5 podpisów Twoje filtr paliwa wymaga wymiany

Łatwo jest zapomnieć o filtrach paliwa samochodu, ale możesz tego żałować, jeśli to zrobisz. Oto, co musisz wiedzieć, aby chronić system zasilania paliwa i utrzymać płynną jazdę.

Większość pojazdów ma dwa filtry paliwa. Jest jeden w zbiorniku paliwowym, często nazywany sitkiem (który kosztuje od 25 do 100 USD) i jeden w głównej linii paliwowej (zwykle mniej niż 20 USD). Materiał filtrowy jest wykonany z plastikowego lub specjalnie powlekanego plisowanego papieru. Filtry paliwowe są zaprojektowane w celu pułapki brudu, rdzy, skali i innych zanieczyszczeń przed wejściem do pompy paliwowej, wtryskiwaczy paliwa i silnika, bez wykorzystywania ciśnienia paliwa.

Filtry paliwa benzynowego są oceniane w mikronach. Większość nowoczesnych pojazdów z systemami wtrysku paliwowego wykorzystuje filtry o wartości od 10 do 30 mikronów. (Mikron to .001 mm. Dla porównania, ludzkie włosy mają około 70 mikronów lub .08 mm.) Ma to kluczowe znaczenie, ponieważ nowoczesne silniki mają wyjątkowo ciasny układ paliwowy i tolerancje komponentów silnika. Ze względu na ich charakter ścierny, w połączeniu z wysokim ciśnieniem paliwa silników wtryskiwanych paliwo, wszelkie obce cząstki, które mijają wadliwy lub brudny filtr paliwa, mogą powodować blokady, które zakłócają zasilanie paliwa i uszkadzają silnik Twój silnik.

5 oznak złego filtra paliwa

Na tej stronie

• Słaba wydajność silnika
• Ciężki początek
• Stalling
• Losowy zapach lub szorstki bezczynność
• Niepowodzenia części układu paliwowego

Słaba wydajność silnika

Pod dużymi obciążeniami zatkany filtr paliwa może spowodować losowe wahanie się silnika, spustu lub rozpylania. To jest bardziej widoczne podczas przyspieszenia, szczególnie ze stromego pochyłości. Chociaż w normalnych warunkach jazdy mogą nie być żadnych objawów, zatkany filtr paliwa głoduje silnik dodatkowego paliwa potrzebnego podczas szybkiego przyspieszenia. W zależności od zakresu ograniczenia paliwa spowodowanego przez brudny filtr silnik może również trząść się lub jąka z różnymi prędkościami.

Ciężki początek

O ile nie jest całkowicie zablokowane, rzadko złe filtr paliwa nie uruchamia silnika. W pojazdie, w którym filtr paliwa nigdy nie został zmieniony, brudny filtr może powodować nieregularny przepływ paliwa, co spowoduje dłuższe niż zwykle obranie przed silnikiem. Sprawdź podręcznik właściciela w odstępach wymiany filtra.

Stalling

Silnik, który wielokrotnie zatrzymuje się podczas jazdy, może być ostrzegający przed brudnym filtrem paliwa. Ponownie, w zależności od nasilenia zatyka, Twój samochód może zacząć od razu bez zauważalnej utraty mocy. W miarę, jak zatkany pogarsza się, a dostarczanie paliwa staje się bardziej sporadyczne, przeciąganie staje się nadmierne lub pogarsza się przy przyspieszeniu. Prawdopodobnie filtr jest całkowicie zatkany i nadszedł czas na wymianę.

Losowy zapach lub szorstki bezczynność

Zatkany filtr paliwa powoduje niskie ciśnienie paliwa, co powoduje stan chudego paliwa i zapłodnienie silnika. Może to spowodować słaby przebieg paliwa, szorstkie na biegu jałowym i być może spowodować zapalenie światła kontrolnego. Po włączeniu tego światła nadszedł czas na wycieczkę do warsztatu naprawy.

Niepowodzenia części układu paliwowego

Hałaśliwa, uszkodzona lub nieudana pompa paliwa może być spowodowana ograniczonym filtrem paliwa. Zatkany filtr paliwa zapobiega osiągnięciu prawidłowej ilości paliwa do silnika. Pompa paliwa będzie próbowała zrekompensować zły filtr paliwa, wywierając nadmierne ciśnienie na silniku pompy paliwowej, powodując przedwcześnie upadek pompy.

Zanieczyszczenia, które minęły brudny filtr paliwa, mogą uszkodzić, zatykać lub powodować wyciek wtryskiwacza paliwa, co prowadzi do wszystkich rodzajów problemów z napędem silnika. Chyba że całkowicie nie powiodło się, wymiana brudnego filtra paliwa i obsługą lub spłukiwaniem wtryskiwaczy (wykonanych przez profesjonalistów) powinien wrócić na drogę z minimalnym kosztem.

Główny filtr paliwa linii jest wymienny. Ale zanim przejdziesz na trasę DIY, upewnij się, że silnik jest chłodny, masz odpowiednie narzędzia i uwalniasz ciśnienie w systemie paliwowym, ciągnąc bezpiecznik pompy paliwa (sprawdź instrukcję właściciela pod kątem jego lokalizacji) i uruchamianie silnika, aż się wyłączy, aż się wyłączy. Uwolnienie ciśnienia paliwa ma kluczowe znaczenie, ponieważ nie chcesz opryskiwania gazu po całym silniku lub uziemieniu. Bądź bezpieczny i i tak miej w pobliżu gaśnicę.

Wymień wszystkie O-ringy, uszczelki i uszczelki. Wymień wszystkie wsporniki montażowe i sprawdź, czy wszystkie klipy zatrzymujące są prawidłowo ponownie zainstalowane. Oczywiście sprawdź wycieki po zainstalowaniu.

Istnieje kilka innych powodów utraty prądu silnika i problemów z dźwiękiem, ale najpierw warto sprawdzić stan filtra paliwa. To niedroga i łatwa poprawka.