.

Olej silnikowy morski

Olej silnikowy do silników morskich jest w konwencjonalnej lub pełnej syntetycznej, specjalnie mieszanej dla dwu- lub czterosuwowych silników morskich. Dodatki do olejków silnikowych morskich oferują zwiększoną ochronę korozji i odporność rozpadu termicznego w ekstremalnych letnich temperaturach i ciężkich obciążeniach silnika.

Wybierz markę kompatybilną z silnikami łodzi z katalitycznymi konwerterami lub bez. Używać w silnikach napędowych i silników rufowych.

Dlaczego niektórzy producenci polecają marki naftowe?

Aby upewnić się, że ich produkty są chronione i zabezpieczają konsumentów przed przedwczesnymi niepowodzeniami objętych ich gwarancjami, OEM zaleci określone marki oleju silnikowego, które spełniają ich wymagające standardy i oceny. Zwykle jest to olej marki pod ich nazwą.

Jednak Federalna Komisja Handlu egzekwuje ustawę o gwarancji Magnuson Moss, która zabrania firmom „uwarunkowania gwarancji produktu konsumenckiego dla konsumenta za pomocą dowolnego artykułu lub usługi, która jest identyfikowana przez markę."

Tak więc, chociaż nie musisz korzystać z oleju producenta, jest to bardzo zalecane, gdy to zrobisz, na podstawie gwarancji czynnika. Jeśli pójdziesz z inną marką, upewnij się, że spełnia ona lub przekracza specyfikacje producenta. Aby się chronić, zachować wszystkie wpływy i zachować dobre rejestry całej konserwacji w samochodzie lub sprzęcie, niezależnie od tego, czy Ty lub Twój mechanik wykonał.

Jeśli niepewność, że określona marka lub rodzaj oleju spełnia specyfikacje OEM, wyszukaj online. Lub skontaktuj się z działem usług dealera lub zatwierdzoną naprawą naprawy. Powinny mieć listę zatwierdzonych olejów silnikowych dla twojego silnika.

Czy producent może powiedzieć, czy zalecany olej nie został użyty?

Tak. Chociaż analiza oleju najprawdopodobniej nie może zidentyfikować konkretnej marki, może weryfikować właściwości płynów, zanieczyszczenia i zużycia resztek, a także typu miary, lepkości i poziomów addytywnych.

Producenci, zwłaszcza zewnętrzne firmy gwarancyjne na rynku, odmówią roszczenia dotyczącego naprawy silnika i unieważnią gwarancję (przynajmniej dla silnika), jeśli określili, że używasz niekompatybilnego oleju silnikowego. Po co ryzykować, że nie zalecana ropa, która może spowodować przedwczesną awarię silnika i kosztować tysiące dolarów? Po wygaśnięciu gwarancji możesz eksperymentować, jeśli chcesz.