12 Zaskakujące zalety i wady samochodów elektrycznych

Zdjęcie: Istockphoto.com

Prawdopodobnie usłyszałeś powiedzenie: „Jeśli coś jest zbyt dobre, aby mogło być prawdziwe, prawdopodobnie tak jest.„Chociaż niekoniecznie przypisalibyśmy to samochodom elektrycznym, ponieważ w tych pojazdach można się zaskoczyć-nadal mają kilka problemów z ząbkowaniem. Przyjrzymy się wyrównanym na zalety i wady pierwszej generacji pojazdów elektrycznych (EV) przychodzących na drogę w pobliżu.

Pro: EV są dobre dla środowiska.

Z globalną społecznością dążenia do zmniejszenia wykorzystania paliw kopalnych w celu dramatycznego zmniejszenia globalnego ocieplenia, a U.S. Rząd próbuje zapewnić, że połowa wszystkich pojazdów sprzedawanych w kraju do 2030 r. Była elektryczna, prawdopodobnie sprzedaż EV wzrośnie. Ponieważ zmniejszają emisje i stanowią bardziej energooszczędny sposób na poruszanie się, to dobra wiadomość. Lekkie EV mogą przejechać 100 mil, zużywając tylko 25 do 40 kilowatogodzin (kWh) energii elektrycznej, która wynosi 43 mil za 1 USD. Samochody gazowe przemieszczają się około 10 mil za tę samą cenę, zakładając, że gaz kosztuje 2 USD.50 na galon.

Powiązane: Jak przygotować dom do samochodu elektrycznego

Con: EV mają wysoki koszt początkowy.

Chociaż właściciele EV oszczędzają na kosztach gazu, nadal mają wysoką inwestycję. Pamiętaj, kiedy telewizory plazmowe po raz pierwszy pojawiły się na rynku z ceną 7000 USD? Wielu niedoszłych nabywców EV jest odrzucanych przez szok naklejki podczas inwestowania w jedną ze względu na wyższą cenę i dodatkowe wydatki. Chociaż istnieją zachęty rządowe, dopóki nie pojawią się reklamowane ceny i bardziej solidny rynek EV, oczekuj, że wielu nabywców trzyma się swoich pojazdów spalinowych na dłużej lub kupi samochód hybrydowy zamiast akumulatora EV.

Zdjęcie: Istockphoto.com

Pro: EV mają niską konserwację i lepsze wrażenia z jazdy.

W przeciwieństwie do samochodów spalania wewnętrznego, EVS nie wymagają zmian oleju lub dalszej konserwacji silnika. EVS działają cicho, a wrażenia z jazdy jest gładsze, a EV są w stanie przyspieszyć szybciej niż pojazdy napędzane gazem. Uruchomienie urządzeń elektrycznych w samochodzie będzie minimalnie wyczerpać akumulator EV, co ma miejsce w dowolnym samochodzie. Jednak EV może zbadać i zgłosić się na temat tego zastosowania, w przeciwieństwie do konwencjonalnego samochodu, gdy kierowca wie dopiero po uruchomieniu akumulatora.

CON: Brak infrastruktury może ograniczyć lub pokonać doświadczenie.

Chociaż wykonywane są prace w celu zwiększenia infrastruktury EV o bardziej dostępnych obiektach ładowania, obecnie brakuje jej, co prowadzi do szeregu niepokoju i obaw o zakup EVS. Problem jest szczególnym problemem dla osób mieszkających w starszych budynkach mieszkalnych bez łatwo dostępnych obiektów ładowania, a także osób mieszkających w obszarach odległych lub prowadzących duże odległości.

Zdjęcie: Istockphoto.com

Pro: EV są popularne w kierunku większej wartości odsprzedaży.

W miarę jak świat odchodzi od pojazdów silnika spalania wewnętrznego i infrastruktury dla pojazdów EV, spodziewaj się, że niektóre EV mają większą wartość odsprzedaży niż niektóre samochody napędzane gazem lub przynajmniej utrzymują własne. Postępy w technologii EV i ulepszone przechowywanie baterii sprawi, że EV będą jeszcze bardziej opłacalne, szczególnie jeśli ceny paliw pozostaną wysokie, co dodatkowo zwiększy zapotrzebowanie na produkty EVS.

Jednak pełne złapanie tego trendu zajmie trochę czasu, ponieważ produkcja spowalnia lub kończy się na niektórych starych ulubionych modelach gazu-które mogą tymczasowo zwiększyć zapotrzebowanie na nie i jako infrastrukturę i koszty EV i koszty ustabilizują się.

Powiązane: 11 ukrytych kosztów posiadania samochodu elektrycznego

CON: Koszt wymiany baterii EV jest wygórowany.

Podczas gdy akumulatory EV mogą kosztować od 2000 do 10 000 USD (i więcej), aby wymienić w przeciwieństwie do 350 USD za akumulator w samochodzie napędzanym gazem, akumulatory EV mają znacznie dłuższą żywotność 200 000 mil lub 10 lat dla osób, które jeżdżą 20 000 mil na milę za Akumulatory w pojazdach, które działają na gaz. Mimo to wydawanie 10 000 USD co 10 lat (lub 1000 USD rocznie) zapewni wielu potencjalnym kierowcom EV przed zakupem.

Dobra wiadomość jest taka, że ​​w niektórych sytuacjach bateria EV można wymienić bezpłatnie. Gwarancja producenta zwykle działa przez 8 lat i 100 000 mil, więc w tych warunkach nie powinno kosztować wymiany baterii. Jeśli jednak chcesz sprzedać swój samochód przed wyczerpaniem gwarancji, koszt nowej baterii będzie musiała zostać uwzględniona w cenie sprzedaży.

Pro: Ładowanie domu oznacza, że ​​nie trzeba odwiedzać stacji benzynowej.

Ładowanie domu oznacza, że ​​kierowcy nie muszą już chodzić na stację benzynową, aby podnieść. Ładowanie samochodu na noc podczas używania sieci poza szczytem przygotowuje EV na cały dzień jazdy następnego ranka.

Chociaż porównania napełniania zbiornika paliwa vs. Naładowanie baterii EV różnią się w zależności od regionu i w zależności od cen energii, zazwyczaj kosztuje mniej miesięcznie, aby pobierać EV w domu niż kupowanie gazu. Korzystanie z paneli słonecznych do naładowania EV w domu (przy przechowywaniu akumulatorów domowych) dodatkowo obniży koszty.

Zdjęcie: Istockphoto.com

CON: Naładowanie EV zajmuje dłużej niż wypełnienie zbiornika gazu.

Technologia ładowania jest w powijakach. Obecnie urządzenia do szybkiego naładowania DC zajmują nadal co najmniej 20 minut na ładowanie samochodu, który jest znacznie dłuższy niż potrzeba wypełnienia pojazdu napędzanego gazem. Ładowarki domowe na poziomie 2 zajmują około 4 do 10 godzin, a dom musi zostać ponownie powiększony, aby je pomieścić.

W miarę jak autonomiczne, super szybkie techniki ładowania, spodziewaj się, że czas spadnie poniżej 10 minut, a kierowca nie jest już wymagany do opuszczenia pojazdu. Te ładowarki są również bardziej zdolne do wytrzymania niższych temperatur niż te, które wpływają na inne ładowarki. Kiedy stają się one powszechne, spodziewaj się, że przyjęcie samochodów elektrycznych pójdzie naprzód w skokach i granicach.

Powiązane: najlepsi instalatorzy ładowarki EV

Pro: Łatwiej jest budżetować koszty transportu EVS.

Chociaż ceny energii elektrycznej mogą się zmieniać, na ogół łatwiej je przewidzieć w oparciu o standardowe wykorzystanie. Zwiększona własność EV pomoże globalnej społeczności stać się mniej zależnym od narodów produkujących ropę, takich jak Arabia Saudyjska i Rosja, z którymi Stany Zjednoczone mają znaczące różnice polityczne. W rezultacie u.S. Gospodarstwa domowe mogą bardziej efektywnie budżetować swoje koszty transportu, nie obawiając się nagłych podwyżek cen. Kraje Bliskiego Wschodu próbują teraz obracać się na wydobycie litu i innych minerałów niezbędnych do akumulatorów samochodów EV w celu zrównoważenia utraty dochodów z ropy.

Con: Zakres holowania wyczerpania.

Jeśli masz ciężarówkę z EV, możesz zadzwonić do holowniczej. Ciężarówki EV, takie jak Ford F-150 Lightning i Rivian R1T, mogą odpowiednio holować od 10 000 do 11 000 funtów. Jednak holowanie do maksymalnej pojemności może zmniejszyć o połowę zasięg jazdy ciężarówki EV, co oznacza, że ​​wymagane będzie częstsze ładowanie.

Zdjęcie: Istockphoto.com

Pro: EV Manufacturing oferuje nowe możliwości pracy.

Duża produkcja EVS przyniesie możliwości zatrudnienia w całym U.S. Pod koniec 2021 r. Ford i spółki partnerskie ogłosiły plany trzech zakładów EV i baterii w Kentucky i Tennessee, inwestując ponad 10 miliardów dolarów i tworząc ponad 10 000 miejsc pracy. Wraz ze wzrostem technologii EV i infrastruktury oczekuj, że krajowy rynek pracy przyniesie korzyści.

Departament Transportu rozpoczął również inicjatywy wspierające krajowy przemysł EV, koncentrując się na produkcji baterii litowych.

KON: EV mogą się zapalić, jeśli zostaną zanurzone w słonej wodzie.

Większość kierowców pojazdów EV nie przewiduje podwodnych samochodów, ale tak było w przypadku wielu ofiar huraganu Iana na Florydzie. Jakby uszkodzenie wody nie były wystarczająco złe, horror był spotęgowany, gdy wysuszone samochody elektryczne właścicieli zapaliły się. Było wiele incydentów wcześniej powodziowych EV, bez ostrzeżenia. National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ostrzegł, że EV mogą zapalić tygodnie po kontakcie ze słoną wodą. Według pierwszych respondentów pożar jest spowodowany reakcją łańcuchową między solą w silniku a akumulatorami.